Maxime Martin (nacido el 20 de marzo de 1986) es un piloto de carreras profesional belga e hijo del cuatro veces ganador de las 24 horas de Spa, Jean-Michel Martin . Actualmente es piloto de fábrica de BMW y compite principalmente en el GT World Challenge Europe conduciendo para el equipo WRT . Martin había sido anteriormente piloto de fábrica de BMW entre 2013 y 2017, compitiendo a tiempo completo en la American Le Mans Series para BMW Team RLL en 2013, además de actuar como piloto de prueba y reserva de BMW en el DTM. A fines de 2013, en la revisión anual de BMW Motorsport, Martin fue confirmado como piloto de BMW DTM a tiempo completo para la temporada 2014. En 2018, Martin se unió a Aston Martin Racing , para el que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entre 2018 y 2020.
Nacido en Uccle , Martin terminó cuarto en 2006 en la serie Fórmula Renault 1.6 Bélgica. [1] En 2007 comenzó a competir en el Eurocup Mégane Trophy , terminando tercero en la general con una victoria. Al año siguiente terminó como subcampeón, con seis victorias. También ganó el título francés de la Renault Clio Cup . En 2009 corrió principalmente en el Campeonato Europeo FIA GT3 para AutoGT Racing en un Morgan Aero 8 , ganando en Silverstone .
En 2010, Martin comenzó a competir en el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 para el Marc VDS Racing Team con un Ford GT . Junto con su compañero de equipo Bas Leinders, consiguió dos podios y terminó la temporada en el puesto 14 de la clasificación. En 2011, Martin formó equipo con Frédéric Makowiecki para ganar 4 carreras, incluidas ambas rondas en Ordos . Entre 2011 y 2013, Martin compitió en la Blancpain Endurance Series, principalmente conduciendo un BMW Z4 GT3, también para el Marc VDS Racing Team . Su mejor resultado llegó en 2012, donde terminó segundo junto con sus compañeros de equipo Bas Leinders y Markus Palttala .
Después de obtener buenos resultados en la Blancpain Endurance Series conduciendo el BMW Z4 GT3, Martin fue ascendido a piloto de fábrica para 2013. En 2013, Martin compitió principalmente en la American Le Mans Series con el equipo BMW RLL en el nuevo BMW Z4 GTE . Él y su compañero de equipo Bill Auberlen ganaron solo en la segunda carrera y terminaron sextos en la clasificación de pilotos.
En 2014, Martin hizo su debut en el campeonato DTM para BMW . Ganó una carrera en el Moscow Raceway , la primera victoria para un belga en el DTM. [2] [3] En 2015, ganó otra carrera, esta vez en Nürburgring . [4] En 2016, solo logró terminar dos veces en el podio, y terminó el año sin victorias. 2017 fue su temporada más exitosa hasta el momento en el DTM, terminando la temporada con una victoria y cuatro podios.
En 2016, Martin ganó las 24 Horas de Spa junto con Alexander Sims y Philipp Eng , conduciendo un BMW M6 GT3 . [5] Al ganar esta carrera, siguió los pasos de su padre Jean-Michel Martin , quien ganó la carrera cuatro veces, y su tío Philippe , quien ganó dos veces junto a Jean-Michel.
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A finales de 2017, Martin anunció que dejaría BMW después de 5 años como piloto de fábrica. Más tarde anunció que se uniría a Aston Martin Racing como piloto de fábrica para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2018-19 . En septiembre de 2020, Martin ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase LMGTE Pro junto con Alex Lynn y Harry Tincknell para Aston Martin Racing . Consiguió cuatro podios más durante la temporada y terminó segundo en la clasificación de pilotos.
Si bien Aston Martin Racing terminó oficialmente su participación de fábrica en el FIA WEC después de la temporada 2019-2020 , Martin fue retenido como piloto de fábrica para apoyar el programa de carreras de clientes. Sin embargo, debido a la falta de oportunidades en 2021, corrió en autos Porsche en varias ocasiones. En 2022, Martin competirá en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en un Aston Martin Vantage GT3 de The Heart of Racing Team. Esto marca su regreso a un programa de tiempo completo en América del Norte por primera vez desde 2013. Martin terminó ganando dos carreras en la clase GTD durante la temporada, una de las cuales fue las 6 Horas de Watkins Glen , ayudando a su compañero de equipo Roman De Angelis a ganar el título. Al final de la temporada, él y Aston Martin decidieron separarse después de cinco temporadas. [6]
El 26 de octubre de 2022 se anunció que Martin volvería al equipo de pilotos de fábrica de BMW. [7] En 2023, Martin competirá principalmente en la serie GT World Challenge Europe junto con la leyenda de MotoGP Valentino Rossi conduciendo un BMW M4 GT3 para el equipo WRT . Además de su programa GT, Martin también participará en el programa de pruebas de WRT del BMW M Hybrid V8 . El 16 de julio, él y Rossi ganaron la segunda carrera al sprint en el circuito de Misano , lo que marcó la primera victoria de Rossi en el campeonato. [8]
‡ Como Martin era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos del campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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