Marco Fainello (nacido el 12 de septiembre de 1964) es un ingeniero italiano.
Nacido en Verona , Fainello se graduó en Ingeniería Mecánica en la Universidad Politécnica de Milán con una tesis sobre dinámica de neumáticos.
Después de graduarse, de 1990 a 1994 trabajó en el Centro de Investigación de Fiat. Durante este tiempo participó en proyectos relacionados con la dinámica de vehículos: su primer trabajo fue encargarse de un modelo de Ferrari 348. Además, inició una colaboración con el profesor Hans B. Pacejka , experto en dinámica de vehículos y neumáticos. Juntos alcanzaron importantes objetivos en el estudio de la dinámica de los neumáticos y, después de esta colaboración, Fainello también fue conocido con el apodo de "el hombre de goma". [1]
También llevó a cabo algunos proyectos externos: fue profesor invitado del curso de dinámica de vehículos en Dallara Automobili y consultor del equipo Alfa DTM. En 1994, el equipo Alfa DTM con un Alfa Romeo 155 V6 TI y el piloto Nicola Larini a bordo hizo historia en Nürburgring al ganar ambas carreras y llevar al Alfa Romeo a la victoria en el circuito por primera vez desde la victoria de Tazio Nuvolari en 1935.
En 1995 se incorporó al equipo de Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari . En un principio, Fainello tenía el papel de "veicolista", el ingeniero encargado de la puesta a punto en pista. Pero tras los primeros años como veicolista de los pilotos Jean Alesi y Michael Schumacher , en 1997 se convirtió en el responsable en jefe de la dinámica de los vehículos y mantuvo este papel hasta 2004.
Durante su etapa como director, Ferrari ganó seis campeonatos mundiales de constructores de Fórmula 1 y Schumacher ganó cinco veces el campeonato de pilotos de Fórmula 1 , entre 2000 y 2004. Estos fueron los años dorados de Ferrari y la prensa rebautizó al equipo como "el Dream Team" . Los miembros del "Dream Team" de Ferrari eran:
Trabajó en estrecha colaboración con Bridgestone y su Director Técnico Hirohide Hamashima hasta 2007 para desarrollar los neumáticos utilizados por Ferrari, obteniendo resultados significativos.
En 2004, Fainello fue asignado al desarrollo del simulador de Ferrari, un sistema virtual capaz de emular todas las funciones del coche para realizar análisis sin necesidad de conducir un coche real.
A pesar de que otros equipos como McLaren y Red Bull Racing habían iniciado el uso de simuladores mucho antes que Ferrari, Fainello pudo recuperar el tiempo perdido creando el primer simulador de Ferrari dentro del Centro de Investigación de Fiat.
En el mismo año, al igual que otros miembros del Ferrari Dream Team , fue nombrado Cavaliere al mérito de la República Italiana por el presidente Carlo Azeglio Ciampi .
En los años 2007 y 2008, aunque muchos miembros del Dream Team ya habían abandonado el equipo, Ferrari ganó dos Campeonatos Mundiales de Constructores de Fórmula Uno y un Campeonato de Pilotos de Fórmula Uno.
En 2009, como Director de Desarrollo de Rendimiento, completó la construcción del primer simulador de Ferrari en la sede de Maranello . [2]
.jpg/1280px-FoS20162016_0624_132527AA_(27785290002).jpg)
.
En 2012 pasó al Departamento de Vehículos de Carretera, [4] como Jefe de Desarrollo de Rendimiento para los vehículos de carretera y responsable del proyecto del nuevo simulador de conducción. En este puesto desarrolló el Side Slip Control ( SSC ), [5] el sistema estrella de todos los nuevos vehículos de carretera de Ferrari. En 2014 es el responsable del desarrollo del Ferrari FXX-K, el primer vehículo híbrido de Ferrari basado en un motor térmico de 850 CV y un motor eléctrico de 187 CV para un total de más de 1030 CV. [6]
En los mismos años también trabajó en el desarrollo del chasis del Ferrari 458 GTE "Le Mans" y del Ferrari 488 GT utilizado en el campeonato GT WEC, donde Fainello fue asignado en 2013 como Jefe de Desarrollo de Ferrari GT Track Car.
En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ganó 3 veces la Copa del Mundo de Constructores y 2 veces la Copa de Pilotos.
A finales de 2016 dejó Ferrari para unirse a Add-For como socio y director ejecutivo y a Danisi Engineering como director técnico.
Hoy Fainello está contribuyendo con su experiencia a muchos proyectos de superdeportivos de las marcas más conocidas.
Además, desde hace algunos años produce helados de primera calidad en su ciudad natal, a orillas del lago de Garda.
Italia : Cavaliere Ordine al merito della Repubblica Italiana (2004) [7]