El Meridian 25 es un velero remolcable de fabricación holandesa y estadounidense que fue diseñado por el estadounidense Philip Rhodes como crucero y construido por primera vez en 1960. [1] [2] [3]
El diseño fue construido inicialmente en 1960 por el astillero De Vries Lentsch de Ámsterdam, Países Bajos , con algunos de estos barcos importados a los Estados Unidos . El de Vries Lentsch Meridian 25 estaba disponible en tres modelos: el Bermuda, el Macinac y el Vinyard. Más tarde, Seafarer Yachts en Huntington, Nueva York , Estados Unidos introdujo una nueva versión del diseño, aunque ahora está fuera de producción. Debido a la preponderancia de modelos construidos, los barcos terminados varían en diseño, equipamiento y detalles considerablemente. [1] [3] [4] [5]
El Meridian 25 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil ; una roda inclinada y con cuchara , un espejo de popa elevado y en ángulo ; un timón suspendido de la quilla controlado por una caña del timón y una quilla larga fija modificada, con un pie delantero recortado. Desplaza 5070 lb (2300 kg) y lleva 2491 lb (1130 kg) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco suele estar equipado con un pequeño motor fueraborda de 6 a 10 hp (4 a 7 kW) bien montado para atracar y maniobrar. Todos los modelos también tenían un motor intraborda como opción de fábrica. [1] [3]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en "V" en la cabina de proa y dos literas rectas con sofás en la cabina principal. La cocina está ubicada a ambos lados de la escalera de acceso a la cabina con una estufa de un solo quemador a estribor que se desliza hacia atrás cuando no está en uso, una nevera debajo de los escalones y sobre el motor interior, y un fregadero a babor. El baño está ubicado en la cabina de proa debajo de la litera en "V". La altura libre de la cabina es de 68 pulgadas (173 cm) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 24 galones estadounidenses (91 L; 20 gal imperiales). [1] [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 252 y una velocidad del casco de 5,6 nudos (10,4 km/h). [3]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Los primeros Meridians fueron importados de De Vries Lentsch, un astillero holandés bien establecido. Más tarde se construyeron en la planta Seafarer en Huntington, NY, en Long Island. Como muchos barcos de la junta directiva de Philip Rhodes, es bonito de ver, pero debido a su manga relativamente estrecha, sentinas flojas y ubicación de lastre poco profundo, también es relativamente tierno con brisa, tiene una tendencia a balancearse en un oleaje y tiene poco espacio para los codos debajo. Mejores características: Las grandes ventanas en su caseta ayudan a aliviar la claustrofobia de la tripulación a pesar de los estrechos confines de la cabina. Peores características: El motor interno opcional Kermath Sea Twin de 10 hp estaba montado tan bajo en la sentina que el servicio (especialmente el cambio de aceite) era extra difícil, y cualquier agua de sentina que se acumule puede corroer el cárter y el bloque del motor. Además, la nevera se encuentra inmediatamente encima del motor. Como consecuencia, a pesar de tres pulgadas de aislamiento, la eficiencia de la nevera es gravemente comprometida." [3]