El Marussia MR03 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado y construido por el equipo Marussia F1 Team . Compitió durante parte de la temporada 2014 de Fórmula 1 , [5] antes de que el equipo se declarara en quiebra en noviembre de 2014. [6] Tras la resurrección del equipo como Manor Marussia F1, el coche corrió como MR03B después de que se le hicieran modificaciones para permitirle competir y cumplir con las regulaciones vigentes para 2015. [7 ]
Este fue el primer coche de Fórmula Uno que funcionó con lubricante Valvoline desde el Lotus 91 en 1982, a pesar de que el combustible del coche MR03 era suministrado por Shell V-Power .
El MR03 fue conducido en 2014 por Jules Bianchi y Max Chilton , quienes regresaron al equipo por segunda temporada consecutiva. [2] [3] El auto fue el primer auto diseñado por Marussia en usar un motor construido por Ferrari , [8] el 059/3. [9] En términos generales, y en comparación con los autos de años anteriores, el MR03 tuvo un mejor desempeño en relación con la competencia. Además, con este auto, Bianchi registró sus primeros puntos y los de Marussia en Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco .
Como resultado del grave accidente que afectó a Bianchi en el Gran Premio de Japón (y que le causó la muerte nueve meses después), para el Gran Premio de Rusia inaugural , el equipo decidió competir solo con Chilton. Esta decisión se tomó después de la inscripción inicial del equipo de su piloto de reserva, el novato estadounidense Alexander Rossi . [10] Como otra muestra de respeto y apoyo, el MR03 presentó una decoración "#JB17" en los laterales del habitáculo, en referencia a las iniciales y el número de carrera de Bianchi.
Después de entrar en administración a fines de octubre de 2014, el equipo no asistió a un evento de carrera por primera vez en su historia, lo que resultó en que el MR03 no participara en el Gran Premio de los Estados Unidos . [11] Con el equipo cerrando en noviembre de 2014, el MR03 no participó más en la temporada 2014 de Fórmula Uno .
Tras el permiso especial de la FIA solicitado por el equipo Manor-Marussia en febrero de 2015, el coche fue modificado para convertirse en el MR03B tras modificaciones básicas para cumplir con las regulaciones de 2015, a la espera de que se construyera un nuevo chasis, que finalmente nunca se materializó. El coche revisado difería sobre todo en la zona del morro y tuvo que pesar más, de 691 kg (1523 lb) a 702 kg (1548 lb), debido a las nuevas especificaciones técnicas de 2015. El MR03B siguió llevando el logotipo "#JB17" en honor a Jules Bianchi. [12]
Will Stevens y Roberto Merhi fueron contratados para conducir, [4] pero el paquete de rescate tardío significó que el auto llegó a la ronda de apertura de la temporada sin ningún tipo de prueba. [7] Finalmente, no calificaron para la carrera, ya que no habían participado en la clasificación ni en ninguna sesión durante el fin de semana. Esto se debió principalmente en parte a que las computadoras del equipo se limpiaron de datos en los días previos a la subasta; el descuido pasó completamente desapercibido para todo el equipo hasta los días previos al Gran Premio, cuando el auto se estaba ensamblando en Australia. El equipo fue absuelto de cualquier irregularidad maliciosa por la FIA después de una audiencia, [13] y resolvieron sus problemas de software a tiempo para el próximo evento .
Durante el Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Gran Bretaña , el coche recibió nuevas decoraciones para su uso durante el resto de la temporada 2015 gracias a los nuevos patrocinadores Airbnb y Flex-Box, respectivamente una empresa de alquiler de alojamiento y un fabricante y proveedor de contenedores de envío y almacenamiento. [14] [15] Además de la nueva decoración, el MR03B también recibió sus primeras actualizaciones técnicas en el Gran Premio de Gran Bretaña. [15]
En el Gran Premio de los Estados Unidos de 2015 , el MR03B presentó una decoración revisada aún más (añadiendo las estrellas y las rayas de la bandera de los Estados Unidos ) y un nuevo patrocinador Coupons.com, [16] que se presentó con Rossi en su tercera carrera para el equipo. Rossi reemplazó a Merhi en cinco de las últimas siete carreras de la temporada, compitiendo en las carreras que no coincidieron con su campaña principal, en la GP2 Series . [17]
( llave )
† El piloto no logró terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90 % de la distancia de la carrera.
‡ Los equipos y los pilotos obtuvieron el doble de puntos en el Gran Premio de Abu Dabi de 2014 .
Max Chilton volverá a alinearse junto a Jules Bianchi en 2014, después de que Marussia confirmara que mantendrá al británico por segundo año, haciendo el anuncio en AUTOSPORT International
Fue genial ver a @Jules_Bianchi hoy en casa, mirando el nuevo #MR03. ¡Le dijimos "sonría" y @Rory_f1 amablemente nos lo hizo saber!
