Davies and Metcalfe Ltd es un fabricante de locomotoras y equipos ferroviarios de Romiley , Manchester , Inglaterra . Fue fundada en Aberystwyth en 1878. Actualmente, la empresa es propiedad de Richard Charles Metcalfe y está dirigida por él. Siguen fabricando locomotoras de vapor y piezas de motores de tracción a partir de planos originales, así como piezas ferroviarias modernas en todo el mundo.
James Metcalfe (1847-1920) fue aprendiz de Sharp Stewart y trabajó para la compañía hasta 1867 antes de unirse al ferrocarril Manchester and Milford en Aberystwyth como capataz de locomotoras. Entre 1875 y 1877 obtuvo tres patentes para un inyector de vapor de escape mejorado para locomotoras de vapor y lo desarrolló con el apoyo financiero de David Davies "Llandinam" y Edward Hamer, el gerente general del ferrocarril Manchester & Milford . La Patent Exhaust Steam Injector Company se estableció en la fundición Rheidol, Aberystwyth, en abril de 1878. [1]
La empresa se trasladó posteriormente a Romiley , en el distrito metropolitano de Stockport , Gran Manchester , y cambió su nombre a Davies and Metcalfe. Producía una gama de productos de ingeniería locomotora, incluidos lubricadores , inyectores de vapor de escape , eyectores de freno de vacío , etc. [2] También fabrican los sistemas de freno de disco neumáticos utilizados en los trenes modernos, incluidos el V/Line Sprinter y el British Rail Class 56 .
La empresa construyó dos locomotoras 2-6-2 T para la línea de 1 pie 11 pulgadas.+Ferrocarril Vale of Rheidol de 1 ⁄ 2 pulgada (597 mm)en Aberystwyth en 1902. También renovaron dos locomotoras para elferrocarril de vía estrecha del norte de Galesen 1902 (Snowdon Ranger) yMoel Tryfan en 1903).
Davies y Metcalfe tenían un acuerdo con Oerlikon y vendían equipos de frenos neumáticos para ferrocarriles bajo el nombre de Metcalfe-Oerlikon. Estos se instalaron en algunas locomotoras diésel de British Railways , por ejemplo, las clases 45 y 46. [3 ]