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Carretera estatal 56 de Minnesota

Minnesota State Highway 56 ( MN 56 ) es una carretera de 99,121 millas de largo (159,520 km) en el sureste de Minnesota , que va desde su intersección con la US Highway 63 cerca de la frontera estatal de Iowa y Chester, Iowa , y continúa hacia el norte hasta su término norte. en su cruce con la autopista estadounidense 52 y la autopista estatal 50 en Hampton .

Descripción de la ruta

La autopista 56 sirve como ruta norte-sur en el sureste de Minnesota entre Le Roy, Adams, Brownsdale, Hayfield, Dodge Center, West Concord, Kenyon y Hampton.

La autopista 56 comienza cerca de la frontera estatal entre Minnesota e Iowa y se dirige hacia el oeste a través de las ciudades de Le Roy , Adams , Taopi y Rose Creek . Cerca de Le Roy, la autopista 56 pasa cerca del parque estatal Lake Louise . Luego, la ruta se dirige hacia el noroeste de Rose Creek y tiene un intercambio con la autopista interestatal 90, cinco millas (8 km) al este de Austin .

La autopista 56 atraviesa el norte del condado de Mower y ingresa al condado de Dodge al norte de Waltham . La carretera estatal 30 cruza esta ruta justo al oeste de Hayfield . Diez millas al norte de Hayfield, la autopista 56 coincide con la circunvalación de la autopista estadounidense 14 alrededor del Dodge Center . Después de pasar por West Concord , la ruta cruza hacia el condado de Goodhue .

En Kenyon , la autopista 56 cruza la autopista estatal 60 y la autopista estatal 246 al norte de la ciudad. La intersección de la autopista 56 y la autopista estatal 19 en Stanton está ubicada entre Northfield y Cannon Falls . La autopista 56 ingresa al condado de Dakota cerca de Randolph y continúa durante diez millas más hasta llegar a su término norte en la US 52 y la autopista estatal 50 en Hampton .

En su extremo sur, la autopista 56 está oficialmente designada como Shooting Star Scenic Byway desde la US 63 norte hasta su intercambio con la Interestatal 90 . Este desvío recibe su nombre debido a las flores silvestres en peligro de extinción que florecen en junio y julio.

Historia

La autopista 56 fue autorizada el 2 de noviembre de 1920 entre la ruta 16 de los EE. UU. y Kenyon . [1] La ruta se extendió hacia el sur hasta la autopista estadounidense 63 y hacia el norte a través de las Ciudades Gemelas hasta la autopista estadounidense 169 en Aitkin en 1933. [3]

Luego, la ruta terminó en varios lugares de Saint Paul de 1963 a 1974. La parte de la autopista 56 que atraviesa y al norte de Minneapolis pasó a ser la autopista estatal 47 en 1963.

La autopista 56 tenía su término norte en lo que entonces era la autopista estatal 3 en el centro de St. Paul (ahora Estados Unidos 52 ) de 1974 a 1994, y ha terminado en su actual término norte en Hampton desde 1994.

Parte de la ruta anterior ( Concord Street ) desde la carretera interestatal 494 en South St. Paul hasta la carretera estadounidense 52 en Saint Paul ahora está marcada como carretera estatal 156 . Además, la parte de la ruta anterior más allá ( Concord Blvd. ) que va desde la Interestatal 494 sur hasta la Carretera estadounidense 52 en Inver Grove Heights, Minnesota, ahora está designada como Dakota County Road 56 .

Intersecciones principales

Referencias

Plantilla: KML adjunto/Minnesota State Highway 56
KML es de Wikidata
  1. ^ ab Legislatura del estado de Minnesota (2010). «§ 161.114, Carreteras Troncales Constitucionales». Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos de Minnesota . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
  2. ^ ab "Listado de puntos de registro de la carretera troncal: distrito de construcción 5" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. 20 de agosto de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 27 de junio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
  3. ^ Riner, Steve. "Detalles de las Rutas 51-75". La página no oficial de carreteras de Minnesota . Consultado el 10 de julio de 2007 .
  4. ^ "Listado de puntos de registro de la carretera troncal: distrito de construcción 6" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. 23 de agosto de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .