El McDonnell HRH , designación de compañía Modelo 78 , fue una propuesta de helicóptero de transporte de la década de 1950 para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) por McDonnell Aircraft , diseñado para operar desde portaaviones de escolta clase Commencement Bay .
McDonnell Aircraft obtuvo un contrato para el avión en marzo de 1951 después de responder a un requisito del USMC de 1950 de un helicóptero de transporte de asalto para transportar 30 marines totalmente equipados y dos pilotos de un portaaviones de escolta . El HRH surgió como un helicóptero compuesto con un rotor de tres palas impulsado por chorros de punta de 1.600 lbf (7,1 kN) diseñados por McDonnell alimentados por compresores auxiliares impulsados por los motores principales, que también estaban equipados con hélices de tres palas que proporcionarían empuje hacia adelante. una vez superada la velocidad de pérdida de las alas cortas de la aeronave. El avión estaría equipado con una rampa de carga hidráulica debajo de la cabina y podría transportar alternativamente dos vehículos más pequeños o 24 camillas en lugar de 30 soldados. Los rotores, las alas cortas y la cola se plegarían para permitir que los aviones grandes usaran los elevadores de cubierta pequeños en los portaaviones de escolta clase Commencement Bay . [1]
La marina inspeccionó y aprobó una maqueta a escala real en octubre de 1952 y se autorizó la construcción de tres prototipos ( números de oficina 133736 a 133738); sin embargo, los funcionarios estaban preocupados por posibles problemas de desarrollo y el fin de la Guerra de Corea provocó importantes recortes en el presupuesto militar estadounidense. [1] Aunque la Oficina de Aeronáutica había esperado que el XHRH-1 volara en diciembre de 1955, el diseño fue cancelado en 1953 a favor del Sikorsky HR2S , quedando el primer prototipo incompleto. [1] Todos los trabajos en el avión finalizaron en abril de 1954. [1] [2]
Datos de aviones McDonnell Douglas desde 1920. Volumen II. [1]
Características generales
Actuación