Melvyn Robert Paisley (9 de octubre de 1924 - 19 de diciembre de 2001) fue nombrado subsecretario de la Marina de los Estados Unidos (Investigación, Ingeniería y Sistemas) por el presidente Ronald Reagan de 1981 a 1987. [2] Fue procesado en la Operación Ill Wind en la que él, numerosos otros empleados del gobierno y 60 ciudadanos privados fueron arrestados. [3] En 1991, admitió que mientras estaba en el cargo había aceptado cientos de miles de dólares en sobornos y fue sentenciado a cuatro años de prisión.
Melvyn R. Paisley nació el 9 de octubre de 1924 en Portland, Oregón . Creció en un campamento maderero donde su padre era leñador y su madre cocinera . Durante la Segunda Guerra Mundial , Paisley se alistó en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y se convirtió en un piloto distinguido . Voló el P-47 Thunderbolt en la 9.ª Fuerza Aérea, derribó seis aviones enemigos y posteriormente fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido , dos Estrellas de Plata [1] [4] [5] y la Cruz de Vuelo Distinguido . [6]
Después de la guerra, Paisley estudió ingeniería y recibió una licenciatura del Instituto Americano de Tecnología en 1953 y una maestría del Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1954.
En 1954, Paisley se unió a Boeing . Su primer trabajo fue como ingeniero en el CIM-10 Bomarc . En 1959, se convirtió en jefe del personal de electrónica para el LGM-30 Minuteman , centrado en el desarrollo de un sistema de lanzamiento por radio . En 1961, se convirtió en gerente de ingeniería de la instalación de misiles Minuteman en Great Falls, Montana . Más tarde dirigió los esfuerzos de Boeing en el Programa Safeguard y más tarde como gerente de propuestas de electrónica para el B-1 Lancer . En 1971, se convirtió en jefe del programa Evergreen 747 Supertanker de Boeing . Finalmente, fue ascendido al puesto de Director de Planificación de Boeing.
Paisley era amigo cercano de John Lehman . Cuando Lehman se convirtió en Secretario de la Marina de los Estados Unidos en 1981, Lehman convenció al Presidente de los Estados Unidos Ronald Reagan para que nominara a Paisley como Secretario Adjunto de la Marina (Investigación, Ingeniería y Sistemas) . Ocupó este cargo desde diciembre de 1981 hasta marzo de 1987. Lehman y Paisley se ganaron la reputación de ser gerentes un tanto torpes, pero efectivos a la hora de reducir la burocracia .
En 1986, los fiscales federales demandaron a Paisley, argumentando que la indemnización por despido de 183.000 dólares que recibió al dejar Boeing comprometía su objetividad como subsecretario de la Marina (Investigación, Ingeniería y Sistemas). La Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó posteriormente que esas indemnizaciones no eran ilegales.
Al dejar el gobierno en 1987, Paisley trabajó como consultor , guiando a empresas como Martin Marietta y United Technologies Corporation a través del proceso de adquisiciones .
En 1991, los fiscales federales acusaron a Paisley de recibir sobornos durante su mandato como subsecretario de la Marina (Investigación, Ingeniería y Sistemas). Al declararse culpable, Paisley admitió que había recibido cientos de miles de dólares en sobornos de un fabricante israelí de aviones de reconocimiento sin piloto (Mazlat, que era una empresa conjunta de dos empresas israelíes, Israel Aircraft Industries y Tadiran Ltd ) y de proporcionar información confidencial para permitir que Sperry Corporation les permitiera ganar una licitación para el sistema de combate Aegis . Paisley fue condenado a cuatro años de prisión y a una multa de 50.000 dólares.
Paisley salió de prisión en 1995. Pasó el resto de su tiempo pintando y coleccionando películas de la Segunda Guerra Mundial. Poco antes de su muerte, Paisley fue consultor de Shooting War , un documental de dos horas sobre la Segunda Guerra Mundial narrado por Tom Hanks .
Paisley murió de cáncer el 19 de diciembre de 2001. Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [6]
