El R.550 Magic ( acrónimo de Missile Auto-Guidé Interception et Combat [1] [2] ) es un misil aire-aire de corto alcance diseñado en 1965 por la compañía francesa Matra para competir con el AIM-9 Sidewinder estadounidense , y se hizo compatible con el hardware de lanzamiento del Sidewinder.
El R.550, desarrollado originalmente como un misil aire-aire infrarrojo de corto alcance , estaba destinado a ser el misil de corto alcance más ligero de Francia, reemplazando al pesado R.530 anterior . Durante una prueba el 11 de enero de 1965, un Gloster Meteor del centro de pruebas en vuelo disparó un R.550 Magic y derribó un avión no tripulado de combate Nord CT20 .
El Magic se fabricó en serie a partir de 1967 y fue adoptado por la Fuerza Aérea y la Marina francesas para el servicio activo.
Una versión mejorada, el Magic 2 , reemplazó al modelo original en 1986. En total, se produjeron 11.300 Magics (7.000 Magic 1 y 4.000 Magic 2) [3] ; se exportaron, especialmente a Irak y Grecia, que los usaron en combate.
El Magic ha sido utilizado por el Dassault Rafale , Dassault Mirage 2000 , F-16 , Sea Harrier (FRS51), MiG-21 , Super Étendard , Mirage F1 , Mirage 5 y Mirage III . Sin embargo, el R.550 está siendo reemplazado gradualmente por el MBDA MICA . Se vendieron 480 Magic a Taiwán y son utilizados por los Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de la República de China .
El PL-7 es la versión china de ingeniería inversa del R.550 Magic 1.
El Magic tiene cuatro aletas fijas, cuatro aletas móviles directamente detrás de las aletas fijas y cuatro aletas con muescas en la cola. A medida que los canards se mueven para guiar el misil hacia el objetivo, pequeños vórtices generados por los canards imparten momentos de balanceo en las aletas de cola, que pueden ralentizar el giro que intenta el misil, o incluso invertir el giro. Para evitar momentos de interferencia de la cola, las aletas están montadas sobre cojinetes que permiten que las aletas de cola giren libremente. [4] Esto contrasta con el AIM-9, que hace uso de "rollerons", que son giroscopios impulsados por la corriente de aire montados en las aletas de cola que estabilizan el misil en tres ejes, y no tienen " canards " de aleta fija delante de las aletas móviles. Su diámetro es mayor que el del Sidewinder, que es de 5 pulgadas (127 mm) y es un legado del cohete de cinco pulgadas de la Armada de los EE. UU., del que se deriva el AIM-9; el diámetro más grande simplificó la ingeniería. Tiene un motor de combustible sólido Romeo y puede alcanzar el objetivo independientemente del avión que lo dispara con su sistema de búsqueda por infrarrojos refrigerado por todos los aspectos. El sistema de búsqueda utiliza plomo sulfurado, lo que le otorga una alta sensibilidad e inmunidad al ruido o al ruido térmico. [5] El misil puede alcanzar la trayectoria a través de la información transmitida (antes del lanzamiento) por el sistema de radar del avión, el sistema de designación de objetivos montado en el casco, el sistema de mira optoelectrónica o simplemente apuntándolo al objetivo y luego desenjaulándolo (lo que permite que la cabeza del buscador se mueva libremente en el cardán a bordo del misil). [5]
El misil no tiene una velocidad mínima de lanzamiento, lo que lo convierte en un candidato ideal para armar helicópteros que a menudo vuelan a velocidades significativamente más bajas que las plataformas de combate de ala fija. [6] Utiliza una batería de plata y zinc para alimentar su electrónica.
El misil cuenta con una ojiva de fragmentación controlada prefragmentada de 13 kg que constituye el 14,6% del peso total del misil y utiliza una espoleta de proximidad para la detonación. La ojiva se arma 1,8 segundos después del lanzamiento, lo que hace que su WEZ (Zona de empleo de armas) mínima sea de 0,3 kilómetros (0,18 millas). Utiliza un cohete de combustible sólido de butileno de una sola etapa Richard para la propulsión, lo que lo impulsa a velocidades de hasta Mach 3 para el Magic 1 y Mach 2 para el Magic 2. El misil puede equiparse en cualquier aeronave capaz de disparar el AIM-9 Sidewinder . Si el misil falla, se autodestruye después de 26 segundos.
Aunque el misil era satisfactorio como misil de combate aéreo en la década de 1980, está obsoleto según los estándares actuales. El Magic 2 reemplazó el cabezal buscador AD3601 por el AD3633 de todos los aspectos, lo que permite la capacidad de todos los aspectos (el Magic 1 solo puede dispararse desde atrás hacia el objetivo). El Magic 1 tiene una cúpula transparente en su morro, mientras que el Magic 2 es opaco. El Magic 2 también tenía una cantidad reducida de tiempo requerido para que el arma estuviera preparada para el lanzamiento. [6] El cabezal buscador tiene un límite de cardán de 30 grados, lo que significa que puede rastrear objetivos hasta 30 grados fuera de su eje de puntería. Una vez lanzado, el Magic 1 R.550 es capaz de soportar 35 g y el Magic 2, 50 g.
Argentina Magic 1 en Super Étendard
Egipto
Francia
India [7]
Marruecos [8]
Pakistán [9]
Perú Magic 1 y 2 en Mirage 2000 [10]
República de China
Emiratos Árabes Unidos [11] Argentina Magic 1 en Mirage IIIEA, Dagger y Mirage 5P Mara [12].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Australia Magic 1 en el Mirage IIIO [13]
Brazil Magic 2 en Mirage 2000B/C
Ecuador Magic 2 en Mirage F1 [14]
Grecia Magic 2 en Mirage 2000EGM.svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1963%E2%80%931991).svg.png){kind=small}
Iraq Magic 1 y 2 en el Mirage F1
Jordán
Kuwait Magic 1 y 2 en el Mirage F1.svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Libia [15]
Omán
Rumanía Magic 2 en el MiG-21 LanceR
Sudáfrica Magic 1 en el Mirage F1 [16]
Venezuela en el Mirage 50 [17]El 8 de octubre de 1996, siete meses después de la escalada sobre Imia/Kardak, un Mirage 2000 griego disparó un R550 Magic II y derribó un F-16D turco [18] sobre el mar Egeo . El piloto turco murió, mientras que el copiloto se eyectó y fue rescatado por fuerzas griegas. [19] [20] En agosto de 2012, tras el derribo de un RF-4E turco en la costa siria , en respuesta a una pregunta parlamentaria, el ministro de Defensa turco, İsmet Yılmaz, confirmó que el F-16D Bloque 40 turco (s/n 91-0023) del 192 Filo fue derribado por un Mirage 2000 griego con un R.550 Magic II el 8 de octubre de 1996 en el espacio aéreo en disputa cerca de la isla de Chios . [21]
La Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) recibió una serie de misiles R.550 antes de que entrara en vigor un embargo de armas internacional generalizado en 1977. Los aviones Mirage F1 de la SAAF llevaban el R.550. Los Mirage F1 sudafricanos dispararon misiles R550 de primera generación en combate sobre Angola contra adversarios MiG-21 y MiG-23 en varias ocasiones. En todos los casos, excepto en uno, los misiles no dañaron ni destruyeron los MiG. En un enfrentamiento entre un Mirage F1CZ y un MiG-21 en octubre de 1982, el mayor Rankin de la SAAF disparó dos R.550 y uno de ellos dañó el MiG-21 de la FAPLA . [22] El limitado rendimiento de los R.550 de primera generación llevó a Sudáfrica a comenzar a desarrollar un AAM autóctono llamado V-3 Kukri.