El McLaren MP4-17 fue el coche con el que el equipo McLaren compitió en los Campeonatos Mundiales de Fórmula Uno de 2002 y 2003. El chasis fue diseñado por Adrian Newey , Mike Coughlan , Neil Oatley y Peter Prodromou , mientras que Mario Illien diseñó el motor Ilmor a medida . El coche fue conducido por el británico David Coulthard y el finlandés Kimi Räikkönen en ambas temporadas.
El equipo no tuvo el rendimiento esperado en 2002, en una temporada dominada por Ferrari , y debido a la falta de fiabilidad del coche; finalmente terminaron terceros en el Campeonato de Constructores con 65 puntos y una victoria (en Mónaco ).
Utilizando una versión de desarrollo del coche, el MP4-17D , la temporada 2003 comenzó muy prometedora con victorias en los dos primeros grandes premios del año, una para Coulthard y otra para Räikkönen. Sin embargo, los equipos rivales pronto se pusieron al día, ya que McLaren se vio desviada por el desarrollo del McLaren MP4-18 , un diseño radicalmente nuevo, que debido a problemas de fiabilidad, nunca compitió en la categoría. Como resultado, el equipo se quedó gradualmente un poco más atrás a medida que avanzaba la temporada, lo que permitió a los rivales, que desarrollaron sus coches de manera más eficiente, ponerse al día. Sin embargo, a pesar de este revés, Räikkönen terminó consistentemente en los puntos y desafió a Michael Schumacher por el campeonato hasta la última carrera, perdiendo finalmente el título por solo 2 puntos. El equipo volvió a terminar tercero en el Campeonato de Constructores, con 142 puntos, solo dos puntos por detrás de Williams F1 .
McLaren utilizó el logotipo de West en ambas temporadas, excepto en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
