El Mecklemburgo es un caballo de sangre caliente criado en la región de Mecklemburgo-Pomerania Occidental , en el noreste de Alemania . La cría de estos caballos ha estado estrechamente ligada a la Yeguada Estatal de Redefin.
Históricamente influenciado por sangre árabe y pura sangre , el Mecklenburger actual es un caballo atlético para montar y conducir similar al vecino Hannoveriano . Se crían con los mismos estándares que los demás Warmbloods alemanes y son especialmente adecuados para doma y salto , aunque también se utilizan para competiciones combinadas de conducción , concurso completo y cazadores .
La región hoy conocida como Mecklemburgo-Pomerania Occidental estuvo, hasta 1934, compuesta por los ducados de Mecklemburgo-Schwerin y Mecklemburgo-Strelitz . Sin embargo, la región estaba unida por estar bajo el gobierno de la Casa de Mecklemburgo , por lo que las historias de Schwerin, Strelitz y los demás ducados de Mecklemburgo están entrelazadas. La historia de la cría de caballos de sangre caliente, es decir, caballos que no eran ni de tiro, ni árabes, ni pura sangre, en Mecklemburgo es similar a la del resto de Alemania.
Los Mecklemburgo antes de la Segunda Guerra Mundial eran caballos utilitarios para todo uso. Los toros individuales, las familias o los criadores podían especializarse, pero el caballo más eficiente económicamente era aquel que tenía muchos usos. Principalmente, estos usos fueron la caballería, el transporte y la agricultura.
Los requisitos para un caballo de caballería se vieron afectados por tres cambios importantes: el declive del caballero después del siglo XVI, la popularización de las armas de fuego a finales del siglo XIX y la mecanización a principios del siglo XX. Entre la Edad Media y la mecanización, el caballo de caballería ideal era atlético, ágil y muy obediente. Los caballos de caballería normalmente se criaban para la nobleza, pero los caballos de otros residentes se entrenaban como "remontajes". Tras la mecanización, el papel del caballo de caballería en Europa quedó reducido a uso ceremonial.
Lo que se requería de los caballos como parte del transporte se vio afectado por avances similares: la llegada de los viajes de larga distancia en diligencias públicas en el siglo XVI, la invención de la máquina de vapor y la mecanización. Tirar de diligencias no requería belleza, sino resistencia, eficacia y solidez. El transporte ferroviario a gran escala en Alemania se afianzó a finales del siglo XIX [1] y redujo significativamente la necesidad de caballos para diligencias. Los caballos de tiro más elegantes y con paso alto se hicieron más populares para viajes de corta distancia, al igual que los caballos de silla. Una vez más, la mecanización prácticamente anuló el papel del caballo en el transporte.
El nicho agrícola ocupado por el caballo también se vio afectado por los avances tecnológicos. Si bien los arados se volvieron cada vez más livianos y eficientes con el tiempo, el factor principal para determinar las cualidades del caballo de arado de una región era el suelo. A lo largo de los siglos, la demanda de caballos agrícolas también se vio afectada por las poblaciones locales, fluctuaciones que alteraron la demanda de alimentos. Los períodos de alto crecimiento significaron una mayor demanda de alimentos y de caballos de arado. Una vez más, la mecanización que siguió a la Segunda Guerra Mundial desplazó al caballo de este papel.
Durante el siglo XVIII, cuando muchas de las casas nobles de Alemania estaban estableciendo grandes ganaderías para abastecer a sus cortes con caballos aptos para montar, conducir y caballería, la cría de caballos en Mecklenburg estaba motivada principalmente por grandes ganaderías privadas. Los residentes tenían cierto acceso a los sementales propiedad de sus gobernantes, pero aún no existía un programa estatal de cría. [2]
Sin embargo, bajo los condes de Plessen se llevaron a cabo esfuerzos de cría de renombre en las casas de Bassewitz y Hahn . De hecho, los caballos versátiles criados en la región eran de tipo oriental ("oriental") distintivo y eran bien conocidos como caballos de entrenador, de silla y utilitarios. [2] En la cría de caballos, el término "oriental" sugiere la influencia de los caballos del Medio Oriente, incluidos los caballos árabes y los caballos turcomanos . Otra característica de la cría de Mecklenburg es la relación temprana con el caballo de carreras de pura sangre inglés . El primer circuito de carreras de Alemania se creó en 1822 en Bad Doberan , el lugar de veraneo de la corte de Schwerin . [2]
El Royal Principal Stud, que criaba una manada de yeguas además de sementales en pie, fue fundado en 1810 [2] y fue seguido en 1812 por el State Stud de Redefin . [3] Los esfuerzos de cría de estas dos instalaciones fueron combinados en 1819 por Joachim von Bülow, jefe de caballería estatal. [2] Además de los nobles caballos de sangre caliente por los que Mecklemburgo era conocido, Joachim von Bülow pobló las ganaderías y sus puestos de avanzada con elegantes sementales de pura sangre . Si bien la inusual afinidad por los caballos parcialmente pura sangre no siempre satisfizo las necesidades de los granjeros de la región, Redefin suministró ganado al State Stud of Celle año tras año, incluidos sementales como Jellachich y Norfolk, que se convertirían en los fundadores del Hannoverian . [4] Menos de quince años después de su fundación, Redefin estaba compuesta por más de 134 sementales en 26 puestos de avanzada. En Los tres mosqueteros , escrito en la década de 1840, a D'Artagnan se le da un "vigoroso caballo de Mecklemburgo" para que lo monte.
En 1847, menos de una quinta parte de los sementales Redefin carecían de al menos un abuelo pura sangre, un rasgo que comenzó a afectar la salud y la longevidad de su descendencia. [3] En un esfuerzo por corregir esto, se utilizaron sementales de caballos de tiro, pero el resultado fue simplemente una pérdida del tipo identificable. Para recuperar el tipo utilitario de sangre caliente, que se diferenciaba del antiguo tipo de caballo de tiro debido a la llegada de la locomotora de vapor , se compraron caballos adecuados en Hannover. [3] Como resultado del intercambio regular de reproductores, los mecklemburgueses y los hannoverianos permanecieron similares entre sí y claramente diferentes de los oldenburgers y holsteiners más pesados.
Los mecklemburgueses de principios del siglo XX se criaban de forma muy parecida a sus homólogos de Hannover: elegantes caballos de carruaje y de silla, todavía aptos para arar. A medida que la locomotora reemplazó a la diligencia para viajes de larga distancia, se requirió menos eficiencia de movimiento para conducir caballos, lo que resultó en una mayor acción. Durante la Primera Guerra Mundial , sin embargo, los caballos se utilizaron para tirar de carros de artillería y como remontantes. En respuesta, los caballos fueron criados para que fueran más pesados y más tranquilos. En 1920, la lista de 176 toros de propiedad estatal de Redefin atendía a más de 10.000 yeguas en más de 30 estaciones de cobertura. [2] [3] Pero a medida que la demanda de caballos disminuyó, también lo hizo su número: en 1930, solo quedaba la mitad de ese número. Las acciones de Redefin se vieron influenciadas por una fusión con Neustrelitz State Stud, que refleja la unificación de Mecklenburg-Schwerin y Mecklenburg-Strelitz . [2]
La Segunda Guerra Mundial provocó un segundo aumento en la cría de caballos pesados adecuados para tirar de carros de artillería, de modo que en 1945 había 151 sementales de Mecklemburgo en 44 puestos de cobertura. [3] Después del final de la guerra, durante la ocupación rusa de la región, la mayoría de los sementales de Mecklemburgo fueron enviados al este. [2]
Redefin siguió funcionando como ganadería estatal de la región, con una manada de yeguas y más de 100 sementales de sangre caliente. [2] El mercado comenzó a orientarse hacia la producción de caballos de montar en los años 1960. Este objetivo se estandarizó en 1971 y en 1987, 100 sementales de propiedad estatal servían en la región. La manada de yeguas se vendió y Redefin perdió el título de semental estatal "principal" en 1993, tras la reunificación alemana. [3] Hoy en día, Redefin se compone de 8 estaciones de cobertura y cuenta con 64 sementales, no todos de sangre caliente. Detrás de la gran entrada de Redefin se encuentra ahora una instalación de equitación de calibre internacional.
El Mecklenburger se ha criado como caballo de equitación y deporte desde 1970. [5]
La sangre caliente de Mecklemburgo moderna se identifica mejor por la presencia de la marca de la región en la cadera izquierda, que tiene la forma de la letra "M" rematada con una corona estilizada. [6] El color y el patrón del pelaje no son parte del estándar, pero la mayoría de los Mecklenburgers son castaños , castaños , negros o grises modestamente marcados . Al igual que otros Warmbloods alemanes , la altura ideal para los Mecklenburgers es entre 15,3 y 17 manos (63 y 68 pulgadas, 160 y 173 cm) a la cruz . Los reproductores que se desvíen al extremo podrán ser excluidos del libro genealógico. [5]
Los Mecklemburgo, como sangre caliente, son animales atléticos de peso medio, bastante más pesados que los pura sangre . Desde la reunificación alemana en 1990, los criadores han seguido estándares similares a los de los criadores de Hannover . [7] El Mecklenburger moderno puede ser llamado un sangre caliente "noble" ( edles warmblut ), que se distingue de los sangre caliente pesados más antiguos por la influencia de la sangre pura sangre y árabe y su especialización en la equitación.
El objetivo de la cría es un caballo resistente y fértil con resistencia física y mental, buen carácter y temperamento vivaz y equilibrado. Los caballos pueden ser adecuados para cualquier tipo de deporte de equitación o conducción debido a su ritmo amplio y regular, su andar plano y su vibrante trote y galope. Las mejores cabezas son finas, secas y expresivas, con un cuello ahusado y una línea superior fuerte, una cruz pronunciada y bien recostada, un dorso fuerte pero flexible y una grupa larga, inclinada y musculosa. El pecho y el hombro deben tener profundidad y longitud, respectivamente. La base debe estar seca en las articulaciones prominentes y correctas y en los cascos bien formados. [5]
Con saltadores internacionales como Antik (Azarro), Chacco-Blue (Chambertin), Luisa y Lady Like (Lord Kemm), Royal Beach Farao y Galán (Golden Miller), este pequeño libro genealógico produce competidores internacionales, así como aficionados a la equitación y a la conducción. caballos.