Los minadores clase Hämeenmaa ( finlandés : Hämeenmaa -luokan miinalaiva) son una clase fuerte de minadores costeros de dos buques , utilizados por la Armada finlandesa .
La Armada finlandesa encargó el buque líder Hämeenmaa como reemplazo del venerable minador Keihässalmi , mientras que el segundo buque elevó el número de minadores de la Armada finlandesa a tres, complementando al ligeramente más grande Pohjanmaa . Los barcos fueron construidos en el astillero de Rauma por Finnyards . [1]
Los buques tienen un casco de acero y una superestructura de aleación de aluminio. La clase tiene una clasificación de operación en hielo de ICE-1A y puede operar durante todo el año en hielo de hasta 40 cm de espesor.
Durante una crisis, la principal tarea de los buques de la clase Hämeenmaa es la colocación de minas, pero los buques también pueden actuar como buques de escolta, transporte y depósito.
El contrato para la construcción de la clase Hämeenmaa fue adjudicado originalmente a Wärtsilä Marine , pero tras su quiebra, el contrato fue transferido a Hollming. La agitación en la industria de la construcción naval finlandesa no se detuvo allí. A principios de 1992, Hollming y Rauma Yards fusionaron sus industrias de construcción naval para formar una nueva empresa llamada Finnyards .
Ambos buques fueron modernizados entre 2006 y 2008. El objetivo de la modernización fue, en primer lugar, actualizar el equipo de los buques para que se ajustara a los estándares modernos y, en segundo lugar, permitir que los buques participaran en operaciones internacionales, principalmente operaciones de la Política Europea de Seguridad y Defensa . Están equipados con sistemas de armas transferidos de los aerodeslizadores descontinuados de la clase Tuuli , incluido el sistema de misiles Umkhonto . Además, se instalaron un nuevo sistema de control de tiro Saab 9LV325E FCS , un equipo de monitoreo moderno que incluye un radar de vigilancia TRS-3D/16 ES y un sonar de profundidad variable Kongsberg ST2400 y un sonar montado en el casco SS2030.
En octubre de 2013, el Hämeenmaa cambió su puerto base de Pansio a Upinniemi para reemplazar al desmantelado Pohjanmaa . [2]
En enero de 2024, se anunció que los motores principales de Uusimaa serían reemplazados por nuevas unidades. [3]
La modernización de los dos buques de la clase Hämeenmaa sirve, por supuesto, a los intereses de la Armada finlandesa, pero también a los del Objetivo Principal de Helsinki de la UE: estos dos buques se sumarán a las capacidades de la UE, con una selección relativamente amplia de funciones que pueden asumir, desde espionaje ligero y colocación de minas hasta escolta y buque de guerra antisubmarina, estos dos vehículos son prácticamente perfectos para monitorear la flota báltica de Rusia.
El Hämeenmaa fue entregado desde el dique de regreso a la Armada el 13 de abril de 2007 y el Uusimaa , que había estado bajo modernización desde noviembre de 2006 en el dique de Aker Yards en Rauma , fue entregado el 26 de octubre de 2007. El Hämeenmaa y el Uusimaa realizaron pruebas en el mar en sus nuevos sistemas hasta fines de 2008, cuando se logró la preparación operativa. [4] En octubre de 2013, el Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada finlandesa con el retiro del Pohjanmaa en 2015. [5]
