El Aeropuerto de Mandurriao ( IATA : ILO , OACI : RPVI ), también conocido como Aeropuerto de Iloilo durante su funcionamiento, era un aeropuerto que daba servicio al área de la ciudad de Iloilo y a la provincia de Iloilo en Filipinas . El aeropuerto estaba ubicado a 5 kilómetros (3,1 millas) al noroeste del centro de la ciudad de Iloilo en el distrito de Mandurriao . Era el cuarto aeropuerto más transitado en general y el aeropuerto nacional más transitado de Filipinas, con capacidad para más de 700.000 pasajeros y más de 5.000 toneladas de carga en 2005. [1] Durante la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Iloilo, también era conocido como Iloilo- Aeropuerto de Mandurriao .
Habiendo estado en servicio desde la década de 1930, el Aeropuerto de Mandurriao ha sido reemplazado por el Aeropuerto Internacional de Iloilo ubicado en los municipios de Cabatuan y Santa Bárbara , y posteriormente fue dado de baja el 14 de junio de 2007. Un distrito de negocios en expansión , conocido como Iloilo Business Park ocupa el sitio del aeropuerto.
El aeropuerto de Mandurriao fue construido en 1937 y también sirvió como aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. [2] En 1942, el aeródromo fue capturado por las fuerzas japonesas hasta que el ejército estadounidense lo recapturó en 1945. [3]
El año 1981 vio la llegada del Papa Juan Pablo II a la provincia de Iloilo como una de sus escalas durante su visita a Filipinas en 1981, utilizándose el aeropuerto para facilitar su aterrizaje. En 1982 se construyó un edificio terminal de pasajeros de 2.202 metros cuadrados (23.700 pies cuadrados) .
Sin embargo, en la década de 1990, los problemas en el aeropuerto de Mandurriao comenzaron a aumentar debido a la liberalización de la industria de la aviación filipina y el aumento de los viajes aéreos en el país. [5] Los crecientes incidentes de terrorismo en Filipinas obligaron a los funcionarios de aviación a restringir el acceso al aeropuerto sólo a los pasajeros, siendo el sellado de puertas y ventanas en las terminales del aeropuerto un componente esencial. [5] Sin embargo, la arquitectura de la terminal, que aprovechaba la ventilación natural, había planteado problemas a los pasajeros, lo que obligó a instalar entre seis y veintitrés unidades de aire acondicionado. Otra serie de problemas afectó al aeropuerto, que incluían instalaciones obsoletas, menor comodidad para los pasajeros y otros. Las quejas de los pasajeros también se centraron en el control manual de su equipaje debido a que las máquinas actualizadas eran para uso exclusivo de Philippine Airlines . [5] El complejo aeroportuario también estaba ubicado directamente junto a las principales vías de la ciudad, en particular la carretera principal de la ciudad, la Carretera Tomás Confesor, lo que complicaba el flujo de tráfico dentro y alrededor del área.
En 1995, se anunció una propuesta para construir un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, [6] seleccionándose Cabatuan como el nuevo sitio del aeropuerto en 1997. [7] El 13 de junio de 2007, a las 6:20 pm PST , un avión con destino a Manila Cebu Pacific Airbus A319 [8] se convirtió en el último vuelo comercial en salir del aeropuerto. [2] El aeropuerto fue formalmente dado de baja a las 5:00 am PST del día siguiente, coincidiendo con la puesta en servicio simultánea del Aeropuerto Internacional de Iloilo. [8]
La propiedad de 54 hectáreas (130 acres) se vendió para licitación y remodelación. Después de retrasos, Megaworld adquirió el sitio por Php 1,2 mil millones (aproximadamente $2,5 millones) para convertirlo en un complejo residencial y comercial de uso mixto, ahora conocido como Iloilo Business Park .
El Centro de Convenciones de Iloilo , que ocupa el antiguo emplazamiento de la terminal de pasajeros del aeropuerto (demolido entre 2012 y 2013), fue sede de las reuniones de Finanzas de APEC en 2015. [9]
La antigua torre de control del aeropuerto de Mandurriao permaneció en pie durante trece años después del cierre del aeropuerto hasta su demolición en 2021. Solía servir como monumento a la historia de la aviación de Iloilo y de Filipinas y también sirvió como homenaje al Papa Juan Pablo II y su Visita de 1981 a Filipinas, que incluyó como escala Iloilo.