El Metro de Recife ( portugués : Metrô do Recife , Metrorec) es un sistema de tránsito rápido que presta servicio a la Región Metropolitana de Recife , Pernambuco , Brasil . Es operado por la Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), de propiedad federal, y actualmente da servicio a 29 estaciones, a lo largo de 39,5 kilómetros (24,5 millas) de vía. El sistema se complementa con dos líneas de tren ligero diésel con siete estaciones adicionales. [2] En 2018, el sistema combinado transportó 102.089.000 pasajeros. [3]
El metro contemporáneo, enteramente sobre la superficie, comenzó a construirse en 1983, con financiación del Banco Mundial . [4] El metro consta de la Línea Centro (con dos ramales, Centro-1 y Centro-2) y la Línea Sur, todas las cuales parten de la estación Recife.
Las estaciones fueron diseñadas para incluir diversos medios de identificación no escritos, ya que la Región Nordeste tiene una tasa sustancial de analfabetismo (13,9% en 2019). [5] Además de los mensajes de audio que anuncian el nombre de la parada, hay señales visuales: se utiliza un color diferente en las paredes de cada estación, y las estaciones se identifican de forma única con pictogramas , similar al Metro de la Ciudad de México .
Los trenes de la Línea Centro que salen de la estación de Recife tienen uno de dos destinos: los trenes Centro-1 van a Camaragibe , mientras que los trenes Centro-2 sirven a Jaboatão dos Guararapes . Los dos ramales discurren por las mismas vías entre la estación Recife y la estación Coqueiral, reutilizando el trazado de una antigua vía férrea, donde se construyó el sistema de metro. La línea Sur sale desde la estación Recife paralela a la orilla del Atlántico.
La distancia promedio entre estaciones es de 1,2 kilómetros (0,7 millas), por lo que la velocidad típica del tren es de 40 km/h (25 mph), pero la velocidad máxima es de 90 km/h (56 mph). [1] El ancho de vía es de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) ( ancho irlandés ) y los trenes funcionan mediante líneas aéreas . [1]
El sistema originalmente tenía un total de 25,2 kilómetros (15,7 millas) de recorrido. Una vez finalizada la ampliación de la red que se produjo entre febrero de 2005 y marzo de 2009, el metro creció hasta su longitud actual de 39,5 kilómetros (24,5 millas). [1]
Un ancho de vía de 31,5 km (19,6 millas) de metros de largo ( 1000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in))de tren ligero(portugués brasileño:Veículo Leve sobre Trilhos, VLT ) está integrada con el sistema de metro.[1]Dos líneas de tren ligero unen la ciudad deCabo de Santo Agostinhocon Recife y proporcionan una conexión entre las líneas Centro-1 y Sur a través de los suburbios. Las líneas ferroviarias no están electrificadas y utilizandiésel. La terminología varía: el CBTU y los medios de comunicación se refieren a él comoVLTyLinha Diesel('línea diésel'), el nombre del antiguo servicio ferroviario pesado.[6][7][8]
El sistema también incluye varias líneas de autobús conectadas desde las terminales de integración autobús/metro denominadas SEI ( Sistema Estrutural Integrado ) a través de las cuales los pasajeros pueden continuar su viaje con el mismo billete. [9]
El metro está construido con un ancho de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ), ( ancho irlandés ). Las tres líneas son elevadas o a nivel y los trenes funcionan mediante líneas aéreas .
† Las líneas Centro-1 y Centro-2 comparten una cantidad significativa de vías. No se ha publicado la longitud exacta de cada rama.
Medidor de calibre ( 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas), al igual que la mayoría de los demásferrocarriles de Brasil. Está construidoa nivel.
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