Después de 34 años en la NASA, Jackson había obtenido el título de ingeniería más alto disponible. Se dio cuenta de que no podría obtener más ascensos sin convertirse en supervisora. Aceptó un descenso para convertirse en gerente tanto del Programa Federal de Mujeres, en la Oficina de Programas de Igualdad de Oportunidades de la NASA, como del Programa de Acción Afirmativa . En este puesto, trabajó para influir en la contratación y promoción de mujeres en las carreras de ciencia, ingeniería y matemáticas de la NASA .
Jackson sirvió durante más de 30 años como líder de las Girl Scouts . [4] En la década de 1970, ayudó a los niños afroamericanos de su comunidad a crear un túnel de viento en miniatura para probar aviones. [6] [7] [4]
Jackson se casó el 18 de noviembre de 1944 con Levi Jackson Sr., un marinero de la Marina de los EE. UU., hasta su muerte en 1992. [6] [8] [9] Tuvieron dos hijos, Levi Jackson Jr. y Carolyn Marie Lewis. [6]
Carrera
Después de graduarse, Mary Jackson enseñó matemáticas durante un año en una escuela afroamericana en el condado de Calvert , Maryland . [4] En ese momento, las escuelas públicas todavía estaban segregadas en todo el sur. También comenzó a dar clases particulares a estudiantes de secundaria y universitarios, lo que continuó haciendo durante toda su vida. [11]
En 1943, regresó a Hampton, donde se convirtió en contadora en el Centro Comunitario Católico Nacional de la ciudad. Trabajó como recepcionista y empleada en el Departamento de Salud del Instituto Hampton. Durante ese tiempo, estaba embarazada y finalmente regresó a casa para el nacimiento de su hijo. En 1951, se convirtió en empleada en la Oficina del Jefe de las Fuerzas de Campo del Ejército en Fort Monroe . [4] [11]
En 1951, Jackson fue contratada por el Comité Asesor Nacional de Aeronáutica (NACA), que en 1958 fue reemplazado por la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA). [6] [7] [12] Comenzó como investigadora matemática, o informática, en el Centro de Investigación Langley en su ciudad natal de Hampton, Virginia. Trabajó con Dorothy Vaughan en la Sección de Computación del Área Oeste segregada. [4]
En 1953, aceptó una oferta para trabajar para el ingeniero Kazimierz Czarnecki en el túnel de presión supersónico. El túnel de viento de 4 por 4 pies (1,2 por 1,2 m) y 60.000 caballos de fuerza (45.000 kW) se utilizó para estudiar las fuerzas en un modelo generando vientos a casi el doble de la velocidad del sonido . [4] Czarnecki animó a Jackson a realizar una formación para que pudiera ser promovida a ingeniera. Necesitaba tomar cursos de nivel de posgrado en matemáticas y física para calificar para el trabajo. Se ofrecieron en un programa nocturno de la Universidad de Virginia , que se llevó a cabo en la escuela secundaria Hampton High School , exclusivamente para blancos . Jackson solicitó a la ciudad de Hampton que le permitiera asistir a las clases. Después de completar los cursos, fue promovida a ingeniera aeroespacial en 1958 y se convirtió en la primera ingeniera negra de la NASA. [13] [7] [4] Analizó datos de experimentos en túneles de viento y experimentos de vuelo de aeronaves en el mundo real en la Rama de Aerodinámica Teórica de la División de Aerodinámica Subsónica-Transónica en Langley. [6] Su objetivo era comprender el flujo de aire, incluidas las fuerzas de empuje y arrastre , para mejorar los aviones de los Estados Unidos. [6]
Jackson trabajó como ingeniera en varias divisiones de la NASA: la División de Investigación de Compresibilidad, la División de Investigación a Gran Escala, la División de Aerodinámica de Alta Velocidad y la División de Aerodinámica Subsónica-Transónica. [11] Finalmente, fue autora o coautora de 12 artículos técnicos para la NACA y la NASA. [11] [14] [15] [16] Trabajó para ayudar a las mujeres y otras minorías a avanzar en sus carreras, incluso asesorándolas sobre cómo estudiar para calificar para ascensos. [17]
En 1979, Jackson había alcanzado el título más alto dentro del departamento de ingeniería. Decidió aceptar un descenso para trabajar como administradora en el campo de Especialista en Igualdad de Oportunidades. Después de recibir capacitación en la sede de la NASA , regresó a Langley. Trabajó para generar cambios y destacar a las mujeres y otras minorías que se destacaban en el campo. Se desempeñó como Gerente del Programa Federal de Mujeres en la Oficina de Programas de Igualdad de Oportunidades y como Gerente del Programa de Acción Afirmativa, y trabajó para influir en las trayectorias profesionales de las mujeres en puestos de ciencia, ingeniería y matemáticas en la NASA. [4] [17] Continuó trabajando en la NASA hasta su jubilación en 1985. [5]
Jackson murió el 11 de febrero de 2005, a los 83 años. [5]
En 2018, la Junta Escolar de Salt Lake City votó que la Escuela Primaria Jackson en Salt Lake City, Utah, pasaría a llamarse Mary Jackson en lugar del presidente Andrew Jackson . [19]
El edificio de la sede de la NASA en Washington, DC, pasó a llamarse Sede de la NASA Mary W. Jackson en una ceremonia virtual el 26 de febrero de 2021. [20] [21] [22]
Premios, logros y honores
En 1958, Mary Jackson se convirtió en la primera mujer afroamericana en convertirse en ingeniera.
Premio al Logro del Grupo Apolo, 1969 [4] [11]
Premio Daniels Alumni por su destacado servicio a los jóvenes desfavorecidos [11]
Czarnecki, KR; Jackson, Mary W. (septiembre de 1958), Efectos del ángulo de la nariz y el número de Mach en la transición de los conos a velocidades supersónicas (NACA TN 4388), Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica
Jackson, Mary W.; Czarnecki, KR (1960), Investigación mediante la técnica de Schlieren de métodos para fijar el flujo completamente turbulento en modelos a velocidades supersónicas , vol. 242, Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
Czarnecki, KR; Jackson, Mary W. (enero de 1961), Efectos del ángulo del cono, el número de Mach y el embotamiento del morro en la transición a velocidades supersónicas (NASA TN D-634), Centro de Investigación Langley de la NASA
Jackson, Mary W.; Czarnecki, KR (julio de 1961), Transición de la capa límite en un grupo de formas de nariz roma a un número de Mach de 2,20 (NASA TN D-932), Centro de Investigación Langley de la NASA
Czarnecki, KR; Jackson, Mary W.; Monta, William J. (1963), Estudios de fricción superficial a velocidades supersónicas (datos de fricción superficial y capa límite turbulenta para transportes supersónicos)
Jackson, Mary W.; Czarnecki, KR; Monta, William J. (julio de 1965), Fricción superficial turbulenta a números de Reynolds altos y velocidades supersónicas bajas , Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
Czarnecki, KR; Jackson, MW; Sorrells, RB III (1 de diciembre de 1966), Medición mediante estudios de impulso de estela a Mach 1,61 y 2,01 de la fricción superficial de la capa límite turbulenta en cinco alas en flecha, Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
Czarnecki, KR; Allen, JM; Jackson, MW (1 de enero de 1967), "Transición de la capa límite en aeronaves de crucero hipersónicas", Conferencia sobre tecnología de aeronaves hipersónicas , Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
Czarnecki, KR; Jackson, MW (1 de noviembre de 1970), Distribuciones de presión teóricas sobre ondas periódicas de forma arbitraria en flujo compresible subsónico y comparación con experimentos, Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
Czarnecki, KR; Jackson, Mary W. (diciembre de 1975). "Separación turbulenta de la capa límite debido a un escalón orientado hacia delante". AIAA Journal . 13 (12): 1585–1591. Bibcode :1975AIAAJ..13.1585C. doi :10.2514/3.60582.
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^ "Figuras ocultas de la NASA honradas con medallas de oro del Congreso". NASA . 19 de septiembre de 2024 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
Enlaces externos
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"El Proyecto Computadora Humana". Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .