La estación de tren de Maryborough es una estación de tren regional de la línea Mildura , que forma parte de la red ferroviaria regional . Presta servicio a la ciudad de Maryborough , en Victoria, Australia. La estación de Maryborough es una estación premium a nivel del suelo, con una plataforma lateral. Se inauguró el 7 de julio de 1874, y la estación actual se inauguró en 2010. Inicialmente cerró el 12 de septiembre de 1993, luego se restauró en 2006-2007 y reabrió el 25 de julio de 2010. [2]
La estación es la terminal de los servicios V/Line Maryborough desde Ballarat .
Maryborough es un importante cruce de vías , con rutas de larga distancia hacia Moolort y Ararat . La línea Avoca desde Ararat es una línea de ancho estándar que se convierte en una vía de ancho doble cuando pasa por Maryborough, y la vía de ancho doble opera hasta Dunolly, al norte . Hay restos de plataformas de muelle en ambos extremos de la plataforma principal.
La estación de Maryborough se inauguró el 7 de julio de 1874, cuando se proporcionó una línea ferroviaria desde Castlemaine . [2] El 6 de octubre de ese año, la línea se extendió a Dunolly y, el 2 de febrero de 1875, se extendió la línea desde Clunes . [2] Al igual que la ciudad misma, la estación recibió el nombre de Maryborough en Irlanda , lo que fue sugerido por James Daly, quien fue Comisionado Asistente del Oro . [3]
El edificio de la estación actual fue construido en 1890, con 25 habitaciones y una torre de reloj , de ladrillo rojo con molduras de estuco . [4] En 1895, Mark Twain visitó Maryborough, de la que se dijo secamente: "Una estación de ferrocarril con una ciudad adjunta". [5] Algunas personas creen que un error burocrático llevó a que la estación se construyera a partir de los planos de la estación destinada a Maryborough , Queensland (una ciudad mucho más grande), y otros a partir de la estación Spencer Street de Melbourne (ahora Southern Cross ), ya que era una estación mucho más grande que Spencer Street, en la ciudad capital del estado. [6]
El reloj de la estación fue instalado en la torre del reloj en el año 1914. [7]
En 1967, un paso elevado ferroviario reemplazó un cruce a nivel en Tuaggra Street ( Pyrenees Highway ), ubicado en la dirección descendente de la estación. [2] En 1969, barreras de contención reemplazaron las puertas entrelazadas en el cruce a nivel de Inkerman Street, ubicado cerca en la dirección ascendente de la estación. [2]
En 1988 se suprimieron la vía "A" y el apartadero "C", así como una serie de postes de señalización . [2] Al mismo tiempo se instalaron una serie de señales y cruces . [2]
El 12 de septiembre de 1993, la estación se cerró al tráfico de pasajeros, cuando el servicio de Vinelander a Mildura fue retirado y reemplazado por autocares de carretera.
Durante 2006-2007, la estación fue restaurada por RBA Architects and Conservation Consultants, con reparaciones en las torres, el reloj, la fachada, el pórtico, el techo y las canaletas. La segunda etapa incluyó reparaciones de pizarra, enlucido, acristalamiento y molduras, para que coincidieran con los trabajos realizados durante la primera etapa de las obras. [8]
En diciembre de 2008, como parte del Plan de Transporte de Victoria , el Gobierno estatal anunció que se reanudarían los servicios ferroviarios de pasajeros a Maryborough. [9] [10] El 25 de julio de 2010, comenzaron los servicios entre Maryborough y Ballarat. [11] [12] [13]
En 2011 se llevaron a cabo obras de restauración en la galería del andén de la estación. [14]
Maryborough tiene una plataforma y recibe el servicio de la línea Maryborough de V/Line . [15]
Plataforma 1:
Maryborough Transit opera tres rutas a través de la estación Maryborough, bajo contrato con Public Transport Victoria :
V/Line opera autobuses de carretera a través de la estación Maryborough, desde Melbourne y Ballarat hasta Donald y Mildura . [19]
