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Mango de jarra

Una intersección en forma de malabarismo (tipo A en Nueva Jersey) donde el tráfico que gira se desvía de la intersección principal hacia una vía de acceso.
Una típica configuración de malabarismo, con un malabarismo estándar (abajo) y un malabarismo invertido (arriba), en la Ruta 35 de Nueva Jersey en Hazlet, Nueva Jersey , Estados Unidos . 40°25′16″N 74°11′06″O / 40.420996, -74.185092

Un malabarismo es un tipo de rampa o vía de acceso que cambia la forma en que el tráfico gira a la izquierda en una intersección a nivel (en un país donde el tráfico circula por la derecha). En lugar de realizar un giro a la izquierda estándar desde el carril izquierdo, el tráfico que gira a la izquierda utiliza una rampa en el lado derecho de la carretera. En un malabarismo hacia adelante estándar o malabarismo del lado cercano , la rampa sale antes de la intersección y el tráfico que gira a la izquierda gira a la izquierda en lugar de hacerlo por la carretera de paso; los giros a la derecha también se realizan utilizando el malabarismo. En un malabarismo inverso o malabarismo del lado lejano , la rampa sale después de la intersección y el tráfico que gira a la izquierda da la vuelta hacia la derecha y se incorpora al cruce antes de la intersección.

El malabarismo también se conoce como Jersey left debido a su alta prevalencia dentro del estado de Nueva Jersey (aunque este término también se usa localmente para un giro brusco ilegal a la izquierda al comienzo de un ciclo de luz verde ). [1] El Departamento de Transporte de Nueva Jersey define tres tipos de malabarismos. El "Tipo A" es el malabarismo estándar hacia adelante. El "Tipo B" es una variante sin calle transversal intersectada por el malabarismo; se curva 90 grados a la izquierda para encontrarse con la calle principal y se usa en una intersección en "T" o solo para un giro en U. El "Tipo C" es el malabarismo inverso estándar. [2]

Historia

Un artículo de 1956 en el Asbury Park Press citó una sugerencia del principal planificador de carreteras del estado de agregar un "mango de jarra" en la Ruta 35 para facilitar el flujo de tráfico. [3] Una de las primeras menciones de jughandles en The New York Times es del 14 de junio de 1959, refiriéndose a jughandles que se habían construido en Nueva Jersey en la Ruta 46 de EE. UU. en Montville , la Ruta 22 de EE. UU. entre North Plainfield y Bound Brook y la Ruta 35 en Monmouth Park Racetrack , con el artículo citando la adición de "salidas de jughandle" como una forma de reducir los accidentes. [4] A principios de 1960, Nueva Jersey tenía 160 jughandles, la mayoría, si no todos, jughandles estándar antes de la intersección. El 160.º estaba en la Ruta 1 de EE. UU. entre New Brunswick y Trenton . [5] Los malabares se habían introducido en la década de 1940 como una forma de mantener a los vehículos alejados del flujo de tráfico en las carreteras principales, pero en 2013 un proyecto de ley para prohibir los malabares había llegado al pleno del Senado de Nueva Jersey . [6]

Ejemplos de señalización en los asideros de las carreteras estatales de Nueva Jersey .

Uso

Diagrama de una intersección en forma de manivela. Todo el tráfico que gira sale por la derecha, antes de entrar en el cruce que gira a la izquierda o a la derecha.

Australia

En Perth , Australia Occidental

Canadá

En Nanaimo, Columbia Británica :

En Markham, Ontario :

En Toronto , Ontario:

En Chambly , Quebec :

En Sherwood Park , Alberta :

Finlandia

En la carretera 110 hay varios cruces entre Lohja y Salo .

60°22′32″N 23°43′08″E / 60.375449, -23.718998

También hay uno en la ruta europea E63 cerca de Orivesi .

Alemania

En Colonia , Renania del Norte-Westfalia:

Singapur

En Tampines :

Reino Unido

En Inglaterra :

En Irlanda del Norte :

Estados Unidos

Si bien las intersecciones con manijas de paso se asocian principalmente con Nueva Jersey , [7] [8] [9] los estados de Pensilvania , Connecticut , Delaware , Maryland , Ohio , Massachusetts , Michigan , Misuri , Nueva York , Nueva Hampshire , Wisconsin y Vermont también las utilizan en varias intersecciones. Las intersecciones con manijas de paso son posibles en otras ubicaciones, ya que son un tipo válido de control de intersección a tener en cuenta para el diseño de intersecciones.

Señalización

Señalización de un camino de malabarismo a lo largo de la Ruta 309 de Pensilvania en Montgomery Township, Pensilvania

En las carreteras estatales de Nueva Jersey y Pensilvania , se coloca una señal blanca antes de una curva o al comienzo de un tramo de curvas que dice "Todos los giros desde el carril derecho" o un mensaje similar. Cada curva está marcada con una señal blanca debajo de la señal verde estándar, que dice "Todos los giros" o "Giros en U y a la izquierda" en el caso de una curva invertida.

En las carreteras mantenidas localmente y en otros estados, la señalización de cruce puede parecer caótica y confusa para los conductores de otros estados.

Ventajas

Desventajas

Referencias

  1. ^ Ben Zimmer (7 de abril de 2013). "La conducción en Boston: ¿tan mala que necesita su propia jerga? / Terribles maniobras en la carretera, desde la izquierda de Boston hasta el giro de California". Boston Globe.
  2. ^ "Manual de diseño de carreteras del Departamento de Transporte de Nueva Jersey" (PDF) . Archivado desde el original el 16 de agosto de 2012. Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
  3. ^ "El estado promete mejores señales de tráfico en Shore", Asbury Park Press , 10 de marzo de 1956. Consultado el 19 de febrero de 2023, a través de Newspapers.com . "Otto Fritzsche, el planificador jefe de carreteras, dijo que podría ser mejor en Shore colocar un acceso de 'asa de jarra' allí para facilitar el movimiento del tráfico en dirección sur desde la Ruta 35 hasta Sunset Avenue".
  4. ^ Wright, George Cable. "New Jersey Roads; $200,000,000 Improvement Program Is Being Carried Out In State", The New York Times , 14 de junio de 1959. Consultado el 19 de febrero de 2023. "Además, se ha repavimentado un tramo de catorce millas de la US 22 entre North Plainfield y Bound Brook, se le ha colocado una barrera central de hormigón y se le han instalado salidas con asa para eliminar una antigua causa importante de accidentes en esa zona".
  5. ^ Ingraham, Joseph C. "El conductor que intenta girar a la izquierda no se ve obstaculizado por el carril de autos; se utiliza un dispositivo económico en 160 lugares de las carreteras de Jersey", The New York Times , 2 de enero de 1960. Consultado el 19 de febrero de 2023.
  6. ^ Flegenheimer, Matt. "Proyecto de ley para acallar los giros a la izquierda complicados gana en el Senado de Nueva Jersey", The New York Times , 4 de febrero de 2013. Consultado el 19 de febrero de 2023. "Sin embargo, después de más de medio siglo, el malabarismo, tan entrelazado con el Garden State que también se lo llama "izquierda de Jersey", enfrenta una amenaza. El lunes, una propuesta para prohibir los malabarismos en el futuro fue aprobada por el comité de transporte del Senado estatal, lo que permitió una votación completa y provocó un debate entusiasta sobre la peculiaridad de conducción característica del estado... Los funcionarios dijeron que la construcción de los cientos de malabarismos del estado databa de la década de 1940 y creció como parte de un esfuerzo por mantener los grupos de tráfico fuera de las calles principales".
  7. ^ "How We Drive, el blog de Tom Vanderbilt's Traffic » Blog Archive » Sobre los orígenes del Jersey Jughandle". www.howwedrive.com . Consultado el 16 de abril de 2018 .
  8. ^ "El proyecto de ley Jughandle de Nueva Jersey busca poner fin a la rareza de los giros a la izquierda". Bloomberg .
  9. ^ "¿Fin de la 'izquierda de Jersey'? Hoy se debate la prohibición de los malabarismos futuros". nj.com . 4 de febrero de 2013 . Consultado el 16 de abril de 2018 .
  10. ^ ab "Rendimiento de tráfico de tres diseños típicos de intersecciones en zigzag de Nueva Jersey - FHWA-HRT-07-032". Administración Federal de Carreteras (FHWA) . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  11. ^ abc Tarko, Andrew P. (diciembre de 2008). Impactos operativos y de seguridad de intersecciones alternativas (tesis) . Consultado el 6 de marzo de 2024 .

Enlaces externos