Mandarin Airlines ( chino tradicional :華信航空; chino simplificado :华信航空; pinyin : Huáxìn Hángkōng ) es una aerolínea regional taiwanesa con sede en Taipei , Taiwán , cuya empresa matriz es China Airlines . La aerolínea opera vuelos internacionales nacionales y regionales, mientras que su empresa matriz se centra en operaciones internacionales. La empresa también opera algunos servicios chárter. Su base principal es el aeropuerto de Songshan , el aeropuerto internacional de Taichung y el aeropuerto internacional de Kaohsiung .
Mandarin Airlines se estableció el 1 de junio de 1991 y fue inicialmente una empresa conjunta de China Airlines (67%) y Koos Group (33%); el nombre chino de la empresa está formado por la combinación de ambos. [1] El establecimiento de Mandarin Airlines está estrechamente relacionado con el estatus político de Taiwán . En ese momento, la empresa matriz de Mandarin Airlines, China Airlines, todavía era la aerolínea de bandera de la República de China , con la bandera de la República de China como parte de su librea. Al negar la existencia del gobierno de Taipei, la República Popular China intentó boicotear la presencia internacional de China Airlines, utilizando barreras comerciales para lograr su objetivo político. Sin embargo, la objeción de la República Popular China no se extendió a otros transportistas taiwaneses que no llevan la bandera de la República de China. Como forma de sortear estos límites, se fundó Mandarin Airlines, mientras que China Airlines mantuvo su papel de aerolínea de bandera.
El 16 de octubre de 1991, Mandarin Airlines inició operaciones con vuelos directos desde Taipei a Sydney en Australia . El siguiente paso fue la apertura de una ruta aérea directa a Vancouver en Canadá el 7 de diciembre de 1991. Así, Mandarin Airlines se convirtió en la primera aerolínea de Taiwán en volar directamente a Australia y Canadá. [ cita necesaria ] El China Trust Group retiró su inversión en Mandarin Airlines el 31 de octubre de 1992, convirtiendo a la aerolínea en una empresa prácticamente de propiedad exclusiva de China Airlines (90,05%) en diciembre de 1992. Además, el papel de Mandarin Airlines se cambió al de una principal aerolínea nacional e intrarregional de corto alcance, [1] después de que la matriz China Airlines pudiera restablecer su énfasis en las rutas internacionales, debido a una nueva librea que no incluía la bandera nacional, y por lo tanto enfrentó menos objeciones por parte de la República Popular China. [ cita necesaria ]
El 8 de agosto de 1999, China Airlines fusionó formalmente su filial, Mandarin Airlines, con Formosa Airlines bajo el nombre de Mandarin. Mandarin se hizo cargo de las operaciones nacionales y de los aviones de Formosa, mientras que la flota de Mandarin y la mayoría de sus vuelos internacionales fueron transferidos a China Airlines. [1] A principios de 2000, la aerolínea compró 5 Dornier 228 de Uni Air para volar rutas periféricas. Estos aviones fueron vendidos a Daily Air en 2005, un porta-helicópteros de Taiwán que había ganado la licitación para volar en estas rutas que generaban pérdidas. [ cita necesaria ]
Mandarin Airlines es propiedad de China Airlines (93,99%) y tiene 630 empleados (en marzo de 2007). [2]
La sede se encuentra actualmente en el distrito de Songshan, Taipei . [3] Anteriormente, la sede estaba en un edificio diferente en Taipei. [4]
La aerolínea utiliza como logotipo Hai Tung Ching (海東青;海东青; Hǎidōngqīng ), un gerifalte de una leyenda china . [5]
A febrero de 2024 [actualizar], Mandarin Airlines opera los siguientes destinos; [6] [7] los destinos en China pueden incluir servicios chárter programados o rutas indirectas que transitan por otros países:
En noviembre de 2012, Mandarin Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
En febrero de 2024 [actualizar], Mandarin Airlines opera los siguientes aviones: [12]
Mandarin Airlines anunció el arrendamiento de ocho aviones Embraer 190 de GE Commercial Aviation Services en diciembre de 2005 para reemplazar los viejos Fokker 50 y Fokker 100 de su flota. [15] Los E-190 de Mandarin Airlines presentaban una decoración renovada, y el primer avión se entregó en mayo de 2007, convirtiéndose en la primera y hasta la fecha la única aerolínea taiwanesa en utilizar este tipo de avión. [16] El 27 de octubre de 2009, Mandarin Airlines retiró su último avión Fokker 100, poniendo fin al servicio de 14 años de este tipo con la aerolínea. [17] El 19 de julio de 2017, Mandarin Airlines realizó pedidos de seis aviones ATR 72-600 que se entregarían en 2018. [18]
.jpg/1280px-Mandarin_Airlines_Boeing_747SP-09;_B-1862@HKG,_December_1996_BIV_(5618627457).jpg)
.jpg/1280px-17ao_-_Mandarin_Airlines_MD-11;_N489GX@ZRH;30.03.1998_(8297555341).jpg)
Mandarin Airlines anteriormente operaba los siguientes aviones:
{{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda ){{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
Medios relacionados con Mandarin Airlines en Wikimedia Commons
