Mangere Inlet es un brazo del puerto de Manukau , el sudoeste de los dos puertos de Auckland , Nueva Zelanda y en sí mismo un brazo del mar de Tasmania . El entrante se encuentra entre el istmo de Auckland y el sur de Auckland , y tiene un tamaño de 6,6 km2 y una cuenca de 34,5 km2 , y se considera que se extiende hasta el oeste de Onehunga (incluido el lugar donde ahora se encuentra el puerto de Onehunga ). [1] Es un entorno muy modificado por la recuperación de tierras y los usos humanos, con la costa norte especialmente afectada. [1] Sin embargo, el entrante también actúa como un sumidero de sedimentación natural, por lo que está especialmente expuesto a la contaminación. [1]
Está rodeado por los suburbios de Te Papapa , Southdown , Westfield , Ōtāhuhu , Māngere East , Favona y Māngere Bridge . El punto más estrecho del istmo de Auckland está en Ōtāhuhu , donde la costa de la ensenada de Māngere está a sólo 1200 m del arroyo Otahuhu, que finalmente desemboca en el golfo de Hauraki .
El puente Māngere cruza el extremo occidental del canal donde se une al cuerpo principal del puerto de Manukau. En este punto, el canal tiene unos 750 m de ancho. La ciclovía Waikaraka también recorre la costa norte del canal.
La isla Ngarango Otainui está situada en la ensenada en el extremo oriental cerca de Ōtāhuhu.
La ensenada se conocía tradicionalmente como Te Waimokoia para Tāmaki Māori . [2]
Te Tō Waka en Ōtāhuhu es la ubicación de una de las rutas terrestres entre los dos puertos (y por lo tanto el Océano Pacífico y el Mar de Tasmania ), donde los maoríes encallaban sus waka (canoas) y las arrastraban por tierra hasta la otra costa, evitando así tener que remar alrededor del Cabo Reinga . Esto hizo que el área fuera de inmensa importancia estratégica tanto en tiempos preeuropeos como durante los primeros años de la ocupación europea. [1] Portage Road, Ōtāhuhu sigue aproximadamente esta ruta.
En la década de 1850, tras la colonización de los europeos, las zonas que rodean la ensenada se habían convertido en el centro agrícola de Auckland. La posterior expansión industrial hacia el oeste a partir de la nueva línea ferroviaria en Westfield provocó un aumento de los vertidos de contaminantes en la ensenada. [1]
En 1947, Dove-Myer Robinson (en ese entonces miembro del consejo de la Junta de Drenaje de Auckland) sugirió una alternativa al plan de alcantarillado de Motukorea/Browns Island , donde la ensenada de Māngere se represaría debajo del puente de Māngere y todas las aguas residuales de Auckland se enviarían a la ensenada, actuando como un estanque de oxidación a gran escala lleno de jacintos de agua . [3] La idea no progresó y, finalmente, se inauguró la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Manukau, que incluía estanques de oxidación ubicados entre la isla Puketutu y Māngere . [3]
El canal está muy modificado por el hombre, con tres bahías en las entradas de arroyos históricos que se han perdido a lo largo de la costa norte, en un grado significativo para su uso como vertederos , y una pérdida de inundación de mareas en el cráter volcánico Hopua que forma la cuenca Onehunga más al oeste. Ann's Creek en el noreste todavía tiene una sección corta de arroyo abierto restante en el noreste. La recuperación de tierras en la década de 1960 para los patios ferroviarios de Westfield también redujo el canal en el este, mientras que la costa sur está menos modificada. [1]
La zona es conocida por sus aguas relativamente fangosas y sedimentadas, que parecen ser anteriores a la ocupación humana de la zona. Hay franjas de manglares alrededor de la mayor parte de la costa, que se están volviendo menos comunes al oeste del puente Māngere . [1]
Durante muchos años, las numerosas industrias, desde carnicerías y mataderos hasta plantas de fertilizantes fosfatados y otras fábricas ubicadas aquí, vertían grandes cantidades de desechos sin tratar en el puerto de Manukau. Esto tuvo un efecto perjudicial en la ecología del puerto que a principios del siglo XX había sido un lugar popular y atractivo para nadar, navegar, pescar y recolectar mariscos. [ cita requerida ] Durante la década de 1950, la descomposición de desechos orgánicos (incluidos los de áreas residenciales e instalaciones como el Hospital Middlemore en las marismas provocó una reducción de sulfato en condiciones anaeróbicas, lo que provocó quejas sobre olores a sulfuro de hidrógeno y ennegrecimiento de la pintura con plomo en las áreas alrededor de la entrada. A partir de 1962, las obras de alcantarillado de Mangere eliminaron muchos de los desechos domésticos e industriales que se vertían anteriormente y dieron lugar a mejoras significativas. [1] A partir de 2008, se habían establecido varias zonas de protección costera alrededor de las orillas de la entrada. [1]
Sin embargo, las aguas residuales industriales mezcladas con los desbordes de aguas pluviales y otros tipos de contaminación aún generan trazas de toxinas como pesticidas, insecticidas, PCB y cobre superiores a la media en los mejillones y ostras muestreados mediante pruebas. [4]
En las discusiones sobre el Stadium New Zealand , varios arquitectos propusieron construir el nuevo recinto sobre la costa este de la ensenada como una posible alternativa a la ubicación del CBD de Auckland . Consideraron que el sitio estaría lo suficientemente alejado de las áreas residenciales como para satisfacer la necesidad de un estadio multiuso grande y concurrido, pero también sería de fácil acceso en transporte público (trenes) y automóviles, más que la ubicación del CBD. Sin embargo, la idea no logró atraer al público. [5]