Mayday at 40,000 Feet! (también conocida como Panic in the Open Sky y Mayday: 40,000 ft! ) es una película dramática estadounidense hecha para televisión de 1976 , dirigida por Robert Butler . La película está protagonizada por David Janssen , Don Meredith y Christopher George , junto con un elenco estelar que interpreta principalmente los papeles de pasajeros y tripulación a bordo de un avión de pasajeros en crisis. [1]
Robert Butler fue "... uno de los directores de series de televisión más prestigiosos de las últimas cuatro décadas", aunque también se convirtió en un especialista en largometrajes "únicos" para televisión y cine. [2] Mayday at 40,000 Feet! fue un ejemplo de película de "desastres" de los años 70, y también encaja perfectamente en el género adicional de las películas con un reparto coral complejo y muy centrado en los personajes . La película explora los dramas personales y las interacciones que se desarrollan entre los pasajeros y la tripulación mientras se enfrentan a una emergencia mortal a bordo.
Durante una gran tormenta de nieve, el vuelo 602 de Transcon Airways, un avión Boeing 727 pilotado por el capitán Pete Douglas (David Janssen), el primer oficial Stan Burkhart (Christopher George) y el segundo oficial Mike Fuller (Don Meredith) en un vuelo de Los Ángeles a Nueva York, hace una parada programada en Salt Lake City. Greco ( Marjoe Gortner ), un asesino en dos ocasiones que se encuentra bajo la custodia de Sam Riese, un alguacil federal ( Broderick Crawford ), sube a bordo. Entre los pasajeros se encuentran la novia de Burkhart, la enfermera Susan McKenzie ( Margaret Blye ) y Joseph Mannheim ( Ray Milland ), un médico desilusionado y posiblemente caído en desgracia que ahoga sus problemas con whisky. El capitán Douglas tiene una emergencia familiar que lo hace estar ansioso por regresar a casa lo antes posible.
Después de salir de Salt Lake City, el alguacil federal sufre un ataque cardíaco fatal y su prisionero obtiene su arma. En la pelea que sigue, Greco dispara salvajemente, hiriendo al piloto y a Susan McKenzie, además de perforar las líneas de aceite hidráulico que controlan todos los sistemas principales del avión, incluidos los flaps y el tren de aterrizaje. Fuller aborda a Greco y lo deja inconsciente, desarmándolo y poniendo a uno de los pasajeros, un oficial del ejército, a cargo del prisionero. Mientras que la tripulación de vuelo restante se hace cargo de la cabina, la azafata jefa Terry Dunlap ( Shani Wallis ) con las azafatas Cathy Armello ( Lynda Day George ) y Cindy Jensen ( Christopher Norris ), atienden a los pasajeros.
Una fuerte tormenta de nieve ha cerrado casi todos los aeropuertos del Medio Oeste, obligando así al avión averiado con sus pasajeros gravemente heridos a soportar un vuelo de tres horas hasta Chicago. El tiempo de vuelo prolongado pone en peligro la supervivencia del piloto y del pasajero heridos, atendidos por el Dr. Mannheim, y es dudoso que el copiloto y el ingeniero de vuelo tengan el control suficiente para aterrizar el avión de forma segura. Un viento cruzado hace que el aterrizaje en Chicago sea extremadamente complicado y Burkhart y Fuller deben luchar con los controles para evitar que el 727 se salga de la pista. Los pilotos ven a los vehículos de emergencia a la derecha del avión cuando aterrizan en la pista con varios rebotes fuertes. A medida que el 727 reduce la velocidad, los pilotos deben continuar su lucha para mantener el avión bajo control.
Mientras los vehículos de emergencia se acercan a la aeronave, Greco hace otro intento de escape pero Burkhart lo frustra y lo somete. El capitán Douglas y Susan McKenzie son colocados a bordo de ambulancias y llevados rápidamente a un hospital de Chicago, donde Douglas descubre que su esposa Kitty ( Jane Powell ) se ha sometido a una biopsia de cáncer de mama que ha revelado un tumor benigno. El Dr. Manheim anuncia que Susan también se recuperará por completo. Con esa noticia, Douglas y Burkhart finalmente se sienten aliviados.
Uno de los omnipresentes Boeing 727-173C (c/n 19507/449, N693WA) alquilado a World Airways fue pintado con el diseño ficticio de "Transcon Airways" y se utilizó ampliamente en secuencias aéreas exteriores en Mayday at 40,000 Feet!, combinado con un decorado interior que incluía la cabina de mando y los compartimentos de pasajeros. Las escenas del aeropuerto se filmaron en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), donde se podían ver varias torres de control de tráfico aéreo, terminales, pistas y áreas de embarque. Partes de la película también se filmaron en Salt Lake City . [4] Las escenas finales se filmaron en el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD). [5]
El historiador de películas de aviación Christian Santoir consideró que Mayday at 40,000 Feet! es una representación esencialmente precisa del vuelo de un avión Boeing 727, incluido el uso de sistemas de emergencia. [5] Sin embargo, la película contenía errores técnicos significativos.
¡Mayday a 40.000 pies! se emitió originalmente en la televisión CBS el 12 de noviembre de 1976. El crítico de cine Simon Smith consideró que la película era un homenaje a la popular película épica de la semana de estilo Airport . Su crítica señaló: "Es una película que desarma. Cada personaje tiene una personalidad y me gustaría que algunas de las películas modernas se molestaran en retratar a algunos personajes reales y luego no los mataran después de darles dos escenas completas de construcción de personajes. Esta película, como las dos originales de Airport, se centra en los personajes más que en el desastre, que es parte del viaje, no en lo que trata todo el asunto". [7] ¡Mayday a 40.000 pies! fue lanzada en DVD por Warner Bros. Digital Distribution el 17 de noviembre de 2009. [8]
Notas
Citas
Bibliografía