Matthew Wilson (nacido el 29 de enero de 1987) es un piloto de rallyes británico de Cockermouth en Cumbria . Es hijo del jefe de M-Sport y ex piloto del Campeonato Mundial de Rally, Malcolm Wilson . Wilson compitió en el WRC para el equipo Stobart M-Sport Ford . Logró su mejor resultado en el Rally de Japón de 2007 , finalizando en cuarto lugar.
Wilson inicialmente fue un breve competidor en monoplazas, ganando 17 de 22 carreras para convertirse en campeón de T Cars en 2002, antes de graduarse en el Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido en 2003, terminando 18º en la general para Manor Motorsport . [1] Wilson compitió en su primer rally, el Rally Malcolm Wilson de 2003, como copiloto de su padre, y juntos ganaron el evento. Su primera prueba del WRC fue el Rallye de Gales GB en 2004, en el que terminó en el puesto 13 de la general.
Fue uno de los seis pilotos y copilotos seleccionados para el programa de entrenamiento Elite de Rally Británico de la Asociación de Deportes de Motor diseñado para jóvenes pilotos británicos en 2005, y se convirtió en el ganador más joven de una prueba del Campeonato Británico de Rally el mismo año en que ganó el Trackrod Rally de 18 años, 8 meses y 5 días.
Sin embargo, en abril de 2005, en el Rally de Gales, que forma parte del Campeonato Británico de Rally, se salió de la carretera en una curva en sexta marcha mientras lideraba la prueba. Se rompió la muñeca derecha y el antebrazo izquierdo, además de dañarse la rodilla derecha. Su copiloto, Scott Martin , también se rompió la pierna izquierda en el accidente. [2]
Cuando Wilson volvió a los rallyes cuatro meses después, terminó segundo en la general en el Gleanor Speyside Stages Rally. A pesar de meses fuera de acción debido a la lesión, terminó séptimo en la general en el Campeonato Británico de Rallyes de 2005 conduciendo para Eddie Stobart Motorsport, sumando 38 puntos. Otros eventos en 2005 incluyeron ganar el Rally Malcolm Wilson, el McRae Stages Rally (una prueba del Campeonato Escocés de Rally ) y el Rally de Irlanda inaugural , donde compitió con el actual copiloto Michael Orr por primera vez. Wilson también compitió en el Campeonato de Rally de Finlandia , registrando su mejor resultado en el Rally Vaakuna, donde condujo su Ford Focus RS WRC 01 hasta el puesto 13 de la general.
2006 fue la primera temporada completa de Wilson en el WRC, como piloto del equipo Stobart VK M-Sport Ford . Compitió en los 16 rallyes y se convirtió en el piloto de rally más joven del mundo en ganar una etapa (la etapa superespecial del Estadio de Córdoba en el Rally Argentina ), [3] y sumar puntos para el campeonato, cuando terminó octavo en la general en ese evento. Este récord lo batió posteriormente Andreas Mikkelsen . [4] Terminó 28º en la clasificación de la temporada con un punto, pero fue clasificado como finalista en todos los eventos, un logro que ningún otro piloto logró en 2006.
Es bien sabido en los rallyes que Malcolm Wilson tenía un plan de cinco años para Matthew, que comenzaba en 2006 y continuaba hasta 2010. 2006 estaba pensado como un año de "aprendizaje", y a Matthew se le dijo que terminara cada rally, sumando puntos según Un bono. En 2007 , Jari-Matti Latvala y Henning Solberg fueron nominados para los puntos de fabricante de Stobart, quitando algo de presión a Wilson y su copiloto Orr. Wilson terminó undécimo en el campeonato mundial de pilotos con once puntos. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en el Rally de Japón de 2007 .
La temporada 2008 comenzó con una salida que Wilson calificó de "moderada": terminó décimo en Montecarlo y no obtuvo puntos en el campeonato de pilotos ni de fabricantes. Fue su mejor resultado aquí hasta ahora; Además, tuvo que adaptarse al coche nuevo, a los neumáticos y al antiguo copiloto, Scott Martin . [5] En Suecia , Wilson aspiraba a terminar entre los diez primeros [6] pero, aunque su ritmo era lo suficientemente bueno para lograrlo, problemas mecánicos con el acelerador lo obligaron a retirarse del quinto lugar a menos de 30 km de la meta. [7] Wilson anotó sus primeros puntos de la temporada en México con un sexto puesto.
En septiembre de 2008, Wilson participó en el Colin McRae Forest Stages Rally , una prueba del Campeonato Escocés de Rally con sede en Perth , Escocia. Fue uno de los pilotos famosos del WRC que participaron en el evento en memoria de McRae, quien murió en 2007. Luego ganó el evento cómodamente con un Focus RS WRC de 2005.
Matthew Wilson competirá para el equipo privado Go Fast Energy World Rally Team conduciendo un Ford Fiesta RS WRC junto con su compañero de equipo Henning Solberg durante la temporada 2012.
Wilson terminó 11º en el primer partido de la temporada en Montecarlo, a 18 minutos del tiempo de la victoria. A raíz de esto sufrió una fractura de tobillo durante el entrenamiento; Esto le obligó a perderse las siguientes rondas en Suecia, México y Portugal, pero habló de regresar ya sea para Argentina o Grecia. Sin embargo, a partir del Rally de Finlandia , ni Wilson ni el equipo han aparecido.
Wilson Jr obtuvo financiación de varias empresas de Cumbria que le permitieron participar en el Rally de Gales GB de 2012. Luciendo una nueva decoración violeta y blanca en su familiar M-Sport Ford Fiesta RS WRC, Wilson corrió constantemente en el noveno lugar durante todo el rally, pero fue ascendido al octavo lugar luego de un incidente de Ott Tanak por delante. Wilson terminó a 6 minutos del ganador Jari-Matti Latvala (también con un Fiesta RS WRC). El resultado permitió a Wilson acumular sus primeros puntos de campeonato (4) de 2012.
Después del evento, Wilson esperaba reunir fondos suficientes para otra entrada para el final de temporada en España.
