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Mid City, Los Ángeles

Mid City (también Mid-City ) es un barrio en el centro de Los Ángeles , California.

Entre las atracciones se incluyen restaurantes y una oficina de correos que lleva el nombre del cantante Ray Charles , que tenía su estudio de grabación en Mid City. El barrio alberga once escuelas públicas y privadas. Se propone una extensión norte de la línea K de norte a sur para dar servicio a esta zona.

Geografía

Decoración de jardineras del vecindario Mid-City en el cruce de Ballona Creek en Burnside Avenue , Los Ángeles, California

Límites de la ciudad de Los Ángeles

El Departamento de Transporte de la Ciudad de Los Ángeles ha colocado carteles en Mid City [1] para marcar el área. Los carteles instalados por la ciudad se encuentran en las siguientes intersecciones (de este a oeste): Hoover Street y Washington Boulevard, Vermont Avenue y Pico Boulevard, Western Avenue y Pico Boulevard, Normandie Avenue y la autopista Santa Mónica, y La Brea Avenue y la autopista Santa Mónica.

Mapas de Google

Google Maps muestra una zona denominada "Mid City" que se extiende aproximadamente desde Hoover Street al este hasta La Cienega Boulevard y Robertson Boulevard al oeste. El norte está delimitado aproximadamente por Olympic Boulevard y la autopista Santa Monica Freeway está al sur. [2] [a]

Mapeo de los límites de Los Ángeles

El proyecto Mapping LA del diario Los Angeles Times afirma lo siguiente:

Mid City limita al norte con Pico Boulevard , al este con Crenshaw Boulevard , al sur con la autopista Santa Mónica , al suroeste con los bulevares Washington y National, al oeste con Robertson Boulevard y al noroeste con Cadillac Avenue y La Cienega Boulevard . [3] [4] [5] [6]

Está flanqueado por Carthay y Mid-Wilshire al norte, Arlington Heights al este, Culver City y West Adams al sur, Palms al suroeste, Beverlywood al oeste y Pico-Robertson al noroeste.

Mapa de Mid City según lo delineó Los Angeles Times

Arroyo Ballona

Tres puentes en Mid-City cruzan Ballona Creek , en Hauser Blvd., Burnside Ave. y Thurman Ave.

Población

La casa Holmes-Shannon en Victoria Park fue construida en 1911.
Edificio de viviendas en bulevares San Vicente y Pico

El censo de Estados Unidos de 2000 contabilizó 52.197 residentes en el barrio de 3,47 millas cuadradas, un promedio de 15.051 personas por milla cuadrada, una de las densidades de población más altas del condado de Los Ángeles . En 2008, la ciudad estimó que la población había aumentado a 55.016. La edad media de los residentes era de 31 años, aproximadamente la media tanto de la ciudad como del condado. [5]

Se dijo que Mid City era "muy diversa" en comparación con la ciudad en general, con un índice de diversidad de 0,637. La distribución étnica en 2000 fue: 45,2% latinos , 38,3% negros , 9,5% blancos no hispanos , 3,9% asiáticos y 3,1% de otros grupos. México (46%) y El Salvador (15,6%) fueron los lugares de nacimiento más comunes para el 35,1% de los residentes que nacieron en el extranjero, una cifra que se consideró promedio para la ciudad y el condado. [5] [7]

El ingreso familiar medio en dólares de 2008 fue de $43,711, considerado el promedio para la ciudad. El porcentaje de hogares que ganaban $20,000 o menos fue alto, comparado con el condado en general. El tamaño promedio de los hogares, de 2,8 personas, fue casi el promedio para Los Ángeles. Los inquilinos ocupaban el 68,9% de las unidades de vivienda, y los propietarios de casas o apartamentos, el resto. [5]

Los porcentajes de hombres solteros (43,2%) y mujeres solteras (35%) se encontraban entre los más altos del condado. El censo encontró 2.748 familias encabezadas por padres solteros, una tasa del 23,4% que se considera alta tanto para la ciudad como para el condado. [5]

Enclaves

Los vecindarios más pequeños dentro de Mid City incluyen:

Transporte

Corredor Crenshaw y entorno regional. Las líneas discontinuas representan posibles ampliaciones o alineaciones. Haga clic para ampliar.

Ferrocarriles eléctricos (década de 1960)

Mid City fue un cruce y terminal clave en la época de los ferrocarriles eléctricos desde principios del siglo XX hasta el fin del servicio en 1963.

El Rimpau Loop en Mid City era una terminal importante de los tranvías de Los Angeles Railway ("Yellow Cars"). La línea "P" del tranvía de la ciudad de Pico Blvd. daba la vuelta aquí en el Rimpau Loop. [9] Desde aquí, los autobuses de la ciudad de Santa Mónica llegaban al centro de Santa Mónica y, hasta el día de hoy, Pico y Rimpau son la terminal de varias líneas de Santa Monica Transit . [10]

Vineyard Junction en Mid City era donde convergían las líneas de "Red Car" de Pacific Electric. Las líneas iban desde el centro de Los Ángeles hacia el sur hasta Venice Boulevard, luego hacia el oeste por Venice hasta Vineyard Junction. Desde aquí iban por Venice Blvd. hasta Venice y Redondo Beach ; mientras que otras iban por San Vicente Blvd. al noroeste hacia lo que ahora es West Hollywood, así como por Beverly Hills hasta Santa Mónica . Fue el lugar de un accidente el 13 de julio de 1913, en el que dos tranvías de madera chocaron entre sí, con 14 personas muertas y 200 heridas. Como resultado, Pacific Electric ordenó que sus futuros vagones estuvieran hechos de acero, y se recomendó que se introdujera señalización en las líneas de PE. [11]

Hoy

Como parte de sus planes a largo plazo, la Autoridad Metropolitana de Transporte del condado de Los Ángeles ha propuesto una extensión de la línea K , que colocaría una estación de tránsito ferroviario en Mid City. La parada de tren propuesta se encuentra en la intersección de los bulevares Pico y San Vicente, donde se encontraba el antiguo Vineyard Junction.

El antiguo sitio de Vineyard Junction ahora está ocupado por la terminal final del Santa Monica Big Blue Bus .

La Línea K permitiría a los residentes de Mid City un fácil acceso a las líneas ferroviarias este/oeste de la ciudad: la Línea D a lo largo de Wilshire Boulevard, la Línea E desde el Este y el Centro de Los Ángeles hasta el Centro de Santa Mónica, y la Línea C desde Norwalk hasta Redondo Beach y pronto cerca de LAX.

Actualmente, la alineación de Mid City no cuenta con fondos y es parte de la extensión norte propuesta de la Línea K.

DASH Midtown presta servicio en el área de Mid City.

Lugares de interés y atracciones

Iglesia Católica del Espíritu Santo.

Parques y recreación

Educación

Los residentes de Mid City de 25 años o más con título universitario de cuatro años representaban el 16,8% de la población en 2000, aproximadamente el promedio tanto de la ciudad como del condado. [5]

Estas son las escuelas primarias o secundarias dentro de los límites del barrio: [5]

Escuela secundaria Alexander Hamilton

El Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles (LAUSD) opera escuelas públicas:

Community Magnet School , una escuela primaria especializada en artes y humanidades, estuvo ubicada en Mid City desde su fundación en 1977, [20] [21] por un período de alrededor de 25 años. Había estado ubicada en un área dentro del campus del Centro de Estudios Enriquecidos de Los Ángeles. [20] En octubre de 2002, Community Magnet se había mudado a su nueva ubicación en Bel-Air . [22]

Anteriormente, la comunidad albergaba la Open Magnet Charter School, que estaba ubicada en el campus de la Crescent Heights School. La escuela Open se trasladó más tarde a Westchester . [20] Las escuelas autónomas actuales incluyen Stella Middle Charter Academy

Residentes notables

Referencias

  1. ^ "Señales del vecindario – Departamento de Transporte de la Ciudad de Los Ángeles". Ladot.lacity.org . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  2. ^ "El barrio de Mid-City como se indica en Google Maps" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
  3. ^ "Central LA" Mapping LA . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  4. ^ "Westside". Mapping LA . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  5. ^ abcdefgh "Mid-City". Mapping LA . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  6. ^ La Guía de Thomas, 2006, págs. 632-3
  7. ^ "El caso de amar y explorar el centro de Los Ángeles". LAist . 23 de febrero de 2023 . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
  8. ^ Reynier Village por Yosuke Kitazawa ( KCET , 10 de septiembre de 2012)
  9. ^ "LARY: Rimpau Look / PE: Vineyard Junction, 1938", sitio PERYHS
  10. ^ "Metro abre hoy una nueva y elegante terminal de autobuses en Pico/Rimpau". Metro de Los Ángeles. 11 de enero de 2006. Consultado el 18 de junio de 2020 .
  11. ^ "Hace 100 años: el trágico accidente que cambió los tranvías de Los Ángeles para siempre". Bibliotecaria de recursos digitales de Metro, Los Angeles Metro. 13 de julio de 2003. Consultado el 18 de junio de 2020 .
  12. ^ "Ebony Repertory Theatre Inc en Los Ángeles, California (CA)". Nonprofitfacts.com . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  13. ^ Munoz, Hilda (5 de junio de 2003). "New Marquee Casts Mid-City in Better Light" (Nueva marquesina que ilumina mejor a Mid-City). Articles.latimes.com . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  14. ^ Brott, Tamar (1 de junio de 2005). "Detrás de escena en la revista Comedy Union Los Angeles Magazine". Lamag.com . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  15. ^ Miller, Jeff (3 de febrero de 2005). "La Casa de la Moneda ha sido recientemente re-acuñada". Articles.latimes.com . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  16. ^ Communications, Emmis (1 de junio de 1997). "Los Angeles Magazine". Emmis Communications . Consultado el 6 de febrero de 2019 – a través de Google Books.
  17. ^ "Beth Chayim Chadashim es la primera sinagoga para judíos homosexuales y lesbianas".
  18. ^ "El edificio de correos Ray Charles, cerca del sitio de los estudios históricos, recibirá el nombre de una leyenda de la música", Entertainment Magazine, 27 de julio de 2005
  19. ^ "El Centro de Estudios Enriquecidos de Los Ángeles aparece en "School Pride". NBC Southern California . Viernes 26 de noviembre de 2010. Recuperado el 15 de enero de 2012.
  20. ^ abc Groves, Martha. "Critican la decisión de la escuela 'Blue Ribbon'". Los Angeles Times . 5 de diciembre de 1999. Recuperado el 15 de enero de 2012.
  21. ^ Mithers, Carol Lynn. "LAUSD's Building Fantasy" (La fantasía de construir del LAUSD). (Sección de opinión) Los Angeles Times . 13 de enero de 2002. 1. Recuperado el 15 de enero de 2012.
  22. ^ "Información de contacto". Community Magnet School. 31 de octubre de 2002. Recuperado el 15 de enero de 2012. "11301 Bellagio Road Los Angeles, CA 90049"
  23. ^ "Archivo de referencia de la Biblioteca Pública de Los Ángeles" (PDF) . Dbase1.lapl.org . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  24. ^ Ted Thackrey Jr., "Harold Harby Services Set; Longtime LA Councilman", Los Angeles Times, 29 de noviembre de 1978, página A-30
  25. ^ Kudler, Adrian Glick (26 de mayo de 2015). "La famosa casa de la infancia de Charles Bukowski en el centro de Los Ángeles está a la venta". Curbed LA .
  26. ^ Pearce, Sheldon (14 de enero de 2019). "La sudadera Earl no existe". Pitchfork .
  27. ^ ¡ No Jumper, Blueface Exposed!, archivado del original el 21 de diciembre de 2021 , consultado el 26 de enero de 2019

Notas

  1. ^ Cuando existan otras fuentes fiables para conocer los límites de los barrios, se las debe tratar con preferencia a Google Maps y Google Street View . Es difícil, si no imposible, verificarlas, ya que están sujetas a cambios y no hay documentación ni archivos disponibles.

Enlaces externos