Milwaukee Intermodal Station es una estación de autobuses y trenes interurbanos en el centro de Milwaukee, Wisconsin . El servicio de Amtrak en Milwaukee incluye el Empire Builder diario , el Borealis diario y los seis viajes de ida y vuelta diarios de Hiawatha . Es la 18.ª estación más concurrida de Amtrak en todo el país y la segunda más concurrida en el Medio Oeste, solo detrás de Chicago Union Station . [2] La estación es atendida por las compañías de autobuses Coach USA - Wisconsin Coach Lines (servicios regionales e interurbanos), Greyhound Lines , Jefferson Lines , Indian Trails , Lamers, Badger Bus , Tornado Bus Company y Megabus . También es la terminal occidental del servicio M-Line del tranvía The Hop .
El Departamento de Transporte de Wisconsin es el propietario de la estación y de las plataformas. El Centro de Operaciones de Tráfico Estatal del DOT se encuentra en el tercer piso de la estación. La estación tiene dos plataformas de isla y una plataforma lateral , que dan servicio a las dos vías principales de la subdivisión C&M de Canadian Pacific Kansas City, además de tres vías de apartadero.
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La estación se inauguró el 3 de agosto de 1965 como Milwaukee Union Station . Operada por Milwaukee Road , reemplazó a su anterior Everett Street Depot . El depósito se construyó en West St. Paul Avenue en un estilo modernista que resultó impopular rápidamente después de su construcción. [3] Chicago and North Western Railroad cerró su estación de Milwaukee ( Lake Front Depot ) y trasladó sus operaciones de pasajeros al nuevo depósito de Milwaukee Road en 1966. Tras la formación de Amtrak en 1971, Chicago and North Western retiró todos sus trenes interurbanos y servicio de cercanías de la estación. Canadian Pacific Railway (a través de su subsidiaria Soo Line Railroad ) adquirió las vías dentro del cobertizo de trenes cuando compró los restos de Milwaukee Road en 1986. CP se fusionó con Kansas City Southern Railway el 14 de abril de 2023 para formar Canadian Pacific Kansas City Limited .
En noviembre de 2007, la instalación pasó a llamarse Estación Intermodal de Milwaukee tras una renovación de 16,9 millones de dólares. La nueva instalación incluía una zona de espera más grande con un atrio de cristal y un espacio mejorado para la venta de billetes de Amtrak, así como instalaciones para autobuses interurbanos (para dar cabida al servicio de Greyhound tras su reubicación desde su antigua ubicación en la calle 7 y Michigan), un restaurante y un espacio comercial. [4] En 2016, el Departamento de Transporte de Wisconsin completó una reconstrucción del cobertizo y la plataforma del tren para cumplir con los estándares federales de accesibilidad . [5]
El servicio de tranvía Hop comenzó el 2 de noviembre de 2018, con una parada en Vel R. Phillips Avenue, justo al noreste de la estación.
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