El BT-50 recibió un pequeño rediseño en el primer trimestre de 2008, con un interior revisado y varios elementos opcionales que se convirtieron en estándar.
El modelo vendido en México, Centro y Sudamérica incluye estas opciones:
Un 4x4 de 2,6 litros y 4 cilindros en línea, con el mismo motor y transmisión utilizados en el Mazda B2600 anterior
Un modelo de nivel de entrada con motor 4x2 de 2,2 litros y cuatro cilindros en línea, igual que el antiguo B2200
Un motor diésel de 2,5 litros y 4 cilindros en línea, ya sea 4x2 o 4x4
Producción
Los modelos europeos y tailandeses del Ford Ranger y el Mazda BT-50 se construyen en Tailandia. Los modelos sudafricanos Ford Ranger y Mazda BT-50 se construyen en Pretoria, Sudáfrica. Los Mazda BT-50 latinoamericanos se construyen en Colombia, reemplazados por el Ford Ranger T6 construido en Argentina desde 2012. El Mazda BT-50 también fue ensamblado por Willowvale Mazda Motor Industries en Zimbabwe entre 2007 y 2010 y el BT-50 más importante ensamblado fue el que tenía un motor de gasolina F2 de 2,2 litros.
El Mazda BT-50 no se vende ni se fabrica en Japón.
Si bien la versión BT-50 fue diseñada por un equipo de Mazda con sede en el centro de diseño de Ford Australia en Melbourne, tanto Ford como Mazda trabajaron de forma independiente. De los paneles exteriores, solo el parabrisas, el techo y la luneta trasera son comunes entre el Ranger y el BT-50, aunque los elementos básicos son en gran medida los mismos. [8]
Mazda BT-50 XTR (antes del rediseño)
Interior
Estiramiento facial
Un BT-50 revisado para el año modelo 2016 debutó en julio de 2015 y se lanzó al mercado australiano en septiembre de 2015. El lavado de cara de la serie UR es principalmente cosmético sin cambios en las especificaciones del motor, sin embargo, hay varios cambios de equipamiento y ligeras diferencias de precio con respecto al modelo anterior al lavado de cara. [9] Otro lavado de cara para el BT-50 de segunda generación se lanzó para el mercado australiano en 2018. Los cambios incluyen un aspecto revisado y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto a través de una unidad principal de sonido Alpine. [10]
Mazda BT-50 SDX (renovación)
Mazda BT-50 4x4 (renovación)
Edición Pangolín
En noviembre de 2020, Mazda Filipinas lanzó el BT-50 4x4 Pangolin Edition para crear conciencia sobre el pangolín en peligro de extinción . Esta variante presentaba una parrilla negra mate, portaequipajes de aluminio, barras antivuelco, protectores de guardabarros remachados, llantas de aleación Rota de 17 pulgadas y una calcomanía de pangolín blanca en cada lado. [11] [12]
Tercera generación (TF; 2020)
Vehículo de motor
La tercera generación del BT-50 se presentó en Australia el 17 de junio de 2020. [14] A diferencia de sus predecesores, el BT-50 se desarrolló a partir de la tercera generación del Isuzu D-Max . La camioneta es el resultado de una alianza entre Mazda e Isuzu que se anunció el 11 de julio de 2016, e Isuzu acordó suministrar camionetas a Mazda. [15] Un ejecutivo de Isuzu le dijo al medio australiano CarsGuide que Mazda no participó en el desarrollo del D-Max y que, en su lugar, Mazda recibirá una camioneta terminada. [16] Como resultado, el TF BT-50 se construye en la planta de Isuzu Motors en Samrong, Samut Prakan , Tailandia .
Por primera vez, la tercera generación del BT-50 está disponible con control de crucero adaptativo, que se apoya en dos cámaras en el parabrisas en lugar de un sensor de radar en la parrilla, lo que permite la instalación de accesorios todoterreno en la parte delantera del vehículo. El frenado autónomo de emergencia, el aviso de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado trasero, el asistente de mantenimiento de carril y los airbags centrales también están disponibles en algunos modelos. [18]
Mercados
Tailandia
El modelo se lanzó en Tailandia el 21 de enero de 2021, con cinco variantes: C, S, S Hi-Racer, SP Hi-Racer y SP. En Tailandia, está disponible en configuraciones de cabina simple, cabina extendida y cabina doble. Está disponible con motores turbodiésel de 1,9 litros o 3,0 litros. [19]
Filipinas
En Filipinas, la tercera generación del BT-50 se lanzó el 17 de noviembre de 2021. Viene en dos versiones: 4x2 Standard (manual y automática de 6 velocidades) y 4x4 Premium (solo automática). Todas las variantes están equipadas con el motor 4JJ3-TCX de 3.0 litros. [20] [21]
Malasia
En Malasia, la tercera generación del BT-50 se lanzó el 30 de noviembre de 2021. Viene en cuatro versiones: 1.9 Single Cab 4x4 (solo manual), 1.9 Mid 4x4 (manual y automático), 1.9 High 4x4 (solo automático) y 3.0 High Plus 4x4 (solo automático). [22]
Estiramiento facial
El BT-50 recibió un lavado de cara y se lanzó al mercado de Australia y México el 18 de octubre de 2024.
Ventas
Referencias
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Enlaces externos
Sitio web oficial (Mazda Australia)
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mazda BT-50 .
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