La carretera R115 es una carretera regional en los condados de Dublín y Wicklow en Irlanda . Sigue la carretera militar ( en irlandés : An Bóthar Míleata ) [1] en toda su longitud. La R115 tiene 40,5 km (25,2 mi) de longitud; la longitud total de la carretera militar ( de Rathfarnham a Aghavannagh ) es de 57,9 km (36,0 mi). [2] [3]
La carretera militar corre de norte a sur a través de la columna vertebral de las montañas de Wicklow . Se construyó entre el 12 de agosto de 1800 y octubre de 1809, a raíz de la rebelión irlandesa de 1798 , para abrir las montañas a las fuerzas de la Corona y ayudarlas a rastrear a los insurgentes irlandeses unidos que se escondían allí. Rathfarnham en sí fue escenario de algunas escaramuzas en los primeros días del levantamiento. [4]
Fue una de las primeras carreteras construidas con ese fin en Irlanda, con excepción de las autopistas de peaje . Se construyeron cuatro barracones a lo largo del camino en Glencree , Laragh , Glenmalure y Aghavannagh . El ingeniero a cargo fue Alexander Taylor (nacido en 1746), quien fue responsable de muchas otras carreteras del país, incluidas algunas autopistas de peaje . [4]
La definición oficial de la R115 de la Ley de Carreteras de 1993 (Clasificación de Carreteras Regionales) Orden de 2012 [5] dice:
La R115/Military Road comienza en Rathfarnham, en el condado de Dublín , frente al pub Yellow House y continúa hasta la rotonda de Ballyboden, donde se cruza con la R113 ; luego sigue la Edmondstown Road durante 100 metros, donde se encuentra con la R116 . En este punto, la ruta toma la Scholarstown Road y gira a la izquierda hacia Stocking Lane, donde asciende a través de las montañas de Dublín (más allá del Hell Fire Club ), seguido de un descenso hacia Glencree en la cabecera del valle del río Glencree, con un ramal por ese valle hasta Enniskerry , antes de ascender nuevamente hasta las inmediaciones de la puerta/carretera de entrada a la torre de televisión en Kippure (esta parte de la Military Road es la carretera pública pavimentada más alta de Irlanda a 523 m). Desciende ligeramente hasta el cruce de Sally Gap (altitud 495 m) ( 53°08′16″N 6°18′44″O / 53.137799, -6.312166 ), donde se cruza con la carretera R759 . Desde allí continúa hasta un punto al este de la montaña Mullaghcleevaun (850 m) antes de descender al pueblo de Laragh , cerca de Glendalough , a través de la pintoresca cascada Glenmacnass .
La R115 termina en Laragh, en un cruce con la R755 y la carretera "Wicklow Gap", la R756 . La Military Road continúa hacia el sur pasando Glenmalure hasta Aghavannagh en el sur del condado de Wicklow , pero está designada como carretera local al sur de Laragh.
Durante muchos años, la carretera se utilizó como etapa especial Sally Gap en el rally automovilístico del Circuito de Irlanda .
La carretera fue mejorada desde la frontera de Dublín hasta Sally Gap en 1942, por el 3er batallón del Cuerpo de Construcción, para permitir la recolección de turba y para los turistas de la posguerra. [6] La ruta de Sally Gap a Laragh aparentemente estaba cubierta de vegetación durante este período, pero se mejoró en 1956, junto con la adición de un estacionamiento en la cascada Glenmacnass . [7]