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Corporación Marina Evergreen

Evergreen Marine Corporation ( chino :長榮海運; pinyin : Chángróng Hǎiyùn ; Pe̍h-ōe-jī : Tióng-êng Hái-ūn ) es una empresa taiwanesa de transporte y envío de contenedores con sede en el distrito de Luzhu, ciudad de Taoyuan, Taiwán . [5] Con más de 150 portacontenedores, es parte del conglomerado Evergreen Group de empresas de transporte y empresas asociadas.

Descripción general

Urano Eterno en el Puerto de Los Ángeles

Evergreen hace escala en 240 puertos de alrededor de 80 países y es la sexta empresa más grande del sector naviero.

Sus principales rutas comerciales son Asia Oriental con América del Norte, América Central y el Caribe; Asia Oriental con el Mediterráneo y el norte de Europa; Europa con la costa este de América del Norte; Asia Oriental con Australia; Asia Oriental con África oriental y meridional; Asia Oriental con América del Sur; y un servicio intraasiático que une puertos en Asia Oriental con el Golfo Pérsico y el Mar Rojo. [6]

Las actividades de la empresa incluyen: transporte marítimo, construcción de contenedores y buques, gestión de puertos, ingeniería y desarrollo inmobiliario. Entre sus filiales y divisiones se encuentran Uniglory Marine Corp. (Taiwán), Evergreen UK Ltd. (Reino Unido) y la compañía naviera Italia Marittima SpA (Italia).

En 2007, Hatsu, Italia Marittima y Evergreen se fusionaron en el sencillo "Evergreen Line".

La mayoría de los contenedores de envío de Evergreen están pintados de verde con la palabra "Evergreen" escrita en los costados en letras blancas. Los contenedores Uniglory están pintados y marcados de manera similar, pero esos contenedores son de color naranja brillante. Los contenedores refrigerados " reefer " de Evergreen tienen un esquema de colores inverso (contenedores blancos con letras verdes).

Historia

La compañía fue fundada el 1 de septiembre de 1968 por Yung-Fa Chang . Los servicios comenzaron con un solo buque de carga llamado Central Trust , que operaba un servicio "a cualquier parte". [7] Se agregó un segundo buque en 1969, y se utilizó en servicios a Oriente Medio. [7] Se adquirieron buques adicionales durante la década de 1970, y se agregaron rutas a Asia Oriental y América Central. [7] El servicio a los EE. UU. comenzó en 1974, con el establecimiento de Evergreen Marine Corporation (New York) Ltd. [7]

Contenedores de envío ecológicos de marca registrada de Evergreen para todo el mundo.

En 1981, la empresa matriz cambió su nombre a Evergreen International SA (EIS), a medida que la empresa aumentaba sus esfuerzos de expansión global. [7] Evergreen Marine comenzó sus primeros servicios de envío de circunnavegación en 1984. Este servicio es bidireccional y cubre rutas tanto en dirección oeste como en dirección este.

En 1992, casi 29.000 patitos de goma llamados " Friendly Floatees " fueron arrojados involuntariamente al Océano Pacífico desde un contenedor que se perdió por la borda el barco Ever Laurel de Evergreen . [8]

Desde entonces, Evergreen Marine se ha expandido para incluir otras compañías navieras como Uniglory Marine Corp. (Taiwán) en 1984, Hatsu Marine Ltd. (Reino Unido) en 2002 y la naviera italiana Italia Marittima (anteriormente Lloyd Triestino, y fundada como "Österreichischer Lloyd" en 1835) en 1993. Uniglory se convirtió en una división de la empresa en 1999. [7] Evergreen Marine también se ha convertido en socio de EVA Airways , fundada en 1989, y Uni Air , fundada en 1998.

En 2002, Evergreen Marine operaba 61 buques portacontenedores, con un tamaño total de flota de 130 buques con 400.000 TEU ( unidades equivalentes a veinte pies ). [7] Para 2008, Evergreen Marine operaba 178 buques portacontenedores. [9] En 2009, la compañía anunció planes para construir 100 buques adicionales, en previsión de una recuperación económica global [10] para 2012. [9]

Accidentes e incidentes

Cumbre siempre

En enero de 2019, el Ever Summit chocó contra una grúa. No hubo muertos ni heridos. [11]

Siempre Luna

El 14 de diciembre de 2014, el buque portacontenedores Ever Luna chocó con el petrolero Cordelia Moon en Manzanillo, México. 1 herido y 1 sobreviviente. No se reportaron víctimas fatales.

Siempre dado

El 23 de marzo de 2021, el buque portacontenedores Ever Given quedó atrapado en el Canal de Suez , lo que provocó un importante impedimento en el transporte marítimo en todo el mundo. [12] [13] Después de casi una semana, remolcadores y maquinaria pesada lograron reflotar y liberar el barco. [14]

Siempre adelante

El 13 de marzo de 2022, el buque portacontenedores Ever Forward encalló en la bahía de Chesapeake , cerca de Baltimore, Maryland . [15] [16] El barco abandonó el canal de navegación dragado y quedó atascado. El 31 de marzo de 2022, Evergreen declaró avería gruesa después de que dos intentos de reflotar el buque fracasaran. [17] Se retiraron contenedores del barco para aligerar la carga y también se estaba dragando para permitir la liberación del barco. En la mañana del 17 de abril, coincidiendo con la subida de la marea, el buque fue finalmente reflotado. [18]

Operaciones

Edificio Evergreen Marine en Minsheng East Road Sec. 2, Taipei, Taiwán.

Las operaciones de Evergreen Marine se centran principalmente en cinco rutas generales: [19]

Las rutas más transitadas de la línea naviera se encuentran en la primera categoría, desde Asia Oriental hasta América del Norte y América Central. [19] Dentro de esta área, el tráfico común es entre Taiwán, Japón, Corea y China con la Costa Oeste de los EE. UU., junto con rutas al Caribe Oriental a través de Panamá. [19]

Terminales

Evergreen Marine opera cuatro importantes centros de transbordo y múltiples terminales de contenedores .

Terminal de contenedores Evergreen de Kaohsiung, Taiwán

Centros de transbordo

Terminales

Filiales y divisiones

Líneas marítimas

Ever Safety en Hamburgo, junio de 2013

Desde 2007, las siguientes líneas se han fusionado en la única Línea Evergreen.

Red de servicios

El Thalassa Hellas en su viaje inaugural

La red de servicios mundial de Evergreen Marine se gestiona a través de las siguientes agencias:

Flota

Evergreen Marine (incluyendo Uniglory, Lloyd Triestino y Hatsu) operaba 153 buques portacontenedores con 439.538  unidades equivalentes a veinte pies  (TEU) el 1 de mayo de 2005. En total, Evergreen Marine operaba 178 buques portacontenedores en 2008. [9]

Los siguientes son buques transferidos entre Evergreen Marine y Uniglory Marine (bandera taiwanesa o panameña) y subsidiarias:

Ever Given en el puerto de Rotterdam 2020.
El Ever Given obstruye el Canal de Suez, marzo de 2021

Véase también

Referencias

  1. ^ "${Instrument_CompanyName} ${Instrument_Ric} People - Reuters.com". EE. UU . . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
  2. ^ "SERVICIO DE STOCK DE EVERGREEN GROUP". stock.evergreen.com.tw . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
  3. ^ "Informe anual 2016" (PDF) . Evergreen Marine Corp. 2016 . Consultado el 1 de octubre de 2008 .
  4. ^ ab "Conversión de moneda". 2018 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  5. ^ "Política de seguridad, calidad y medio ambiente Archivado el 22 de marzo de 2006 en archive.today ". Evergreen Marine. Consultado el 29 de septiembre de 2009.
  6. ^ Perfil corporativo de Evergreen. Evergreen-marine.com , consultado el 31 de agosto de 2012
  7. ^ abcdefg Mote, Dave (2008). "Enciclopedia empresarial - Evergreen Marine Corp". Hoover's Inc. Consultado el 1 de octubre de 2008 .
  8. ^ Hohn, Donovan (12 de febrero de 2012). «La gran evasión: los juguetes de baño que nadaron en el Pacífico». The Guardian . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
  9. ^ abc «Evergreen Marine de Taiwán construirá 100 buques portacontenedores». Archivado desde el original el 24 de abril de 2009. Consultado el 24 de julio de 2022 .
  10. ^ Stoker, Gerry (2015), Green, Jeremy; Hay, Colin; Taylor-Gooby, Peter (eds.), "Recuperación económica y gobernanza a largo plazo", The British Growth Crisis , Londres: Palgrave Macmillan UK, págs. 105-125, doi :10.1057/9781137441522_5, ISBN 978-1-349-49485-9, consultado el 26 de marzo de 2021
  11. ^ "Colapso de grúa en el puerto de Vancouver Vanterm debido al tráfico de portacontenedores". Cbc.ca . Consultado el 24 de julio de 2022 .
  12. ^ "El bloqueo del Canal de Suez está retrasando el transporte de mercancías por valor de unos 400 millones de dólares por hora". CNBC . 25 de marzo de 2021.
  13. ^ "Cómo ese enorme portacontenedores atascado en el Canal de Suez ya le está costando al mundo miles de millones de dólares". Time . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
  14. ^ Safi, Michael (29 de marzo de 2021). "Canal de Suez: el portacontenedores Ever Given liberado después de una semana". The Guardian . Consultado el 29 de marzo de 2021. [Boskalis] anuncia que nuestro equipo de expertos, trabajando en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, reflotó con éxito el Ever Given el 29 de marzo a las 15:05 horas, hora local, lo que hizo posible nuevamente el paso libre por el canal de Suez.
  15. ^ "Buque portacontenedores encallado en las afueras del río Patapsco". Revista Chesapeake Bay . 2022-03-14 . Consultado el 2022-03-15 .
  16. ^ "Siempre atrapado: el primo del buque portacontenedores de Suez encalla en el puerto de Estados Unidos". the guardian . 2022-03-15 . Consultado el 2022-03-15 .
  17. ^ Declaración de avería gruesa de Ever Forward. Emitida por Evergreen Marine Corp. el 31 de marzo de 2022. Consultada el 12 de abril de 2022.
  18. ^ Diaz, Jaclyn (17 de abril de 2022). "El Ever Forward finalmente se liberó de la bahía de Chesapeake, un mes después". NPR . Consultado el 17 de abril de 2022 .
  19. ^ abc "Evergreen" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2012. Consultado el 19 de enero de 2009 .
  20. ^ abc "¡EVERGREEN es el portaaviones con más barcos pedidos!". Green Ibérica . 2020-01-08 . Consultado el 2021-05-31 .
  21. ^ "EVERGREEN encarga diez portacontenedores más de los más grandes del mundo". Green Ibérica . 2019-12-13 . Consultado el 2021-04-07 .
  22. ^ "Evergreen continúa su expansión con un pedido de 20 portacontenedores por 2.600 millones de dólares". The Maritime Executive . Consultado el 7 de abril de 2021 .
  23. ^ abc "Evergreen en la bonanza de los buques portacontenedores de 24". Container News . 2021-09-09 . Consultado el 2021-11-26 .
  24. ^ "Evergreen se desperdicia en barcos de 24.000 TEU y más contenedores". Noticias de contenedores . 2021-11-08 . Consultado el 2021-11-26 .

Enlaces externos