stringtranslate.com

Estación de tren Mathry Road Halt

La estación de tren Mathry Road Halt se encontraba en la línea Clarbeston Road y Letterston del Great Western Railway . Prestaba servicio al pueblo de Letterston, a 1 milla al sureste, y en los mapas ferroviarios se le atribuía el sufijo St David's . Se la llamó Mathry cuando se inauguró en 1923 y se le cambió el nombre al año siguiente.

Historia

El ferrocarril de Clarbeston Road y Letterston , una subsidiaria del Great Western Railway (GWR), se inauguró el 30 de agosto de 1906, pero al principio no había estaciones intermedias. [1] Sin embargo, había una caseta de señales en Wolf's Castle, porque aunque la mayor parte de la ruta se construyó como vía doble, una parte cerca del medio, que incluía el túnel de Spittal y el corte a través de Treffgarne Gorge, era de vía única, y era necesario tener cajas de señales en cada extremo de la sección de vía única. [2] La sección de vía única se duplicó más tarde, pero aunque las cajas de señales temporales en Spittal y Treffgarne cerraron con la introducción del trabajo de vía doble completo el 17 de diciembre de 1906, la caja de señales de Wolf's Castle se mantuvo para dividir la sección, lo que permitió que dos trenes procedieran en la misma dirección entre Clarbeston Road y Letterston simultáneamente; también hubo un cruce. [3]

La primera de las tres estaciones intermedias que se abrieron en la línea fue Wolf's Castle Halt el 1 de octubre de 1913. [4] El servicio funcionaba con locomotoras de vapor GWR que circulaban entre Fishguard Harbour y Neyland ; había tres trenes al día en cada dirección. [5]

La cabina de señales de Wolf's Castle Halt quedó fuera de uso el 17 de febrero de 1925 y fue trasladada a Mathry Road. [6]

La estación cerró el 6 de abril de 1964, [4] al igual que todas las demás estaciones entre Clarbeston Road y Fishguard Harbour. [7] La ​​línea permanece abierta para los servicios a las estaciones de Fishguard & Goodwick y Fishguard Harbour. La caída del tráfico en la línea hizo que se redujera a vía única el 16 de mayo de 1971 con un bucle de paso en Letterston Junction.

Notas

  1. ^ MacDermot 1931, pág. 434.
  2. ^ Parker y Morris 2008, pág. 136.
  3. ^ Parker y Morris 2008, pág. 149.
  4. ^Ab Butt 1995, pág. 253.
  5. ^ Parker y Morris 2008, págs. 155–6.
  6. ^ Parker y Morris 2008, pág. 175.
  7. ^ Parker y Morris 2008, pág. 217.

Referencias

Enlaces externos