Maxwell fue lanzado en Boston en 1798. Llegó a manos británicas en 1804 como un hombre de las Indias Occidentales , comerciando entre Liverpool y Barbados. Naufragó en enero de 1814.
Maxwell ingresa al Lloyd's Register en 1804 con J. Edwards, maestro, Higginson, propietario y comerciante Liverpool-Barbados. [2]
En 1808 o 1809, Barton, Irlam y Higginson adquirieron Maxwell y John Irlam se convirtió en su maestro. Adquirió una carta de marca el 28 de marzo de 1809. [3]
Maxwell luchó con éxito contra un ataque frente a Demarara por parte del corsario estadounidense General Armstrong el 29 de noviembre de 1812, en el curso del cual John Irlam resultó gravemente herido. Sin embargo, sobrevivió y los Underwriters de Liverpool le entregaron una copa de plata en agradecimiento por su exitosa defensa. [4]
El 11 de enero de 1813, Maxwell zarpó de Barbados en compañía del Tiger , que también pertenecía a Barton & Co. En el camino capturaron dos barcos americanos que enviaron a Barbados: el Lavinia , que navegaba de Cádiz a Savannah, y el Rising States. , que navegaba de Salem a St. Jago. Maxwell y Tiger capturaron un tercer barco, Manilla , que navegaba desde los Mares del Sur hacia América. Sin embargo, un balandro de guerra británico les arrebató Manilla cerca de las Islas Occidentales y la envió a Plymouth. Maxwell llegó al Liverpool y Tiger a Tuskar. [5] Lavinia llegó a Barbados el 29 de enero. [6] Los Estados en ascenso también llegaron a Barbados. [7] Manilla , M'Clure, capitán, llegó a Plymouth el 23 de febrero. [8] El gobierno británico creó un cartel de Estados en ascenso y lo envió a Providence, Rhode Island , con 180 prisioneros estadounidenses de Barbados y San Bartolomé. [9]
El Registro de Transporte Marítimo de 1814 todavía muestra a Irlam como capitán, aunque cambia a T. Davis, Barton & Co. como propietarios, y el comercio de Maxwell como Liverpool-Barbados. El Registro de Lloyd de 1814 muestra que su propiedad cambió a Hawker & Co. El Registro de envío de 1815 muestra a su amo como Knubley, su propietario como Hawker & Co. y sus negocios como Liverpool-Terranova. [1] Lloyd's Register de 1815 todavía muestra a su maestro como T. Davis, pero su oficio como Liverpool-La Habana.
Maxwell , Knobley, capitán, se perdió frente a Borcum el 16 de enero de 1814 mientras navegaba de Liverpool a Bremen. [10] El Registro de Transporte Marítimo de 1815 tiene la notación "Perdida" junto a su nombre. [1]