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Lommatzsch FES-530 Lehrmeister

El Lommatzsch FES-530 Lehrmeister es un planeador de entrenamiento biplaza construido en la República Democrática Alemana en la década de 1950. Se construyeron más de 300 ejemplares, con envergaduras de entre 17 y 15 m.

Diseño y desarrollo

La fábrica Lommatzsch de la Volkseigener Betrieb Flugzeug (Asociación de Empresas Aeronáuticas del Pueblo) fue responsable del diseño y la producción de planeadores en la RDA . El FES-530 fue diseñado principalmente por Wilhelm Zimmermann, Hans Wegerich y Hans Hartung. [1] Tiene una estructura de madera en toda su extensión. Las alas de dos piezas tienen largueros simples, bordes de ataque de caja de torsión cubiertos de madera contrachapada y cubierta de tela sobre los dos tercios restantes de la superficie del ala, incluidos los alerones . Están montados en alto con 2° de diedro y 2,3° de lavado . En el modelo original, las alas de 17 m (55 pies 9 pulgadas) de envergadura están arriostradas a cada lado con un solo puntal en el fuselaje inferior . En todas las variantes, las alas son rectas y cónicas en planta, principalmente en el borde de salida y dan como resultado una flecha de 0,46° en un cuarto de cuerda , y con puntas solo ligeramente redondeadas . No hay flaps , pero los frenos aerodinámicos de estilo Schempp-Hirth se extienden por encima y por debajo del ala, justo detrás del larguero, aproximadamente a mitad de la envergadura. [1] [2]

El fuselaje del Lehrmeister es un monocasco cubierto de madera contrachapada que se estrecha ligeramente hacia atrás. Tanto la aleta como el plano de cola también están cubiertos de madera contrachapada y la aleta es una parte integral del fuselaje; el plano de cola está montado bastante por delante de la aleta en el fuselaje superior. Las superficies de control traseras están cubiertas de tela; el timón , que se extiende hacia abajo casi hasta la quilla, se mueve en un espacio entre los elevadores . Hay una pestaña de compensación en el elevador de babor . El estudiante y el instructor se sientan en tándem , debajo y por delante del borde de ataque del ala, debajo de un acristalamiento de varias partes que se abre lateralmente. Debajo de ellos hay una monorrueda , fija pero con resortes y equipada con frenos, asistida por un patín fijo montado en goma y un pequeño parachoques de cola. [1] [2]

El FES-530 Lehrmeister voló por primera vez en junio de 1954; en noviembre de 1955 fue aprobado como semiacrobático, autorizado para realizar giros y también para volar en nubes. [2] [3] Entró en producción y se construyeron 100.

Las variantes que siguieron en 1959 se diferenciaban principalmente por tener un ala en voladizo sin arriostramiento , similar en planta y sección a la del modelo inicial pero disponible con dos envergaduras, ya sea el ala de 17 m del FES-530 o una de envergadura más corta de 15 m (49 pies 3 pulgadas). Las áreas de ala correspondientes son 19,00 m2 ( 205 pies cuadrados) y 17,93 m2 ( 193 pies cuadrados). Estos dos modelos se conocen como FES-530/I o Lehrmeister I y FES-530/II o Lehrmeister II respectivamente. [3] La eliminación del arriostramiento externo mejoró ligeramente el rendimiento del 530/I sobre el del 530 de envergadura igual, aumentando la relación de planeo de 24:1 a 26:1 y disminuyendo la tasa mínima de caída de 0,85 m/s a 0,80 m/s. [1] [3] La disminución de la relación de aspecto (12,54 desde 15,20) causada por la menor envergadura redujo sorprendentemente el rendimiento del 530/II con respecto al del 530/I, reduciendo la relación de planeo a 23:1 desde 26:1 y aumentando la velocidad de caída a 0,95 m/s desde 0,80 m/s. [3] Aun así, el Lehrmeister era principalmente un planeador de entrenamiento más que una máquina de competición y se construyeron más 530/II (101) que 530/I.

Historial operativo

En 2010, ocho Lehrmeisters permanecieron inscritos en los registros civiles daneses y austriacos. Un Lehrmeister fue restaurado cerca de Pirna/Alemania y se le permitió conservar su antiguo registro de la RDA. [4]

Aeronaves en exhibición

Información de Ogden [5] y [6]

Variantes

Datos de The World's Sailplanes [2] y Segelflugzeuge. [3] Números de producción de Lommatzsch FES-530.

Maestro del aprendizaje FES-530
Ala original de 17 m (55 pies 9 pulgadas) de envergadura, reforzada con puntales. Primer vuelo en junio de 1954. Se construyeron 100 unidades.
FES-530 Maestro de enseñanza I
Ala en voladizo de 17,0 m de envergadura. 22 construidos.
FES-530 Maestro de enseñanza II
Ala en voladizo de 15 m (49 pies 3 pulgadas) de envergadura. Primer vuelo el 27 de febrero de 1959. Se construyeron 101 unidades.


Especificaciones (Lehrmeister II)

Datos de Los Planeadores del Mundo [2]

Características generales

Actuación


Referencias

  1. ^ abcde Taylor, John WR (1960). Todos los aviones del mundo, 1960-61, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., págs. 173-174.
  2. ^ abcde Shenstone, BS; Wilkinson, KG (1963). Los planeadores del mundo . Vol. II (1.ª ed.). OSTIV y Schweizer Aero-Revue. págs. 100-1.
  3. ^ abcdef Schmidt, AF (1969). Aerotyp Segelflugzeuge . Berlín: Transpress VEB. págs. 34-5.
  4. ^ Partington, Dave (2010). Manual de registros europeos 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
  5. ^ Ogden, Bob (2011). Museos y colecciones de aviación de Norteamérica (2.ª ed.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851304274.
  6. ^ Ocker, Peter (2012). Hans Jacobs - Pionierleben im Flugzeugbau . Neuburg: www.peterocker.de. págs. 468–476. ISBN 978-3-00-039539-0.

Enlaces externos