El Mercury Mariner es un SUV crossover compacto que se introdujo en 2005. Es hermano del Mazda Tribute y del Ford Escape , aunque es más sofisticado que los otros dos. El Mariner es el primer SUV basado en un automóvil de Mercury y se ubica debajo del Mountaineer en la alineación. Cuando Ford eliminó la marca Mercury, la Mariner finalizó su producción en octubre de 2010. [1]
El Mariner se ofreció oficialmente en EE. UU., México, Arabia Saudita, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos.
Introducido durante la actualización de 2005 del Ford Escape, el Mercury Mariner se posicionó por encima tanto de él como del Mazda Tribute en el grupo de vehículos utilitarios deportivos compactos. También incluye diferencias estilísticas, como un interior de dos tonos, repetidores de señales de giro tomados del Ford Maverick del mercado europeo , revestimiento monótono y la parrilla delantera en forma de "cascada" característica de Mercury . A diferencia de sus homólogos, la transmisión manual no formaba parte de la gama de sistemas de propulsión. El Mariner fue el primer Mercury con un motor de cuatro cilindros desde que se abandonó el Mercury Cougar en 2002. Para 2006, la gama se amplió con la introducción del Mariner Hybrid.
Para la segunda generación del Mariner, el año modelo 2008 contó con un rediseño completo, a pesar de permanecer en la plataforma Ford CD2 utilizada por la generación saliente.
Los cambios exteriores incluyeron nuevos asientos, faros, luces traseras, una nueva puerta levadiza, una línea de cintura más alta, nuevas puertas y ruedas nuevas. El interior también se actualizó significativamente con materiales de mayor calidad e incluyó más funciones. Los motores siguieron siendo los mismos, pero el Duratec V6 de 3,0 L se modificó para reducir el consumo de combustible en un 10%.
Mariner y su hermano Ford Escape fueron los primeros vehículos en contar con la compensación de dirección de tracción de Ford, una mejora posible gracias a la aplicación de control de software al sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). [2]
El primer Mercury Mariner 2008 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida el 6 de octubre de 2006 y se promocionó como una nueva dirección para la marca Mercury. [ cita necesaria ]
El Ford Escape y el Mercury Mariner 2009 se presentaron en el Salón del Automóvil de Washington de 2008. Con un motor de 2.5 litros y una transmisión automática de 6 velocidades que reemplazó a la transmisión automática de cuatro velocidades , el nuevo tren motriz mejoró la economía de combustible de la EPA en 1 milla por galón y aumentó la potencia en un 11% a 170 caballos de fuerza (130 kW). El Duratec V6 de 3.0 litros existente pasó de 200 hp (150 kW) a 240 hp (180 kW).
El nuevo motor de 4 cilindros también se utilizó en el Escape Hybrid y el Mercury Mariner Hybrid de Ford. "Por cada ocho vehículos Escape y Mariner que vendemos, uno de ellos es un híbrido, y el atractivo está creciendo", dice Sue Ciscke, vicepresidenta senior de Sostenibilidad, Medio Ambiente e Ingeniería de Seguridad de Ford.
Para el año modelo 2010, el Mariner agregó MyKey de Ford y controles de balanceo del remolque como estándar en todos los niveles de equipamiento. El Mariner también vio la adición de Flex-Fuel , la capacidad de funcionar con combustible E85 o gasolina regular sin plomo con el motor V6. Mercury eliminó los repetidores de señales de giro estilo europeo para este año modelo.
Para el año modelo 2011, el Mariner incluía HD Radio como estándar, pero continuó con las mismas características que los modelos 2010. Esta versión del Mariner fue la última, ya que Ford suspendió la marca Mercury debido a la disminución de las ventas. Ford puso fin a la producción del Mariner en octubre de 2010.
El último Mariner se montó el 5 de octubre de 2010.
El tren motriz Mariner Hybrid era idéntico al de su hermano , el Ford Escape Hybrid . Se lanzó al mercado estadounidense en 2006 y se descontinuó en 2010 con el resto de la marca. Del Mariner híbrido se vendieron un total de 12.300 unidades. [3]
Al igual que el Ford Escape Hybrid, el Mariner Hybrid es un sistema eléctrico híbrido "completo", lo que significa que el sistema puede cambiar automáticamente entre energía eléctrica pura, potencia de motor de gasolina pura o una combinación de batería eléctrica y motor de gasolina funcionando juntos, para obtener el máximo rendimiento y eficiencia en todas las velocidades y cargas. Al frenar o desacelerar, el sistema híbrido del Mariner utiliza frenado regenerativo, donde el motor eléctrico se convierte en un generador, convirtiendo el impulso del vehículo nuevamente en electricidad para almacenarla en las baterías. Con 155 hp (116 kW), el Mariner Hybrid tiene casi el mismo rendimiento de aceleración que el Mariner V6 convencional de 200 hp (150 kW) . Nuevamente, al igual que el Escape Hybrid, obtiene un promedio respetable de 34 millas por galón estadounidense (6,9 L/100 km; 41 mpg -imp ) y a veces se dice que es el vehículo utilitario deportivo con mayor eficiencia de combustible en la carretera. [4]
El 7 de septiembre de 2006, Ford entregó un Mercury Mariner Hybrid especial "Presidential Edition" al ex presidente Bill Clinton . Sus características personalizadas incluyen:
También se han realizado varias modificaciones de seguridad no reveladas en el vehículo. [5]
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