El USS Mississippi (CGN-40) , un crucero de misiles guiados de propulsión nuclear de clase Virginia , fue el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos nombrado en honor al vigésimo estado admitido en la Unión . Su quilla fue colocada por Newport News Shipbuilding and Drydock Company en Newport News, Virginia , el 22 de febrero de 1975. Fue botado el 31 de julio de 1976. El barco fue encargado el 5 de agosto de 1978 por Jimmy Carter , que entonces se desempeñaba como el 39º presidente. de los Estados Unidos. El despliegue inicial incluyó la escolta del portaaviones USS Nimitz (CVN-68) . También fue enviada en 1989 como respuesta a la captura y posterior asesinato del coronel del Cuerpo de Marines de los EE. UU. William R. Higgins a manos de terroristas. [1]
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Mississippi (DLGN 40) fue establecido el 22 de febrero de 1975 en Newport News, Virginia, por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co.; reclasificado como crucero de misiles guiados y designado CGN 40 el 30 de junio de 1975; lanzado el 31 de julio de 1976; patrocinado por la señorita Janet H. Finch, hija del gobernador Charles C. Finch de Mississippi; y, en ceremonias a las que asistieron el presidente James E. [Jimmy] Carter, Jr., el secretario de Defensa Harold Brown y el senador John C. Stennis de Mississippi, fue comisionado en Norfolk, Virginia, el 5 de agosto de 1978. [2]
Mississippi realizó su crucero de prueba a aguas del Caribe y América del Sur (8 de enero a 13 de febrero de 1979), luego realizó su primer despliegue (en la Sexta Flota en el Mediterráneo) (3 de agosto de 1981 a 12 de febrero de 1982) durante un enfrentamiento entre Estados Unidos. y Libia. Operó como parte de la pantalla de los portaaviones Nimitz y Forrestal durante el incidente del Golfo de Sidra . Mississippi disparó tres misiles tierra-aire RIM-66B Standard SM-1 durante un ejercicio con fuego real. [2]
Mientras el Mississippi navegaba con el Nimitz y el crucero de misiles guiados Arkansas frente a la costa del Líbano, recibió una llamada de socorro del carguero griego Andalusia , a las 00:30 horas del 3 de diciembre de 1982). La tripulación 11, un Lockheed P-3C Orion del VP-49 , dirigió desde Mississippi hasta Andalucía y el crucero rescató a los 19 miembros de la tripulación. Dos Sikorsky Sea Kings del HS-9 que operaban desde Nimitz transfirieron a los supervivientes de Mississippi al portaaviones. El ingeniero jefe y asistente de control de daños del Mississippi inspeccionó Andalucía pero determinó que los daños impedían su salvamento, y el barco se hundió a las 08:24, a 1.200 yardas de la proa de babor del crucero en 195 brazas (36°1'N, 12°19 '2"E). [2]
El 1 de agosto de 1989, terroristas árabes en Beirut, Líbano, secuestraron y ahorcaron al teniente coronel William R. Higgins , USMC, miembro de las fuerzas de paz de la ONU en el Líbano, y amenazaron con asesinar a más rehenes que tenían. El portaaviones America partió temprano de una visita a Singapur y se dirigió al Mar Arábigo, y el Mar del Coral partió desde Alejandría, Egipto, hacia el Mediterráneo Oriental como demostración de fuerza. Mississippi se había desplegado como parte de la Fuerza de Batalla Med 3–89 de la Sexta Flota y estaba visitando Haifa, Israel, cuando comenzó la crisis. Ella realizó una salida de emergencia y operó como Coordinadora de Guerra Compuesta del grupo de batalla para la guerra antisuperficie frente al litoral libanés durante el resto del mes. Originalmente se había programado que Midway participara en el Ejercicio-89 del Pacífico, pero zarpó para cumplir un compromiso de portaaviones en el Océano Índico, donde operó hasta mediados de octubre. [2]
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Mississippi se desplegó con el Grupo de Batalla John F. Kennedy en el Mediterráneo para las Operaciones Escudo/Tormenta del Desierto (16 de agosto de 1990 - 28 de marzo de 1991). Escoltó al portaaviones Theodore Roosevelt , que rompió con su grupo de batalla con combustible convencional al salir del Canal de Suez. Estos dos barcos viajaron a velocidad de flanco a lo largo del Mar Rojo y a través de Bab-el-Mandeb hasta el Golfo de Adén, llegando el (15 de enero). La importancia de ese día y la velocidad vertiginosa para llegar a él se debió a la incertidumbre sobre la posición de Yemen en la guerra, llevar al portaaviones más allá de las baterías costeras y las lanchas patrulleras de corto alcance en el estrecho estrecho era una prioridad antes de que pudieran comenzar las hostilidades el (16 Enero). Luego, Mississippi esperó frente a la costa de Yemen para escoltar al Nitro en problemas de la sala de máquinas a través de Bab-el-Mandeb (18 de enero) y más allá del Golfo de Adén. Como barco de municiones, Nitro era necesario para la batería costera de los acorazados y como apoyo al aterrizaje anfibio. Una vez que se completó el servicio de escolta, Mississippi aceleró el flanco hasta su posición de lanzamiento en el norte del Mar Rojo. Mississippi disparó tres misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) BGM-109 contra objetivos militares y estratégicos iraquíes (25 de enero de 1991) y dos más al día siguiente. Un Tomahawk falló después del lanzamiento y aterrizó en el mar después de un breve vuelo errático. Luego, el barco operó como comandante de pantalla de guerra antiaérea local para la Red Sea Battle Force (del 27 de enero al 24 de febrero). [2]
Tras el derrocamiento del presidente Jean-Bertrand Aristide por el ejército haitiano (septiembre de 1991), una sucesión de gobiernos condujo a la violencia sectaria. La ONU autorizó la fuerza para restablecer el orden y Estados Unidos inició las Operaciones de Apoyo a la Democracia y Defensa/Restauración de la Democracia: Defender la Democracia para una entrada pacífica a Haití y "Restaurar la Democracia" en caso de resistencia. Mississippi hizo cumplir los embargos impuestos a Haití como parte de "Apoyo a la democracia" (14 de julio - 3 de agosto). El deterioro de la situación entonces (12 de septiembre de 1994) motivó el envío de una fuerza multinacional que incluía los portaaviones America y Dwight D. Eisenhower —unos 1.800 soldados del XVIII Cuerpo Aerotransportado del Ejército embarcados a bordo del Dwight D. Eisenhower . Los haitianos aceptaron permitir que los estadounidenses desembarcaran pacíficamente y (31 de marzo de 1995) Estados Unidos transfirió funciones de mantenimiento de la paz a fuerzas internacionales. La crisis marcó el primer despliegue operativo de helicópteros del Ejército a bordo de un portaaviones en lugar de la mayor parte de un ala aérea. [2] [3]
La OTAN y las Naciones Unidas llevaron a cabo Operaciones: Proporcionar Promesa para proporcionar ayuda humanitaria a las personas desplazadas por los combates en la ex Yugoslavia (2 de julio de 1992 - 9 de enero de 1996); Deny Flight para monitorear el espacio aéreo sobre Bosnia-Herzegovina para evitar que las partes en conflicto utilicen su fuerza aérea (12 de abril de 1993 - 21 de diciembre de 1995); y Sharp Guard para hacer cumplir el embargo de armas contra los combatientes (15 de junio de 1993 - 2 de octubre de 1996). Mississippi sirvió como Corona Roja (coordinación de operaciones aéreas) en el área de operaciones Maverick en el Mar Adriático (del 2 al 18 de abril, del 14 al 21 de mayo, del 11 al 21 de junio, del 30 de junio al 9 de julio, del 22 al 27 de julio y del 22 de agosto). 6 de septiembre de 1995). Además, el crucero interceptó al barco polaco Dajti y su equipo de abordaje abordó e inspeccionó el barco de Europa del Este como posible contrabandista (7 de abril). [2]
Dos Fulcrum cubanos Mikoyan Gurevich MiG-29UB derribaron dos Cessna 337 Skymaster pilotados por "Hermanos al Rescate", una organización sin fines de lucro opuesta al gobierno cubano de Fidel Castro , en aguas internacionales en disputa (24 de febrero de 1996). Mississippi lideró un grupo de acción en superficie que incluía el crucero de misiles guiados Ticonderoga y la fragata de misiles guiados John L. Hall durante las Operaciones Sentinel Lifeguard, Standoff IV y Escort 1–96 en el Estrecho de Florida en respuesta al derribo de los Skymasters por los cubanos (25– 28 de febrero y 1 a 7 de marzo). Además, el grupo escoltó a una flotilla civil que depositó una ofrenda floral en el agua donde cayeron las víctimas. [2]
En 1995 se determinó que sus reactores nucleares necesitarían ser reabastecidos, pero los recortes en el presupuesto de la Marina descartaron la revisión de reabastecimiento de combustible que el barco necesitaría para continuar en servicio. Después de servir sólo 18 años en servicio oficial, el USS Mississippi (CGN-40) fue desactivado el 6 de septiembre de 1996 en Norfolk y fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de julio de 1997. El barco fue preparado y luego remolcado desde Norfolk, Virginia. , a Bremerton, Washington, a través del Canal de Panamá de marzo de 1998 a mayo de 1998. El remolcador de la flota de MSC USNS Mohawk ejecutó el remolque inicial hasta que el ex- Mississippi quedó amarrado en la Estación Naval Rodman, Panamá . El remolque del Pacífico fue completado por el USNS Navajo a la Oficina de Mantenimiento In situ de Buques Inactivos del Comando de Sistemas Marítimos Navales, Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, Washington. [4]
El antiguo Mississippi ingresó al Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear alrededor de octubre de 2004 y el reciclaje se completó el 30 de noviembre de 2007. [5]
En 2003, el mástil principal del barco se instaló en el Monumento a los Veteranos de Vietnam en Ocean Springs, Mississippi . [6]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .
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