Esta estación fue construida como parte de los Contratos Duales . [6] Fue inaugurada el 3 de julio de 1918 [3] por Brooklyn Union Elevated Railroad , una filial de Brooklyn Rapid Transit Company , después de la eliminación del servicio Atlantic Avenue Rapid Transit de la estación Dunton LIRR , [2] y cerrada el 15 de abril de 1985, siendo reemplazada por el autobús Q49 hasta el 11 de diciembre de 1988. [4] El autobús Q49 se suspendió cuando el resto de la línea Jamaica se conectó al metro de Archer Avenue .
Las estaciones de Metropolitan Avenue y Queens Boulevard fueron demolidas a fines de 1990. La estación Jamaica–Van Wyck , inaugurada el 11 de diciembre de 1988, está directamente debajo del sitio de la antigua estación de Metropolitan Avenue y reemplaza las dos antiguas estaciones de la Jamaica Line.
El lugar, 20 años después de la demolición. Al fondo se puede ver la entrada a Jamaica - Van Wyck.
Disposición de la estación
Esta estación elevada tenía dos vías y dos plataformas laterales, con espacio para una tercera vía en el centro. En 1976, se agregó un tramo corto de tercera vía para usarla como vía de estacionamiento o de almacenamiento, junto con un cruce de tijera cerca de la terminal temporal de Queens Boulevard , en previsión de que la línea se redujera desde la calle 168 .
Referencias
^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
^ ab New York Times , Nueva línea de metro, 7 de julio de 1918, página 30
^ ab * "ABRIR NUEVO METRO AL TRÁFICO REGULAR; Primer tren en la línea de la Séptima Avenida lleva al alcalde y otros funcionarios... Nuevas extensiones del servicio ferroviario elevado... Cambios en las corrientes de viaje". N.º 2 de julio de 1918. New York Times Company. 2 de julio de 1918. Consultado el 23 de abril de 2015 .
"Los trenes 'L' ahora pasan por Jamaica" (PDF) . No. 4 de julio de 1918. Leader Observer (Queens/Brooklyn, NY). 4 de julio de 1918. Consultado el 23 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
Informe de la Comisión de Servicio Público del Primer Distrito del Estado de Nueva York, Volumen 1. Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. 10 de enero de 1919. págs. 61, 71, 285, 286. Consultado el 23 de abril de 2015 .
^ ab La Autoridad de Tránsito de Nueva York en la década de 1980, nycsubway.org
