El Mary Taylor fue un yate del siglo XIX y un barco piloto de Sandy Hook , construido en el astillero Hathorne & Steers en 1849 para el capitán Richard Brown . Fue diseñado por George Steers con un nuevo diseño radical con una proa larga y delgada y una popa ancha , lo que lo hizo más rápido que cualquier otro barco de su clase. Este diseño resultó exitoso y dio lugar al famoso yate America, que ganó la Copa América en 1851. El Mary Taylor se hundió después de chocar con la goleta Fairhaven en 1863. Fue reemplazado por el Mary E. Fish .
El barco piloto de Nueva York Mary Taylor, fue construido a principios de 1849 en el astillero Hathorne & Steers , al pie de la calle North First, en Williamsburg, Nueva York . [2] Fue diseñado por George Steers para el capitán Richard "Dick" Brown . Steers lo diseñó con una nueva proa delgada y una popa ancha, lo que lo hizo más rápido que cualquier barco de su tamaño. En consonancia con el nuevo diseño, Brown lo bautizó en honor a una escandalosa actriz neoyorquina, Mary Taylor, conocida por bailar la polca obscena . La goleta fue un gran éxito, superando a otros barcos de la flota piloto. [1] [3] El Mary Taylor fue seguido al año siguiente por el Moses H. Grinnell , que dio lugar al famoso yate America , que ganó la Copa América. [4]
Lo siguiente es de Steers sobre Mary Taylor :
Cuando George Steers colocó la quilla del barco piloto Mary Taylor, se comprometió de antemano a construir una embarcación más rápida y estable que la que había salido del puerto de Nueva York, y tuvo éxito exactamente como esperaba. Al encontrar menos resistencia en la proa estrecha, el barco iba más rápido, no experimentaba la tensión correspondiente y no sufría más con la tormenta que con la brisa. [2] [5]
El número de vela "5" fue pintado como un número grande en la vela mayor que identificaba al barco como perteneciente a los Sandy Hook Pilots. Basándose en este número, el Mary Taylor No. 5 apareció en varios periódicos importantes entre 1849 y 1863. Era una goleta de dos mástiles con aparejo cangreja, de 67 pies de largo; 17,10 pies de manga; y 7,9 pies de profundidad. [1] : p72 Sin el éxito del Mary Taylor, el America no se habría construido. [6]
En 1849, George Steers fabricó un modelo a medias del costado de estribor del Mary Taylor . El modelo es una representación de las líneas moldeadas de la embarcación, con una proa larga y delgada y una popa color ciruela. En letras negras se puede leer la inscripción "MARY TAYLOR". [7]
El 10 de noviembre de 1863, el transporte de vapor estadounidense Fairhaven chocó con el Mary Taylor, n.° 5, cerca de Barnegat, Nueva Jersey, lo que provocó su hundimiento. Se salvó la vida de una tripulación de seis personas a bordo. [8] [9] : pág. 23 [1]