52°25′16″N 9°42′4″E / 52.42111°N 9.70111°E / 52.42111; 9.70111
El Canal Mittelland , también conocido como Canal Midland , ( ‹Ver Tfd› Alemán : Mittellandkanal , Alemán: [ˈmɪtl̩.lant.kaˌnaːl] ) es un importantecanalen el centrode Alemania. Forma un importante enlace en la red fluvial del país, proporcionando la principalfluvial interior. Su importancia va más allá de Alemania, ya que uneFrancia,Suizay lospaíses del BeneluxconPolonia, laRepública Checay elmar Báltico.[1]
Con 325,7 kilómetros (202,4 millas) de longitud, [2] el Canal Mittelland es la vía fluvial artificial más larga de Alemania.
El Canal Mittelland se ramifica del Canal Dortmund-Ems [2] en Hörstel (cerca de Rheine , en 52°16′37″N 7°36′18″E / 52.27694, -7.60500 ), corre hacia el norte a lo largo del bosque de Teutoburgo , pasa por Hannover y se encuentra con el río Elba cerca de Magdeburgo ( 52°14′46″N 11°44′49″E / 52.24611, -11.74694 ). Cerca de Magdeburgo se conecta con el Canal Elba-Havel , [2] creando una ruta marítima continua hacia Berlín y hacia Polonia . [1]
En Minden, el canal cruza el río Weser mediante dos acueductos (finalizados en 1914 y 1998, respectivamente), y cerca de Magdeburgo cruza el Elba, también con un acueducto. Existen conexiones mediante canales laterales en Ibbenbüren , Osnabrück , Minden (dos canales que conectan con el Weser), Hannover -Linden, Hannover-Misburg, Hildesheim y Salzgitter . [2] Al oeste de Wolfsburgo , el Canal Lateral del Elba se ramifica, proporcionando una conexión con Hamburgo y (a través del Canal Elba-Lübeck ) con el Mar Báltico .
La construcción del Canal Mittelland comenzó en 1906, partiendo de Bergeshövede (municipio de Hörstel) en el Canal Dortmund-Ems. El tramo hasta Minden en el Weser se inauguró en febrero de 1915 y se denominó inicialmente Canal Ems-Weser . El tramo de Minden a Hannover se terminó en el otoño de 1916. El tramo a Sehnde y el canal secundario a Hildesheim se completaron en 1928, se llegó a Peine en 1929 y a Braunschweig en 1933. El tramo final a Magdeburgo se inauguró en 1938, creando así una conexión directa entre Alemania Occidental y Oriental. El canal secundario a Salzgitter se inauguró en 1941. El puente del canal planeado sobre el Elba , necesario para evitar las condiciones de bajamar en verano, no se construyó debido a la Segunda Guerra Mundial . [3]
Tras la división de Alemania tras la Segunda Guerra Mundial, el Canal Mittelland quedó dividido entre Alemania Occidental y Alemania Oriental , con la frontera al este de Wolfsburgo. Para proporcionar acceso desde la sección occidental del canal a Hamburgo y al norte de Alemania , evitando tanto Alemania Oriental como la navegabilidad a veces limitada del río Elba, en 1977 se inauguró el Canal Lateral del Elba.
Tras la reunificación de Alemania , el canal Mittelland adquirió mayor importancia como enlace entre el oeste y Berlín y el este. Por ello, se reanudó el proyecto de construir un puente sobre el Elba y en 2003 se inauguró el puente flotante de Magdeburgo , que proporciona un enlace directo con el canal Elba-Havel . También hay planes para conectar el canal con el Twentekanaal en los Países Bajos para acortar la conexión hacia el puerto de Róterdam . [4]
