Mango Airlines SOC Ltd , comercializada como Mango , era una aerolínea sudafricana de bajo coste con base en el Aeropuerto Internacional OR Tambo , [2] y una filial de South African Airways . Desde julio de 2021, la aerolínea estaba en tierra, ya que la financiación para su rescate empresarial estaba sujeta a una disputa. [3] Sin embargo, en agosto de 2022, su licencia fue suspendida por completo.
Mango se lanzó el 30 de octubre de 2006 y las reservas salieron a la venta a la medianoche de la misma fecha. El primer vuelo de Mango tuvo lugar el 15 de noviembre de 2006. Mango planeaba unirse a Star Alliance como socio de conexión en el tercer trimestre de 2016, pero el plan quedó en suspenso debido a la situación financiera de South African Airways. [4]
Mango quedó en tierra debido a impagos y deudas con ACSA (Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica) el 28 de abril de 2021. A ningún avión de Mango se le permitió salir ni aterrizar en ningún aeropuerto de ACSA en Sudáfrica a partir del 28 de abril de 2021. Solo una declaración La empresa emitió una disculpa. A partir de entonces, estaba por verse si algún dinero del gobierno concedido a South African Airways (de la que Mango es una filial) se asignaría a Mango como rescate. [5] Sin embargo, nunca reanudó sus operaciones y en agosto de 2022, las autoridades sudafricanas suspendieron por completo la licencia de la aerolínea durante al menos dos años.
El 6 de septiembre de 2023, el Tribunal Superior de Gauteng dictaminó que el Ministro de Empresas Públicas debe tomar una decisión en un plazo de 30 días sobre la venta de Mango.
Mango era 100% propiedad de South African Airways, [6] que a su vez es propiedad del gobierno de Sudáfrica, pero Mango opera de forma independiente como una aerolínea de bajo costo con su propia junta directiva y balance.
La oficina central de Mango estaba en el Aeropuerto Internacional OR Tambo en Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng , en el entresuelo de la Terminal de Salidas Nacionales. [7] [8]
Las cifras financieras y operativas de Mango se han incorporado íntegramente a las del Grupo SAA. Sin embargo, no todos los resultados de los informes del grupo están desglosados a nivel de filiales, por lo que algunas cifras a continuación provienen de informes de prensa. [9] [10] A marzo de 2020, no se han publicado resultados de Mango para 2018 y 2019 porque SAA no ha publicado los resultados de su Grupo. (Cifras a continuación al año que finaliza el 31 de marzo:)
Antes de que todos sus vuelos quedaran en tierra el 28 de abril de 2021, Mango sirvió a los siguientes destinos: [18]
En julio de 2021 [actualizar], la flota de Mango estaba compuesta por los siguientes aviones: [19]
Como aerolínea de bajo coste, Mango contaba con una flota uniforme de aviones con una alta densidad de asientos. Mango también ofreció venta de entradas online. Una reserva estándar no incluye comida ni bebida. Mango ofreció un programa de compra a bordo en el que se podían adquirir alimentos y bebidas. [20] [21]
Mango proporcionó una revista a bordo Mango Juice y solía ofrecer Mango TV, un antiguo programa diario de entretenimiento en vuelo que se podía ver en los televisores desplegables colocados por todo el avión. Wi-Fi a bordo también estaba disponible en todos los vuelos por una tarifa. Los servicios de Wi-Fi fueron proporcionados por G-Connect, un proveedor local de banda ancha de Internet. [22]
Los miembros de South African Airways Voyager podían canjear millas SAA Voyager con Mango, pero aún no podían ganar millas SAA Voyager con Mango. No se aplicaban otros beneficios de SAA Voyager, como equipaje adicional, mejoras o acceso a salas VIP, al utilizar millas SAA Voyager para pagar un vuelo de Mango. [23]
Medios relacionados con Mango (aerolínea) en Wikimedia Commons
