Mango Airlines SOC Ltd , que operaba como Mango , era una aerolínea sudafricana de bajo coste con sede en el Aeropuerto Internacional OR Tambo , [1] y una filial de South African Airways . Desde julio de 2021, la aerolínea se encontraba en tierra, ya que la financiación para su rescate empresarial estaba sujeta a una disputa. [2] Sin embargo, en agosto de 2022, su licencia fue suspendida por completo.
Mango se lanzó el 30 de octubre de 2006 y las reservas comenzaron a venderse a medianoche de esa misma fecha. El primer vuelo de Mango tuvo lugar el 15 de noviembre de 2006. Mango tenía previsto unirse a Star Alliance como socio de conexión en el tercer trimestre de 2016, pero el plan se ha pospuesto debido a la situación financiera de South African Airways. [3]
El 28 de abril de 2021, Mango se vio obligada a permanecer en tierra debido a impagos y deudas con ACSA (Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica). A partir del 28 de abril de 2021, no se permitió que ningún avión de Mango despegara ni aterrizara en ningún aeropuerto de ACSA en Sudáfrica. La empresa solo emitió una declaración de disculpa. A partir de entonces, estaba por verse si el dinero del gobierno que se le había otorgado a South African Airways (de la que Mango es una subsidiaria) se asignaría a Mango como rescate. [4] Sin embargo, nunca reanudó sus operaciones y, en agosto de 2022, las autoridades sudafricanas suspendieron la licencia de la aerolínea por completo durante al menos dos años.
El 6 de septiembre de 2023, el Tribunal Superior de Gauteng dictaminó que el Ministro de Empresas Públicas debe tomar una decisión dentro de los 30 días con respecto a la venta de Mango.
Mango era 100% propiedad de South African Airways, [5] que a su vez es propiedad del gobierno de Sudáfrica, pero Mango opera independientemente como una aerolínea de bajo costo con su propia junta directiva y balance.
La oficina central de Mango estaba en el Aeropuerto Internacional OR Tambo en Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng , en el entrepiso de la Terminal de Salidas Nacionales. [6] [7]
Las cifras financieras y operativas de Mango se incorporaron íntegramente en las cifras del Grupo SAA. Sin embargo, no todos los resultados de los informes del Grupo están desglosados a nivel de filiales y, por lo tanto, algunas cifras a continuación proceden de informes de prensa. [8] [9] A marzo de 2020, no se han publicado los resultados de Mango para 2018 y 2019 porque SAA no ha publicado los resultados de su Grupo. (Las cifras a continuación corresponden al año que finaliza el 31 de marzo:)
Antes de tener todos sus vuelos suspendidos el 28 de abril de 2021, Mango operaba los siguientes destinos: [17]
A julio de 2021 [actualizar], la flota de Mango estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [18]
Como aerolínea de bajo coste, Mango contaba con una flota uniforme de aviones con una alta densidad de asientos. Mango también ofrecía billetes online. Una reserva estándar no incluía comida ni bebida. Mango ofrecía un programa de compra a bordo que ofrecía comida y bebida a la venta. [19] [20]
Mango ofrecía una revista de a bordo, Mango Juice , y solía ofrecer Mango TV, un antiguo programa de entretenimiento diario a bordo que se podía ver en los televisores desplegables colocados por todo el avión. También había disponible Wi-Fi a bordo en todos los vuelos pagando una tarifa. Los servicios de Wi-Fi los proporcionaba G-Connect, un proveedor local de banda ancha de Internet. [21]
Los miembros de South African Airways Voyager podían canjear millas de SAA Voyager con Mango, pero aún no podían ganar millas de SAA Voyager con Mango. No se aplicaban otros beneficios de SAA Voyager, como equipaje adicional, mejoras de categoría o acceso a salas VIP, al usar millas de SAA Voyager para pagar un vuelo de Mango. [22]
Medios relacionados con Mango (aerolínea) en Wikimedia Commons
