Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (abreviado MHB : MYX : 5186) es una empresa de industrias de ingeniería pesada y construcción naval de propiedad de Malasia . Anteriormente se conocía como Malaysia Shipyard and Engineering Sdn Bhd . MHB lleva mucho tiempo involucrada en obras de ingeniería y construcción de petróleo y gas. [1]
En marzo de 2004, Malaysia International Shipping Corporation Bhd (MISC) aumentó su participación en MMHE al 65 por ciento, convirtiéndola en el accionista mayoritario de la empresa.
MHB se constituyó en Malasia en 1989 como una sociedad de responsabilidad limitada, bajo el nombre de MSE Holdings Sdn Bhd. En junio de 2010, cuando MSE Holdings se convirtió en una empresa pública, su nombre se cambió a Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (MHB). .
El 29 de octubre de 2010, MHB cotizó con éxito en el mercado principal de Bursa Malaysia Securities Berhad, y su oferta pública inicial (IPO) recaudó 2.030 millones de ringgit. La IPO fue la primera en Malasia que se llevó a cabo con un inversor estratégico internacional, Technip SA de Francia , un actor reconocido en gestión de proyectos, ingeniería y construcción en la industria del petróleo y el gas.
La historia de MHB se remonta a la constitución de su filial de propiedad absoluta, Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) en mayo de 1973, bajo el nombre de Malaysia Shipyard and Engineering Sdn Bhd (MSE). El Gobierno creó la MSE para impulsar el programa de industrialización marítima de Malasia. Posteriormente fue privatizada y en 2006 se convirtió en una filial de propiedad absoluta de MISC Berhad . Estar dentro del grupo de empresas MISC permitió a las dos organizaciones alinear sus metas y objetivos para crear mayores sinergias.
Uno de los logros de MHB fue la finalización de la producción, almacenamiento y descarga flotante (FPSO) Kikeh y el Kikeh Spar para el campo Kikeh en septiembre de 2006, el primer proyecto en aguas profundas de Malasia. La FPSO Kikeh fue la primera FPSO de aguas profundas en Malasia y la plataforma Spar fue la primera que se instaló fuera del Golfo de México .
Otro hito se alcanzó en 2007, cuando el Grupo MHB se aventuró en el extranjero para operar y gestionar el astillero de Kiyanly, el único astillero de fabricación en Turkmenistán , en nombre de PETRONAS Carigali (Turkmenistán) Sdn Bhd.
El logro significativo más reciente fue la finalización del sistema de producción semiflotante (FPS) Gumusut-Kakap. Se trata de la instalación de este tipo más grande del mundo totalmente construida e integrada en tierra. El FPS abandonó el astillero MMHE West en Pasir Gudang , Johor, el 13 de mayo de 2013. MMHE East y MMHE West son los únicos astilleros de fabricación en el sudeste asiático que han construido instalaciones en aguas profundas en Malasia para sus clientes internacionales de petróleo y gas.
En abril de 2012, a través de la iniciativa de optimización del patio, MHB amplió el tamaño y la capacidad de su patio con la adquisición de nuevos terrenos para la fabricación de estructuras marinas relacionadas con el petróleo y el gas, para atender las obras de EPCIC. La adquisición ha aumentado significativamente la capacidad del patio Pasir Gudang de MHB de 69.700 TM a 129.700 TM, lo que convierte a MHB en el mayor fabricante de Malasia en la actualidad en términos de tamaño y capacidad del patio. Junto con la adquisición, el astillero de MMHE en Jalan Pekeliling pasó a llamarse "MMHE West", mientras que el astillero recién adquirido ahora se conoce como "MMHE East". Hay aproximadamente 4.000 empleados de soporte de operaciones y servicios trabajando en ambos astilleros en Pasir Gudang, así como en la oficina corporativa del grupo en Menara Dayabumi, Kuala Lumpur, en un día cualquiera.
Hoy en día, MHB es reconocido como un proveedor regional de servicios de soporte en aguas profundas y de ingeniería pesada para la industria de petróleo y gas en aguas profundas, así como un actor clave para la reparación de buques de GNL y el dique seco. MHB es también un centro integral para la conversión marina.
A través de asociaciones con Samsung Heavy Industries de Corea del Sur , Technip SA de Francia y ATB Riva de Italia , todos líderes en sus respectivos campos, MHB ha mejorado sus ofertas mediante la mejora de capacidades y la transferencia de tecnología. [2]
MHB ofrece una gama completa de servicios de construcción e ingeniería para la industria del petróleo y el gas en alta mar y en tierra , desde diseño de ingeniería detallada y adquisiciones hasta construcción, instalación, conexión y puesta en servicio (EPCIC). Los proyectos incluyen la construcción de superficies de producción , módulos de proceso, torretas, sistemas de producción flotantes, sistemas de boyas de amarre y unidades móviles de almacenamiento en alta mar.
MHB es un centro integral para convertir embarcaciones como VLCC , petroleros Aframax , plataformas petrolíferas marinas y buques de GNL en estructuras flotantes, es decir: unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO), unidades flotantes de almacenamiento y descarga (FSO), MOPU, MODU y unidades de almacenamiento flotante (FSU). Sus servicios integrales de conversión costa afuera abarcan desde el diseño de ingeniería hasta la fabricación , instalación y puesta en servicio de estas estructuras. El astillero oeste del MMHE es el único en Malasia que ha completado proyectos de conversión de FPSO y FSO.
MHB ha aprovechado sus capacidades principales en reparación general de embarcaciones para centrarse en proyectos de reparación y renovación más complejos y de mayor valor, como los de buques de GNL y plataformas petrolíferas en alta mar. Sus servicios de reparación marítima incluyen reparación, reacondicionamiento y reacondicionamiento de una amplia gama de embarcaciones, con especial atención en embarcaciones relacionadas con la energía, como ULCC , VLCC , petroleros, quimiqueros, plataformas petrolíferas en alta mar, gaseros y otras embarcaciones de apoyo en alta mar. Otros servicios incluyen la construcción de estructuras nuevas, como barcazas auxiliares, y trabajos de "jumboización", que son operaciones de ingeniería complejas para aumentar el tamaño de un buque.
El astillero MMHE West es el astillero de fabricación más grande por capacidad de tonelaje anual en Malasia. También cuenta con uno de los diques secos más grandes del sudeste asiático. Está ubicado en Pasir Gudang , Johor .
MHB comenzó a operar en el astillero MMHE East en abril de 2012 tras la adquisición del astillero. Es el más pequeño de los dos astilleros operados por MHB.
Área total: complejo de 46,8 hectáreas (116 acres) con 500 metros de frente al mar Capacidades: Capacidad para construir grandes estructuras marinas con un tonelaje total de 60.000 TM por año Área de fabricación: 3 áreas de fabricación y montaje que suman 200.700 m 2