Miki Koyama (小山 美姫, Koyama Miki , nacida el 5 de septiembre de 1997 en Yokohama ) es una piloto de carreras japonesa que actualmente compite en la clase GT300 de la Super GT Series como piloto de reserva para R'Qs Motor Sports . Es más conocida por su tiempo compitiendo en la W Series de 2019 a 2021 , y por convertirse en la primera mujer en ganar un campeonato de monoplazas para todos los géneros sancionado por la FIA cuando ganó el Campeonato Japonés de Fórmula Regional de 2022. [ 1] [2]
Habiendo comenzado a competir en karts, Koyama asistió a la Escuela de Carreras de Fórmula Toyota antes de pasar a la F4 japonesa en 2015. [3] Fue la primera campeona de la serie Kyojo Cup exclusivamente femenina en 2017, y repitió como campeona en 2018. [ cita requerida ]
En 2019, Koyama fue anunciada como una de las 18 pilotos permanentes para la temporada inaugural de la W Series . [4] En la primera ronda de la W Series en Hockenheim, Koyama se clasificó 17.º y terminó 7.º después de marcar la vuelta más rápida de la carrera. [5] Durante el resto de la temporada, Koyama obtuvo tres puntos más en camino al séptimo lugar en el campeonato, y fue nombrada como competidora que regresa para la W Series 2020. [ 6] Si bien la temporada 2020 se abandonó debido al inicio de la pandemia de COVID-19, Koyama regresó a la serie cuando se reanudó en 2021. También hizo una entrada única en el campeonato Super Formula Lights en Fuji Speedway . [ cita requerida ]
Después de dos temporadas en la W Series, Koyama fue nombrada piloto de la academia Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC) para la temporada 2022. [7] Corrió a tiempo completo en el Campeonato Japonés de Fórmula Regional para la Superlicencia, con el respaldo de Toyota. Koyama ganó siete carreras y se aseguró el título de la serie en la reunión de septiembre en Fuji. [ cita requerida ]
El 7 de febrero de 2023, Koyama fue anunciada como la tercera piloto de Anest Iwata Racing con Arnage en la Super GT Series 2023. Koyama se convirtió en la primera mujer en competir en el campeonato desde Cyndie Allemann en 2012. [8] Pasó con éxito su prueba de orientación para novatos en Fuji Speedway el 21 de abril y compitió por primera vez en la cuarta ronda en Fuji, donde terminó 19.ª en su clase. [9] [10] Koyama regresó a la serie como piloto de reserva en el R'Qs Motor Sports Mercedes-AMG GT3 Evo para 2024 , duplicando esto con la participación a tiempo completo en el Lexus RC F GT3 de abril en Super Taikyu . [11] En la quinta ronda de Super Taikyu en Suzuka, Koyama se convirtió en la segunda mujer piloto en ganar una carrera de Super Taikyu de manera absoluta, y la primera desde Hisami Sato en 1993. [12]
Koyama se unió a la temporada 2024 del Lamborghini Super Trofeo Asia con Iron Lynx Theodore Racing, compitiendo con Hon Chio Leong . [13] Ha logrado podios de clase en las cuatro primeras carreras y actualmente es segunda en la clase Pro. [14]
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* Temporada aún en curso.
† Como Koyama era piloto invitada, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Koyama no participó en la carrera como tercer piloto y no fue elegible para los puntos del campeonato. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
