24°29′02″N 54°36′25″E / 24.4838, -54.6070
Mission Ferrari es una montaña rusa cerrada ubicada en Ferrari World en la isla Yas en Abu Dhabi , Emiratos Árabes Unidos . Una montaña rusa SFX desarrollada por Dynamic Attractions , la montaña rusa presenta elementos de viaje emocionantes contra medios altamente inmersivos. Originalmente prevista para operar en 2015, Mission Ferrari se hizo famosa por pasar ocho años en construcción debido a problemas con el hardware prototipo altamente sofisticado y la pandemia de COVID-19 . [2] Su costoso desarrollo finalmente llevó a Dynamic Attractions a declararse en quiebra poco después de la apertura de la atracción. [3]
Durante la década de 2000, Dynamic Attractions trabajó en Revenge of the Mummy , una montaña rusa cerrada ubicada en varios parques de Universal Studios . Se cita a la atracción como la que ayudó a iniciar un movimiento de la industria, en el que los parques buscaban combinar emociones fuertes con medios inmersivos y escenarios de espectáculos. [4] En respuesta, Dynamic Attractions comenzó a desarrollar la SFX Coaster, que combinaría presentaciones visuales y sonoras inmersivas con hardware de montaña rusa de lanzamiento y elementos físicos de vanguardia; la mesa Gyro, la pista de deslizamiento lateral sobre una pista, las pistas de caída y la sección de balancín Tilt&Drop . El concepto de SFX Coaster tardó 500 años-persona en realizarse e implicó la creación de un prototipo completo del hardware. [4]
Ferrari World abrió por primera vez en 2010 con gran fanfarria, pero sus ofertas eran escasas y la asistencia inicial fue escasa. [5] [6] Para rectificar esto, se anunció una importante iniciativa de expansión en junio de 2014, que vería la instalación de no menos de siete nuevas atracciones. [7] Mucho antes de eso, el propietario de Yas Island, Miral, había imaginado una montaña rusa capaz de lograr todo lo que Dynamic Attractions estaba ofreciendo. El desarrollo comenzó en 2012 en conjunto con el concepto SFX Coaster en su conjunto. [4]
Dynamic Attractions reveló por primera vez el modelo SFX Coaster en junio de 2014 durante la Asian Attractions Expo en Beijing. [8] [9] En noviembre de 2014, se confirmó en la IAAPA Expo en Orlando, Florida , que Ferrari World recibiría la primera SFX Coaster, que se construiría en conjunto con Flying Aces y Turbo Track, un par de montañas rusas de Intamin . [10] [11] Posteriormente se presentó un espectáculo precursor, titulado Mission Ferrari , para promocionar el próximo paseo. [12]
Las piezas de la montaña rusa comenzaron a enviarse al parque desde China en diciembre de 2014. [13] La sección de diseño al aire libre se construyó sobre el paseo en automóvil Bell'Italia en el otoño de 2015, mientras que la mayor parte de la atracción se construyó en el edificio de exhibición anteriormente ocupado por el canal de troncos V12 Enter the Engine de Hafema, de corta duración . [14] [15] Las pruebas comenzaron años después, en enero de 2021. [16]
Mission Ferrari estuvo ocho años en construcción, en gran parte debido a una gran cantidad de problemas con la investigación y el desarrollo en curso. Como explicó Guy Nelson, director ejecutivo de Dynamic Attractions, "[Un] factor importante que retrasó la apertura fue el tiempo que llevó resolver los problemas técnicos increíblemente complejos que son parte inherente de un sistema tan sofisticado y que se descubrieron durante el proceso de puesta en servicio". [4] Una promesa de enero de 2020 de abrir Mission Ferrari en el transcurso del año se vio rápidamente frustrada por la pandemia de COVID-19 , que también alimentó una escasez de expertos necesarios para resolver los diversos problemas de la atracción. [17]
Además de los problemas de Ferrari World, Dynamic Attractions también sufría sus propios desafíos. La construcción y el desarrollo se estaban llevando a cabo simultáneamente en Genting SkyWorlds , dos prototipos de montaña rusa de gran complejidad , uno de los cuales era una montaña rusa SFX de una escala significativamente mayor que Mission Ferrari. La pandemia de COVID-19 agravó los problemas ya graves de Genting y, en última instancia, impidió que se completara cualquiera de las atracciones. Una combinación de gastos relacionados con la pandemia, inflación y un desarrollo prolongado obligó a que los gastos de Dynamic superaran con creces el presupuesto; si bien el contrato de Mission Ferrari había requerido inicialmente una suma global de 18,2 millones de dólares , se gastaron alrededor de 28,3 millones en el proyecto. [1] Al borde del abismo financiero, Dynamic Attractions se vio obligada a declararse en quiebra en marzo de 2023. [3]
El 23 de diciembre de 2022, Ferrari World anunció oficialmente que Mission Ferrari estaba listo para abrir y estaría disponible en enero, y los titulares de pases de temporada recibirían vistas previas programadas antes de su debut. [18] Mission Ferrari abrió oficialmente al público el 12 de enero de 2023. [19] Sin embargo, ha experimentado un tiempo de inactividad significativo durante su primer año. [20]
Al ingresar a Mission Ferrari, los invitados esperan primero en un ascensor simulado, que crea la ilusión de descender muy por debajo del suelo. Luego, un corredor láser conduce a la base segura y la fila principal, donde se exhibe un prototipo de automóvil espía Ferrari . Luego, se informa a los pasajeros que deben entregar el vehículo a la fábrica de Ferrari en Maranello, Italia , aunque se les advierte que la Organización Viper rival puede intentar interceptar el automóvil. [21]
Los pasajeros abandonan la estación y se disponen a abandonar la base, pero primero pasan por una exhibición de laboratorio donde un científico holográfico demuestra que el prototipo resiste balas, bombas y lanzallamas. Luego, los pasajeros viajan a través de un pueblo antes de ser abordados por el equipo de ataque de Viper. El automóvil se lanza inmediatamente a 44,7 mph (71,9 km/h) hacia el segmento exterior de la montaña rusa, navegando por una colina de tiempo aire, un giro y una inversión en espiral antes de volver a ingresar al edificio. Los pasajeros se encuentran con las fuerzas de Viper en un puente; uno de los tres helicópteros que los persiguen es derribado por el automóvil, estrellándose contra un vehículo Viper. La explosión resultante permite a los pasajeros escapar, lanzando el automóvil a través de una curva en S debajo y hacia la escena de la pista inclinada en forma de cúpula. Con los pasajeros posados en el borde de una cascada, los helicópteros de Viper intentan levantar el automóvil, iniciando una pelea aérea. Uno de los dos helicópteros es derribado, arrojando a los pasajeros en caída libre inversa. Tras esquivar los misiles, el coche sale despedido hacia atrás a través de un bucle vertical y una hélice antes de llegar a Maranello. El helicóptero superviviente aparece en la plaza de la ciudad y la portavoz de Viper anuncia la muerte de los pilotos. Se dispara una andanada de misiles, pero al final el helicóptero explota y la explosión lanza a los pilotos de lado a la fábrica subterránea de Ferrari. Una voz felicita a los pilotos por su entrega exitosa mientras son transportados de regreso a la estación.
Mission Ferrari tiene una longitud de 541,8 m y alcanza una velocidad máxima de 71,9 km/h durante todo el recorrido. Se utilizan cinco bancos LSM para impulsar los vagones a lo largo del recorrido. La montaña rusa utiliza seis vagones, cada uno de los cuales tiene capacidad para nueve pasajeros en una fila de cuatro y una segunda fila de cinco.
Mission Ferrari cuenta con dos elementos de montaña rusa pioneros en el mundo: una pista inclinada con balancín y un tobogán lateral. El tobogán lateral se desarrolla dentro de una cúpula esférica de proyección IMAX , en la que los pasajeros entran mientras la pista está en posición horizontal y caen hacia atrás después de que la pista se inclina. El tobogán lateral sirve como final, donde una pista, colocada perpendicularmente sobre una pista más grande, se precipita por un desnivel con el vagón de la montaña rusa enganchado. Cada elemento fue desarrollado y anunciado como características definitorias de la montaña rusa SFX. [8]
La banda sonora y el audio de a bordo de Mission Ferrari fueron compuestos por Rhian Sheehan y coproducidos con Tane Upjohn-Beatson y el director Ryan Youens. La escritura comenzó en octubre de 2015 y la grabación tuvo lugar en mayo de 2017 en Wellington , Nueva Zelanda . Stroma FilmWorks proporcionó una sección de metales de 10 piezas y una sección de cuerdas de 19 piezas para interpretar 48 partituras. [22]
Numerosos proveedores trabajaron en Mission Ferrari, ocupándose de varios aspectos de la atracción y su diseño. Mientras que Dynamic Attractions proporcionó el hardware de SFX Coaster, el grupo alemán TAA fue responsable del diseño de la atracción, así como de proporcionar las escenas del espectáculo y los efectos mecánicos. [23] El grupo chino Qiguang (conocido por su trabajo en Dinoconda en China Dinosaur Park) fabricó la pista y los soportes de la montaña rusa, mientras que Velocity Magnetics, un conocido proveedor de frenos magnéticos, proporcionó los motores síncronos lineales ( LSM ). [24]
Holovis fue responsable del diseño de los sistemas audiovisuales de Mission Ferrari , convirtiendo la atracción en una experiencia altamente inmersiva. El desarrollo se logró con la tecnología RideView de la empresa, un software de simulación que se ejecutaba dentro de un entorno de cueva de realidad virtual . Al importar los modelos CAD de la montaña rusa dentro del espacio cerrado, el equipo creativo pudo experimentar y ajustar el diseño, la historia y las escenas del espectáculo de Mission Ferrari. [25]
Varios otros proveedores participaron en la automatización de Mission Ferrari , incluidos Allen Bradley, Beckhoff, db Show Control & Automation y Medialon. AECOM también actuó como consultor en la construcción e ingeniería del proyecto. [21]