Maxey Dell "Max" Moody Jr. (15 de junio de 1913 - 3 de diciembre de 1987), también conocido como MD Moody Jr. , fue presidente y director ejecutivo de MD Moody & Sons, Inc. de 1950 a 1987 y fundador de MOBRO Marine, Inc. Como presidente y director ejecutivo, diversificó y expandió MD Moody, estableciéndola firmemente como una empresa destacada en la industria de la construcción. El negocio de su padre bajo su liderazgo se convirtió en el distribuidor de equipos de construcción de propiedad familiar más antiguo de los Estados Unidos y, en un momento, el distribuidor de grúas más grande del sudeste . [1]
Moody fue miembro fundador de la Asociación de Empresarios de Jacksonville, miembro de la Junta Directiva del Centro Médico St. Vincent y miembro de la junta directiva del Florida National Bank Holding Company . [2] [3]
Max Moody Jr. nació en Jacksonville, Florida , el 15 de junio de 1913. Fue el primer hijo de Maxey Dell Moody y Ethel (Müller) Moody. Su abuelo materno fue Gustav Müller, quien había emigrado a los Estados Unidos desde Alemania en la década de 1870. Gustav se estableció en Jacksonville Beach, Florida , donde construyó su casa en la década de 1880. La casa de Gustav todavía se mantiene en pie hoy en día y se considera la casa más antigua de Jacksonville Beach. Su primo Gustav Müller Jr. se convirtió en un destacado hombre de negocios en Jacksonville, propietario del Hotel Burbridge y de la G. Muller Company. [4] El padre de Maxey, Maxey Moody Sr., trabajaba en la industria de la construcción de carreteras para una empresa de niveladoras de carreteras en Jacksonville. Cinco años después de que naciera Maxey Jr., su padre estableció su propio negocio de construcción de carreteras llamado MD Moody . [5] Moody asistió a la escuela secundaria Andrew Jackson y se graduó en 1926.
El 18 de junio de 1933, Moody se casó con Dorothy en Jacksonville, hija de Dorothy y Thomas Boyd. Tuvieron siete hijos: Maxine Rowland (1941-2019), [6] Maxey Dell Moody III (nacido en 1944), Thomas Boyd Moody (1945-2018), [7] Richard "Mike" Moody (nacido en 1948), Elaina Moran (nacida en 1950), Joseph "Joe" Moody (nacido en 1953), Angel Throop (nacida en 1958). [8]
Después de graduarse de la escuela secundaria Andrew Jackson, Moody se inscribió en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . La Academia Naval tenía una regla según la cual los graduados no podían casarse hasta dos años después de la graduación. Decidió abandonar la escuela y casarse con Dorothy Boyd, a quien había conocido en Jacksonville. [9] Después de que Max dejó la Academia Naval de los Estados Unidos, fue a trabajar para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en un proyecto de construcción de diques alrededor del lago Okeechobee . Decidió trabajar para el Cuerpo de Ingenieros porque su padre no estaba contento con él por abandonar la Academia Naval. Moody trabajó en una draga y mató caimanes para vender sus pieles porque no había nada más que hacer. [10]
Moody, junto con su hermano Muller Pearson Moody, trabajó en la empresa de su padre, MD Moody, a finales de la década de 1930. La empresa se había convertido en el principal distribuidor de productos de American Crane en los Estados Unidos y ayudó a construir bases militares en Florida durante la Segunda Guerra Mundial . Con Max y Muller en MD Moody, la empresa pasó a ser una sociedad anónima con el nombre de MD Moody & Sons, Inc. Mientras trabajaba en MD Moody, Max era profesor a tiempo parcial con un curso sobre motores diésel en Jacksonville.
En 1949, Max Moody, Sr. murió de un ataque cardíaco. Moody Jr. se convirtió en presidente y Muller en vicepresidente para continuar con la empresa de su padre. Luego trasladó MD Moody del centro de Jacksonville a Philips Highway. MD Moody & Sons, Inc., bajo el liderazgo de Moody, comenzó a crecer exponencialmente al expandirse con sucursales en Tampa y Fort Lauderdale en la década de 1950. [11]
En la década de 1970 se había diversificado con varias subsidiarias como Moody Machinery Corp. y Moody Brothers. [12] En la década de 1980, MD Moody & Sons, Inc., se había convertido en el décimo negocio de alquiler de grúas más grande del mundo. [13] Se diversificó aún más con dos subsidiarias adicionales llamadas Moody Machinery Corp. cerca de Atlanta, Georgia , y Moody Truck Center.
En 1962, fundó Moody Brothers en Green Cove Springs, Florida . El nombre Moody Brothers proviene de los hijos de Moody, Max, Boyd, Mike y Joe. Eligió tener Moody Brothers en Green Cove Springs porque el crecimiento del centro de Jacksonville no tenía espacio para Moody Brothers. [14] Moody Brothers opera una flota de más de 100 barcazas, remolcadores y el alquiler de equipo pesado de construcción marina.
En 1987, Moody Brothers se convirtió en una escisión corporativa de MD Moody & Sons, Inc., y se incorporó como MOBRO Marine, Inc. En septiembre de 1987, su empresa Moody Brothers llegó a los titulares nacionales cuando una de sus barcazas, llamada MOBRO 4000, transportaba basura desde la ciudad de Nueva York . [15] Fue rechazada en tres países y siete estados, lo que hizo que todos se preguntaran quién se haría cargo de esta basura y generó más conciencia sobre el medio ambiente. Johnny Carson también utilizó un chiste recurrente en su programa The Tonight Show Starring Johnny Carson de un rastreador de mapas para saber dónde se encontraba el MOBRO 4000. [16] Cuando regresó a Green Cove Springs, tuvo que ser "totalmente arreglado", según Max Moody Jr., lo que fue más allá de su prolongado período de tiempo en alta mar. [17]
En 1976, a los 63 años, Moody tuvo que someterse a una cirugía de bypass coronario. Diez días después, volvió a trabajar para asegurarse de que su negocio siguiera creciendo exponencialmente. Decidió no jubilarse. Once años después, la salud de Moody comenzó a decaer y el 3 de diciembre de 1987, murió de un ataque cardíaco a la edad de 74 años. Dejó atrás el trabajo de toda su vida: MD Moody & Sons, MOBRO Marine, Inc. y siete hijos. [18]
Aunque siempre estuvo interesado en la navegación, adquirió el USS SC-1332, que alguna vez fue utilizado por la Marina de los Estados Unidos , y luego lo convirtió en su barco de pesca llamado Dinky . En 1958, Moody vendió el Dinky a Port Arthur Menhaden Products, Inc. [19]
