El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (国土交通省, Kokudo-kōtsū-shō ) , abreviado MLIT , es un ministerio del gobierno japonés . [1] Es responsable de un tercio de todas las leyes y órdenes en Japón, y es el ministerio japonés más grande en términos de empleados, así como la segunda agencia ejecutiva más grande del gobierno japonés después del Ministerio de Defensa . El ministerio supervisa cuatro agencias externas, entre ellas la Guardia Costera de Japón , la Agencia Meteorológica de Japón y la Agencia de Turismo de Japón .
Para cumplir con las tareas establecidas en el artículo 3 de la Ley del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, se debe considerar lo siguiente: planificación territorial nacional, ciudades, carreteras, edificios, casas, ríos, puertos, mantenimiento gubernamental, agrimensura, transporte, política turística, servicios meteorológicos, es responsable de los asuntos relacionados con la tierra nacional, el transporte y el desarrollo del capital social, como las contramedidas ante desastres, la seguridad de la zona marítima circundante y la seguridad.
Inicialmente, la notación inglesa era Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (tierra, construcción de infraestructura, infraestructura, transporte, transporte), pero cuando se creó la Agencia de Turismo el 8 de enero de 2008, significa "turismo". Y lo añadió al Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo.
MLIT se estableció como parte de las reformas administrativas del 6 de enero de 2001, que fusionaron el Ministerio de Transporte , el Ministerio de Construcción , la Agencia de Desarrollo de Hokkaido (北海道開発庁Hokkaidō-kaihatsu-chō ) y la Agencia Nacional de Tierras (国土庁Kokudo-chō ). Antes de que el ministerio cambiara su nombre el 8 de enero de 2008, el nombre en inglés del ministerio era "Ministry of Land, Infrastructure and Transport". [2]
El 1 de octubre de 2008, se creó recientemente la Agencia de Turismo de Japón, la Agencia de Investigación de Accidentes Marítimos participó en la investigación de las causas de los accidentes y se integró el Comité de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles para establecer un Comité de Seguridad del Transporte y un Comité Laboral de la Gente de Mar. fue abolido. Se implementó un cambio organizacional para transferir el trabajo de este comité a la Comisión Central del Trabajo y al Consejo de Política de Transporte. Esta es la primera vez que se establece un nuevo ministerio en el ministerio central desde la llamada reorganización del ministerio central.
El 1 de julio de 2011, la oficina se reorganizó para establecer un sistema interprovincial y unificar las administraciones relacionadas. Para unificar las administraciones relacionadas con el agua, la Oficina de Ríos y la Oficina de Recursos de Tierras y Agua Reorganizar el Ministerio de Recursos y el Departamento de Alcantarillado de la Oficina de Desarrollo Urbano y Regional, y reorganizar el Departamento de Gestión de Tierras del Departamento de Recursos de Tierras y Agua y el Departamento de Administración de la Industria de la Construcción del Departamento de Política General en el "Departamento de Gestión de Aguas y Conservación de Tierras". La Oficina de la Industria de Tierras y Construcción reorganizó la Oficina Nacional de Planificación Territorial y la Oficina de Desarrollo Urbano y Regional en la Oficina Nacional de Política Territorial y la Oficina Urbana, respectivamente.
MLIT está organizado en las siguientes oficinas: [1] [3]
El presupuesto del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo en el presupuesto inicial para la cuenta general en el año fiscal 2019 (año fiscal 2018) es de 7,2223 billones de yenes. Por organización, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (METI) representa alrededor del 92% del total, lo que asciende a ¥ 6.333.533.790.000 yenes. ¥ 159,34 000, Tribunal de Accidentes Marítimos: ¥ 96 9826 000, Oficina de Desarrollo Regional: ¥ 244 0812,14 000, Oficina de Desarrollo de Hokkaido: ¥ 54 382 933 000, Oficina de Transporte Local: ¥ 21 678,43 millones 9 000 yenes, Oficina Regional de Aviación 2 184 614 ,000 yenes, Agencia de Turismo 68.325.4.000 yenes, Agencia Meteorológica de Japón 60.646.25.000 yenes, Comisión de Seguridad en el Transporte 2.142.697.000 yenes, La Guardia Costera de Japón tiene un precio de 21.753.537.000 yenes.
El presupuesto de ingresos es de 81.445.570.000 yenes. El desglose por temas muestra que los ingresos por conciliación de propiedades del gobierno son de 70.422.400.000 yenes y los ingresos varios son de 744.033.309.000 yenes. La mayor parte de los ingresos de la conciliación de activos del gobierno provienen de recaudaciones (reembolso de préstamos para obras públicas (70.286.627.000 yenes)). La mayor parte de los ingresos varios provienen de gastos de obras públicas (para obras públicas). Esto es responsabilidad del gobierno local (58.583.382.800 yenes).
El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo será responsable de la Cuenta Especial para la Seguridad de los Vehículos y cooperará con el Ministerio de Finanzas en el FILP. Además, la Dieta, los tribunales, la Junta de Auditoría, el Gabinete, la Oficina del Gabinete, la Agencia de Reconstrucción, el Ministerio del Interior y Comunicaciones, el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Educación, la Cultura, los Deportes y la Ciencia. y Tecnología, Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca, Ministerio de Economía, Comercio e Industria, Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, Ministerio de Medio Ambiente Bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa, cooperar con la Cuenta Especial para la Recuperación del Gran Terremoto del Este de Japón. La cuenta especial para la seguridad de los automóviles incluye una cuenta de mantenimiento del aeropuerto como cuenta corriente.
Los Libros Blancos compilados por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo incluyen el "Libro Blanco del Ministerio de Tierra y Transporte", el "Libro Blanco de la Tierra", el "Libro Blanco de Turismo", los "Recursos Hídricos de Japón" y el "Libro Blanco del Círculo de Capital". ", "Negocios meteorológicos actuales" (comúnmente conocido como Libro Blanco sobre Meteorología) y "Seguridad Marina Siete tipos de informes" (anteriormente conocido como Libro Blanco sobre Seguridad Marítima). Entre ellos, el "Libro Blanco de la Tierra", el "Libro Blanco del Turismo" y el "Libro Blanco del Círculo de Capital" se incluyen en la propuesta anual del gobierno al Congreso de conformidad con el artículo 10 de la Ley Básica de Tierras, el artículo 8 de la Ley Básica de Promoción del Establecimiento del Estado y Artículo 30-2 de la Ley de Desarrollo de la Ciudad Capital. Informe o documento de política.
La revista mensual "Tierra y transporte terrestre" del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo consta de 4 grupos: "Asociación de promoción del transporte corporativo", "Asociación de relaciones públicas de construcción de corporaciones sociales", "Asociación de planificación territorial del consorcio", "Asociación de desarrollo de Hokkaido "Coeditado y luego cerrado en la edición de marzo de 2009. El cuerpo principal de edición y distribución pasó al Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo en diciembre de 2009 en forma de publicación bimestral.
