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Ruta 53 de Maryland

Maryland Route 53 ( MD 53 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Winchester Road , la carretera estatal recorre 3,33 millas (5,36 km) desde la Ruta estadounidense 220 (US 220) en Cresaptown al norte hasta la US 40 alternativa en La Vale . MD 53 es la parte más al norte de Winchester Road, una carretera de la época colonial entre Cumberland y Winchester, Virginia . El moderno MD 53 se construyó a mediados de los años 20 y se actualizó en los años 50.

Descripción de la ruta

Vista hacia el norte a lo largo de MD 53 en Cresaptown

MD 53 comienza en una intersección con Estados Unidos 220 (Autopista McMullen) en Cresaptown. Winchester Road continúa hacia el sur como una carretera mantenida por el condado hacia Pinto . MD 53 comienza como una calle de un solo sentido en dirección sur. La carretera estatal se vuelve de doble sentido en su intersección con Brant Road, que se une a la calle de un solo sentido en dirección sur. MD 53 recibe tráfico en dirección norte desde US 220 a través de MD 636 (Warrior Drive). El tráfico en dirección sur que se acerca a la intersección de MD 53 y MD 636 puede usar cualquiera de las carreteras estatales para acceder a ambas direcciones de la US 220. MD 53 continúa hacia el norte desde MD 636 como una carretera indivisa de dos carriles que cruza Warrior Run. MD 53 continúa hacia el norte a lo largo del flanco occidental de Haystack Mountain , cruza Winchester Run varias veces y cruza ambos extremos de MD 951 (Vine Street), la antigua alineación de MD 53. La carretera estatal se expande a una carretera dividida de cuatro carriles a medida que pasa al oeste del Country Club Mall . Después de una intersección con MD 658 (Vocke Road), MD 53 gira hacia el noroeste y pasa por debajo Interestatal 68 (I-68, Autopista Nacional), con el único acceso directo a la I-68 en dirección este. Luego, la carretera estatal se encuentra con su término norte en una intersección con la US 40 Alternate en La Vale. El acceso a la I-68 en dirección oeste se proporciona a poca distancia hacia el este por la US 40 Alternate. [1] [2]

Vista hacia el sur a lo largo de MD 53 y US 220 Truck en MD 658 en Winchester

MD 53 es parte de US 220 Truck , que brinda acceso desde la I-68 al oeste de La Vale hasta la US 220 en dirección sur para camiones debido a una prohibición de camiones en la rampa de salida en dirección este para el intercambio de la I-68 con la US 220. [3] El estado la carretera es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras desde la US 220 hasta la I-68; Además, la parte desde la I-68 hasta la US 40 Alternativa es una arteria principal del Sistema Nacional de Carreteras. [1] [4]

Historia

MD 53 en dirección sur vista desde la I-68/US 40 en Winchester

Winchester Road se trazó por primera vez en el siglo XVIII como la ruta de Cumberland a Winchester, Virginia. [5] La ruta se dirigió hacia el sur desde cerca de la actual intersección de la US 40 Alternate y MD 53 hasta Cresaptown, continuó hacia el sur hasta un cruce del río Potomac en Pinto , cruzó Knobly Mountain para llegar al camino de la Ruta 28 de Virginia Occidental , que siguió. hasta Romney , luego siguió el camino de la US 50 este hasta Winchester. [5] [6] Winchester Road al sur de Cresaptown nunca fue una carretera estatal, pero fue mejorada como una vía de acceso militar a la Planta de Artillería Allegany del Ejército de los Estados Unidos (ahora el Laboratorio de Balística Allegany ) en Virginia Occidental en el lado opuesto. del río Potomac desde Pinto durante la Segunda Guerra Mundial . [7] La ​​carretera del condado siguió siendo el principal punto de acceso al laboratorio desde Maryland hasta la construcción de la MD 956 en 1967. [8] [9]

El moderno MD 53 se construyó entre 1924 y 1926. [10] [11] [12] El MD 53 fue reconstruido entre 1953 y 1956, sin pasar por la alineación que ahora es MD 951. [8] [10] [13] [14] No está claro cuándo la parte más al sur de MD 53 pasó a ser de sentido único en dirección sur. MD 53 se amplió a una carretera dividida desde el sur de MD 658 norte hasta la US 40 Alternate en 1972 junto con la construcción de la I-68 a través de La Vale. [15]

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en el condado de Allegany .

Ver también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abcd (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
    • Condado de Allegany (PDF) .
  2. ^ Google (23 de febrero de 2010). "Ruta 53 de Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 23 de febrero de 2010 .
  3. ^ "Restricciones de ruta de Maryland". Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 2010-02-04 . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  4. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Cumberland, MD-PA-WV (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 25 de marzo de 2015 . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  5. ^ ab Bruce, Robert (1916). La Antigua Carretera Nacional. Washington, DC: Asociación Nacional de Carreteras . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  6. ^ Cuadrilátero de Frostburg, MD (Mapa) (1898 ed.). 1:48.000. Serie de 15 minutos (topográfica). Encuesta geológica de los Estados Unidos . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  7. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1943). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1941-1942). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 99 . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  8. ^ ab Frostburg, MD cuadrilátero (Mapa) (edición de 1950). 1:48.000. Serie de 15 minutos (topográfica). Encuesta geológica de los Estados Unidos . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1967). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  10. ^ ab "Número de estructura NBI: 100000010051010". Inventario Nacional de Puentes . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  11. ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1924-1926). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 54 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  12. ^ Servicio Geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  13. ^ McCain, Russell H.; Bennett, Edgar T.; Kelly, Bramwell (12 de noviembre de 1954). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1953-1954). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 204 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  14. ^ Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (2 de noviembre de 1956). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1955-1956). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 191 . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
  15. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1972). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.

enlaces externos

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