Neil Oatley (nacido el 12 de junio de 1954) es un director de diseño y desarrollo británico en equipos de Fórmula Uno .
Oatley nació en Gran Bretaña y se graduó en la Universidad de Loughborough en 1976 con un título en ingeniería automotriz. Trabajó brevemente fuera del automovilismo antes de unirse al equipo Williams en 1977. Allí se convirtió en uno de los muchos ingenieros jóvenes que trabajaron junto a Patrick Head al principio de sus carreras antes de pasar a otras organizaciones. Oatley trabajó como dibujante antes de convertirse en ingeniero de carreras para Clay Regazzoni y Carlos Reutemann .
En 1984, Oatley fue reclutado por Carl Haas para trabajar en el proyecto FORCE F1 , pero los resultados fueron pobres y el equipo se retiró de la Fórmula Uno en 1986 .
Oatley se unió al equipo McLaren poco después de dejar FORCE y trabajó junto a John Barnard en la oficina de diseño. Después de que Gordon Murray reemplazara a Barnard como director técnico, Oatley se hizo cargo del diseño del automóvil de aspiración natural para 1989 ( Steve Nichols había sido designado diseñador jefe del chasis de 1988 ) y siguió siendo diseñador jefe después de que Murray se trasladara al nuevo proyecto de automóvil de carretera de McLaren. Sus automóviles obtuvieron títulos en 1989 , 1990 , 1991 , 1998 y 1999 .
Oatley continuó trabajando como diseñador jefe en McLaren hasta 2003, cuando se convirtió en director ejecutivo de ingeniería.