El Matra-Simca MS660 es un prototipo de coche de carreras del Grupo 6 presentado en 1969 para el Campeonato Internacional de Marcas . El MS660 reemplazó al anterior Matra-Simca MS650 . [2]
El equipo inscribió tres coches para las 24 Horas de Le Mans con Jean-Pierre Beltoise y Henri Pescarolo en el MS660, Jack Brabham / Francois Cevert y Patrick Depailler / Jean-Pierre Jabouille / Tim Schenken estaban ambos en el Matra-Simca MS650 más antiguo , pero Los tres coches se retiraron por falla del motor.
En el Campeonato Internacional de Marcas , Matra obtuvo cuatro puntos, lo que le valió el cuarto lugar en el campeonato; todos los puntos los obtuvo con la MS650. [3]
.jpg/1280px-24_heures_du_MANS_1971_32_(5001001061).jpg)
La primera carrera de la temporada fueron los 1.000 km de Buenos Aires de 1971 . Matra inscribió un auto para Beltoise/Jabouille, pero su auto se retiró después de quedarse sin combustible. Beltoise empujó el auto de regreso a boxes solo para que el líder de la carrera, Ignazio Giunti, en su Ferrari , chocara contra la parte trasera del MS660 averiado. Ambos coches se incendiaron y Giunti murió. Como resultado del accidente, la licencia de carreras internacional de Beltoise fue suspendida por algún tiempo. El equipo no participó en otra carrera hasta las 24 Horas de Le Mans con Beltoise y Chris Amon , pero se retiró por una falla en el sistema de combustible.
En el Campeonato Internacional de Marcas , Matra no había sumado ningún punto. [4]
El equipo participó en las 24 Horas de Le Mans con Jabouille y David Hobbs con una versión actualizada del MS660 conocida como MS660C, pero se retiró por un problema de transmisión. El coche fue sustituido por el Matra-Simca MS670 de 1973.
En el Campeonato Internacional de Marcas , Matra no había sumado ningún punto. [5]