La estación SMU/Mockingbird (originalmente estación Mockingbird ) es una estación de tren ligero DART en Dallas, Texas . La estación está ubicada en la intersección de Mockingbird Lane y North Central Expressway ( US 75 ). La estación presta servicio a la línea roja , la línea naranja y la línea azul . Es la estación más al norte que presta servicio a las tres líneas: las líneas roja y naranja continúan hacia el norte en dirección a Richardson y Plano , mientras que la línea azul continúa hacia el noreste en dirección a Garland y Rowlett .
La estación está ubicada a 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) al este del campus principal de la Southern Methodist University (SMU), que está en Mockingbird Lane en el lado opuesto de la US 75. SMU opera una ruta de transporte entre la estación y el campus. [4] La estación también sirve al vecindario University Crossing de Dallas y a Park Cities (es decir, Highland Park y University Park ). Se conecta directamente con University Crossing Trail, que a su vez se conecta con Katy Trail , Ridgewood Trail y SoPac Trail. [5]
Mockingbird Station es un desarrollo de uso mixto adyacente a la estación, que contiene un distrito comercial al aire libre , un Angelika Film Center , departamentos y espacio para oficinas. Debido a esto, SMU/Mockingbird tiene la mayor densidad de población dentro de un radio de tres millas de cualquier estación de transporte público en Texas. [ cita requerida ]
SMU/Mockingbird es la única estación atrincherada en el sistema de tren ligero DART, con la plataforma principal ubicada a 40 pies (12 m) bajo el nivel del suelo. [6] La estación es el extremo norte de un túnel de 3,5 millas (5,6 km) hasta el centro de Dallas .
El nivel superior de la estación consta de una pequeña plaza que contiene máquinas expendedoras de billetes , un ascensor y un par de escaleras mecánicas. La entrada oeste de la plaza conduce al complejo de la estación Mockingbird y al sendero University Crossing, mientras que la entrada este conduce a los autobuses, a la zona de descenso y recogida de pasajeros, al aparcamiento de bicicletas y al aparcamiento de vehículos. En cada extremo de la plataforma de autobuses hay una escalera que lleva a la plataforma del tren.
En el nivel inferior se encuentra el andén ferroviario, que es una plataforma de isla . Los trenes en dirección sur y oeste abordan en el lado oeste, mientras que los trenes en dirección norte y este abordan en el lado este. Las tres líneas utilizan los mismos andenes.
La entrada oriental a la estación contiene seis arcos de 6,1 m (20 pies), cada uno de los cuales está decorado con mosaicos de colores y rematado con un sinsonte de vitral. El muro de contención occidental está decorado con un patrón de cintas de colores, mientras que el muro de contención oriental está ajardinado con plantas tolerantes a la sombra. [6]
Los planes para una estación en North Central y Mockingbird se remontan al plan ferroviario de DART de 1983. [7] Un plan revisado en 1986 exigía que la estación Mockingbird Lane se abriera en 1994 como la terminal norte inicial para la línea North Central. [8] Más tarde en la década, DART obtuvo dos corredores ferroviarios que se cruzaban al norte de Mockingbird Lane, uno de Southern Pacific (que se convirtió en la Línea Roja) [9] y el otro de Union Pacific (que se convirtió en la Línea Azul). [10]
Un estudio de 1990 del corredor Southern Pacific determinó dos posibles ubicaciones para la estación Mockingbird Lane. Una ubicación consistiría en dos estaciones separadas al norte de la intersección Southern Pacific/Union Pacific, mientras que la otra consistiría en una sola estación al sur de la intersección. Ambas propuestas incluían un estacionamiento de 950 espacios. [11] DART finalmente eligió el sitio del sur. [12] El sitio estaba ubicado cerca de la antigua sede de Dr Pepper , que fue demolida en 1997. [13] Se hizo una propuesta para nombrar y tematizar la estación en honor a Dr Pepper, pero esta fue rechazada. [14]
La estación Mockingbird abrió sus puertas el 10 de enero de 1997 como parte de una extensión de la Línea Roja desde Pearl hasta Park Lane . [3] La estación no recibió servicio de la Línea Azul hasta el 27 de septiembre de 1999, [15] y dicho servicio fue solo de lunes a viernes hasta la apertura de la estación White Rock el 24 de septiembre de 2001.
En 2015, DART agregó dos espacios exclusivos para la empresa de autos compartidos Zipcar a la zona de recogida y entrega de pasajeros de la estación. [16] Más tarde ese mismo año se agregó un espacio adicional. [17]
El 4 de noviembre de 2017, se inauguró un puente peatonal sobre Mockingbird Lane, que conectaba la estación con Katy Trail . [18]
El 12 de agosto de 2019, DART renombró la estación a estación SMU/Mockingbird, y SMU pagó a DART $463,000 por un acuerdo de derechos de nombre de 10 años. [19] [20]
Varios meses después de la apertura de la estación DART, los desarrolladores Ken Hughes y Archon Group anunciaron planes para Mockingbird Station, un complejo de desarrollo orientado al tránsito con una conexión peatonal a la estación DART. [21] El complejo de 10 acres y 100 millones de dólares, construido sobre un antiguo almacén de Western Electric , se inauguró el 1 de julio de 2001. [22]
El complejo contiene 211 apartamentos, 150.000 pies cuadrados (14.000 m2 ) de espacio de oficina y 200.000 pies cuadrados (19.000 m2 ) de espacio comercial y de restaurantes. [23] Entre los inquilinos minoristas notables se incluyen Angelika Film Center , Bath & Body Works , Loft y Urban Outfitters . [24] La propiedad actualmente es propiedad de CBRE Group , que compró la propiedad en 2015. [25]
Un estudio de 2004 sobre desarrollos orientados al tránsito realizado por la Junta de Investigación del Transporte calificó a Mockingbird Station como "una historia de éxito del TOD", elogiándola por su ubicación con "una fuerte demografía local y una abundancia de atracciones regionales adyacentes", así como por estar impulsada por desarrolladores privados. [26]