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Ferrocarril de la línea aérea Michigan

El ferrocarril Michigan Air–Line Railway ( marca registrada MAL ) fue un ferrocarril de corta distancia en el condado de Oakland, Michigan . Iba desde West Bloomfield, Michigan, hasta Wixom, Michigan , donde se conectaba con CSX . La sede y la estación estaban en Walled Lake, Michigan . El nombre era propiedad de Railmark Holdings, Inc. [1] El ferrocarril operó su último tren con cena Michigan Star Clipper el 31 de diciembre de 2008.

El 12 de noviembre de 2009, Railmark anunció que vendería el ferrocarril a Browner Turnout.

Como el tren con cena Michigan Star Clipper ya no estaba en servicio, el extremo oriental del ferrocarril desde Haggerty Rd. hasta Arrowhead Rd. (6,9 millas) ya no era necesario y se vendió a la Comisión de Parques y Recreación de West Bloomfield. Se utilizó para completar el West Bloomfield Trail . [2]

El 28 de enero de 2011, el ferrocarril solicitó a los funcionarios federales abandonar su ruta restante de 5,45 millas desde el intercambio en Wixom hasta el final de la vía ahora en Haggerty Rd. [3] [4] El abandono fue aprobado el 18 de octubre de 2011. [5] El ferrocarril restante fue eliminado en la primavera de 2012.

Las 5,45 millas que se eliminaron en 2012 se convirtieron en el Michigan Airline Railway Trail, [6] conectado al este con el West Bloomfield Trail y al oeste con el Huron Valley Trail. Todas son partes clave del Michigan Air Line Trail de 240 millas de largo que seguirá el antiguo Michigan Air Line Railroad a través del estado.

Referencias

  1. ^ "Determinación de la condición de empleador, Coe Rail Inc." Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008. Consultado el 6 de enero de 2009 .
  2. ^ "Comunicado de prensa: West Bloomfield Parks and Rec dedica la última incorporación a su sendero West Bloomfield Trail". Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de noviembre de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  3. ^ Revista Trenes , mayo 2011, p. 11.
  4. ^ "Petición al DOT y STB para que abandonen la MAL" . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
  5. ^ "Decisión de abandono de MAL" (PDF) . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
  6. ^ "Plan maestro de la ruta aérea de Michigan 2015-2020". Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de noviembre de 2015 .