Motor V8 de Mercedes-Benz Indy

Motor de combustión interna alternativo

El motor Mercedes-Benz Indy V8 , conocido como Ilmor 265-D (1994), ^[5] y posteriormente Mercedes-Benz IC108 (1995-2000), es un potente motor V-8 turboalimentado de 2,65 litros para carreras de autos Indy , especialmente diseñado, desarrollado y construido por Ilmor , en asociación y colaboración con Mercedes-Benz , para competir en la serie CART ; entre 1994 y 2000 .

Fondo

El motor 265-D se introdujo para la temporada de 1994 , y reemplazó al 265-C , aunque algunos de los equipos más pequeños todavía utilizaron el "C" durante 1994. Sin el respaldo de la insignia, los motores se denominaban simplemente "Ilmor-C" e "Ilmor-D". Se decía que este motor producía unos 30 hp (22 kW) más que el Ford-Cosworth XB utilizado en ese momento. ^[6]

En 1995, Mercedes-Benz se convirtió en el fabricante de los motores Ilmor para los autos Indy. El motor continuó siendo un fuerte contendiente en el circuito CART. En 1996 , comenzó la "división" de ruedas abiertas entre CART y la IRL. Ilmor era principalmente un proveedor para los equipos basados ​​en CART y no proporcionó motores para ningún equipo de IRL a tiempo completo. En la Indy 500 de 1996 , el Ilmor Mercedes-Benz D fue utilizado por Galles Racing y terminó segundo, la única participación del motor en una carrera sancionada por la IRL . Cuando la IRL cambió a motores de aspiración natural para 1997, los 265 ya no estaban permitidos en la IRL y la Indy 500, y desde ese momento corrieron exclusivamente en la serie CART.

Aplicaciones

• Penske PC-22
• Penske PC-23 ^[7]
• Penske PC-24 ^{[8] [9] [10]}
• Penske PC-25 ^{[11] [12]}
• Penske PC-26 ^[13]
• Penske PC-27 ^{[14] [15]}
• Reynard 94I
• Reynard 95I
• Reynard 96I
• Reynard 97I
• Reynard 98I
• Reynard 99I
• Reynard 2KI
• Lola T94/00
• Lola T95/00
• Lola T96/00
• Lola B99/00
• Lola B2K/00

Referencias

1. "8W - ¿Qué? - Penske-Mercedes PC23 500i". 8w.forix.com .
2. "Reseña: 'Beast' recuerda el drama del diseño del legendario motor de carreras". EngineLabs . 8 de octubre de 2014.
3. "Consecuencias imprevistas: la historia detrás del motor más extraordinario de Indy". 15 de mayo de 2020.
4. "Pesos del motor". www.gomog.com .
5. "Motor Mercedes Indy". Museo de la Velocidad Estadounidense Speedway Motors .
6. Bennett, Nigel (15 de octubre de 2013). Inspirado en el diseño: coches de Fórmula 1, Indycars y neumáticos de competición: la autobiografía de Nigel Bennett. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845845360– a través de Google Books.
7. "1994 Penske PC23 - Hoja de especificaciones | Portal del cliente de El Viajero del Alba". clients.dtperformanceltd.co.uk .
8. Bennett, Nigel (15 de octubre de 2013). Inspirado en el diseño: coches de Fórmula 1, Indycars y neumáticos de competición: la autobiografía de Nigel Bennett. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845845360. Recuperado el 8 de noviembre de 2021 – vía Google Books.
9. Revistas, Hearst (8 de junio de 1995). «Mecánica popular». Revistas Hearst . Consultado el 8 de noviembre de 2021 – a través de Google Books.
10. Bentley, Karen; Gluck, Jeff (4 de junio de 2015). Los Unsers. Infobase Learning. ISBN 9781438142678. Recuperado el 8 de noviembre de 2021 – vía Google Books.
11. Revistas, Hearst (8 de junio de 1996). «Mecánica popular». Revistas Hearst . Consultado el 8 de noviembre de 2021 – a través de Google Books.
12. Bennett, Nigel (15 de octubre de 2013). Inspirado en el diseño: coches de Fórmula 1, Indycars y neumáticos de competición: la autobiografía de Nigel Bennett. Veloce Publishing Ltd. ISBN 9781845845360. Recuperado el 8 de noviembre de 2021 – vía Google Books.
13. "Especificaciones del Mercedes Penske PC26 1997". Ultimatecarpage.com .
14. "Penske PC-27 Mercedes-Benz 1998". GTPlanet . 29 de marzo de 2017.
15. "MARZO 86C: GANADOR DE LA INDIANAPOLIS 500 DE 1987: AL UNSER SR". Pensjeautomall.com . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .

Enlaces externos

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