El Bellanca CH-200 Pacemaker fue un avión utilitario monomotor de ala alta y seis asientos construido en los Estados Unidos en la década de 1920. Fue un desarrollo del Wright WB-2 , del que Bellanca había adquirido los derechos en 1926 , y fue el primer avión de la marca Bellanca en obtener un certificado de tipo . El CH-200 se utilizó en una serie de vuelos pioneros de larga distancia e intentos de récords de distancia y resistencia.
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En las carreras aéreas de Los Ángeles de 1928, un CH-200 pilotado por Victor Dallin obtuvo el segundo puesto en las pruebas de velocidad (media de 104,65 mph (168,42 km/h)) y ganó las pruebas de eficiencia. Ese mismo año, el teniente Royal Thomas estableció un récord mundial de resistencia de 35 horas y 25 minutos con el Reliance (NX4484).
El coronel Hubert Julian estableció otro récord en el Bellanca J-2 Special NR782W (s/n 1101), un CH-200 modificado y reequipado con un motor diésel Packard DR-980 en el que permaneció en el aire durante 84 horas y 32 minutos, un récord para diésel que nunca se ha superado.
Entre el 11 de diciembre de 1928 y el 25 de junio de 1929 , los aviadores peruanos Carlos Martínez de Pinillos y Carlos Zegarra Lanfranco volaron un CH-200 bautizado como Perú en una gira por América Latina. Durante ese tiempo, recorrieron 20.635 km (12.822 mi) en 157 horas y 55 minutos de vuelo total, visitando 13 países y 25 ciudades.
Características generales
Actuación
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