El Minotaurus y el Ajax eran un par de locomotoras de vapor 0-4-2 compradas por el Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) – Emperor Ferdinand Northern Railway a Jones, Turner y Evans de Newton-le-Willows , Inglaterra en 1841; el Minotaurus ha sido desguazado, el Ajax sobrevive y se cree que es la locomotora de vapor más antigua conservada en el continente europeo y actualmente se exhibe en el Technisches Museum Wien (Museo Técnico de Viena).
En 1841 se adquirieron las locomotoras Minotaurus y Ajax para operar en la línea entre Viena y Stockerau . Tenían un diseño típicamente inglés con cilindros en el interior. Las dos locomotoras debían desmontarse para su transporte. Se cargaron en carros y se enviaron primero a Viena, después de lo cual se volvieron a ensamblar. Se utilizaron tanto para operaciones de pasajeros como de carga, especialmente para transportar materias primas desde Moravia y Silesia .
El Minotaurus fue retirado del servicio en 1867 y utilizado en la construcción del Ferrocarril del Norte de Moravia-Silesia, hasta que fue retirado en 1871.
En 1847 se le dio un nuevo ténder al Ajax y en 1857 se le instaló una caldera de repuesto . Se utilizó hasta 1874, cuando se retiró y se almacenó en un cobertizo de locomotoras, pero no se desguazó. Se redescubrió y restauró en 1909 para la celebración del 70 aniversario de la línea ferroviaria. Luego se conservó en el 'Heizhaus' en Strasshof an der Nordbahn hasta que se trasladó a su ubicación actual en el Museo Técnico de Viena en 1992. El museo la describe como 'la locomotora de vapor más antigua conservada del continente europeo'. [1]