La clase Maestrale es una clase de fragatas de la Armada italiana . La clase está compuesta por ocho buques, todos construidos por Fincantieri SpA, Riva Trigoso, excepto el Grecale , que fue construido por Fincantieri SpA – Muggiano, La Spezia .
Las fragatas de clase Maestrale fueron diseñadas principalmente para la guerra antisubmarina (ASW), sin embargo, los barcos son muy flexibles, por lo que también son capaces de realizar operaciones antiaéreas y antisuperficie. Los barcos de esta clase han sido ampliamente utilizados en diversas misiones internacionales, ya sea bajo bandera de la OTAN o de la ONU, y durante las operaciones normales de la Armada italiana.
El primero de estos barcos entró en servicio a principios de 1982. El resto de la flota se botó durante los siguientes tres años. Los barcos de la clase Maestrale serán sustituidos por los de la clase Bergamini . [3]
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Estos barcos fueron construidos con la experiencia y la tecnología ya desarrollada para la anterior clase Lupo . Los Maestrale eran bastante más grandes y pesados, por lo que eran más lentos, pero todavía capaces de alcanzar alrededor de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). Los barcos tienen una gran superestructura , con una gran torreta y un solo embudo. Hay dos mástiles piramidales cerrados, uno de los cuales es bastante bajo y el otro mucho más alto. La superestructura continúa sin interrupción hasta el hangar, y está realizada, como es habitual, con aleaciones ligeras. [ especificar ]
El sistema de propulsión se basa en dos motores GE-Avio LM-2500 de turbina de gas y dos motores diésel, en configuración combinada diésel o gas , que utilizan diésel para crucero y turbinas para alta velocidad. El único problema de esta configuración, muy económica, es hacer que los motores diésel sean lo suficientemente potentes para alcanzar una velocidad de crucero suficiente sin sobrecargarlos, o ayudarlos con un uso continuo (a potencia baja y antieconómica) de las turbinas. En este caso, la solución, ya desarrollada para los barcos de la clase Lupo , tuvo éxito. Los barcos tienen un alcance máximo de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph).
Los barcos de la clase Maestrale están armados con una variedad de sistemas. Montado en la cubierta de proa hay un cañón Oto Melara de 127 mm/54 , capaz de disparar 40 disparos por minuto . A pesar de su gran tamaño, era posible colocarlo en un casco relativamente pequeño, ya que los barcos de la clase Lupo estaban equipados con la misma arma. Tiene 66 proyectiles en tres carruseles listos para disparar. También tenía tiempos de reacción bajos y gran elevación, con proyectiles de 32 kilogramos (71 libras) y un alcance de 23 kilómetros (14 millas).
Los barcos también llevan el sistema de misiles Albatross, con una célula óctuple capaz de disparar misiles Sea Sparrow o Aspide . Esta arma moderna contiene una guía monopulso y un potente motor cohete, así como controles de vuelo avanzados. Los barcos llevan un suministro de 24 misiles y el sistema se recarga mediante un sistema de manejo automático Riva-Calzoni, que es capaz de cargar hasta cuatro misiles a la vez, lo que hace que prácticamente todos los misiles del cargador estén listos para ser lanzados.
Después de la torreta hay dos CIWS DARDO , con dos cañones Bofors de 40 mm/L70 . Tienen sistemas mecánicos muy rápidos y depósitos con más de 700 proyectiles y pueden disparar alrededor de 600 proyectiles por minuto. Las espoletas de proximidad y los sistemas de control de fuego ayudan a esta torreta no tripulada a reaccionar rápidamente ante los misiles entrantes.
También en cubierta hay cuatro misiles antibuque Otomat , capaces de alcanzar un objetivo a 180 km (110 millas) o más de distancia, con una ojiva de 210 kg (460 lb). Están instalados sobre el hangar, donde se encuentran dos helicópteros AB-212 y máquinas polivalentes ASW.
Finalmente, hay cuatro lanzatorpedos, dos tubos triples ILAS-3 (similares al Mk 32 ) de 324 mm (12,8 pulgadas), con 12 torpedos disponibles (no se sabe si se comparten también con helicópteros), y el A.184, un torpedo cableado con dos tubos de lanzamiento y de seis a ocho torpedos. Esta es el arma principal para tareas ASW, pero también se puede utilizar como arma antibuque, aunque su sistema de propulsión (eléctrico) no permite gran velocidad y alcance. En comparación con ASROC , esta arma tiene muchas ventajas y no requiere un lanzador voluminoso, pero necesita varios minutos, incluso a 35 nudos (65 km/h; 40 mph), para alcanzar 9 kilómetros (5,6 millas), mientras que ASROC puede hacerlo. esto en mucho menos tiempo.
Estos barcos también cuentan con varios sistemas electrónicos: un radar de búsqueda aérea y de superficie RAN10S (160 km (99 mi)) está colocado sobre el árbol más pequeño, un radar de navegación y búsqueda de superficie SPN703 está instalado en el árbol principal, donde se encuentra un radar de navegación. También están presentes, y finalmente, tres radares: un RTN-10X para el control del cañón y Aspide, y dos RTN-20X más pequeños para los sistemas DARDO, todos montados en la superestructura delantera, separados de la popa por el embudo y los disipadores de calor. En cuanto a la búsqueda de submarinos, hay un sonar VDS DE 1164 y un DE1160B montado en el casco. El componente EW se centra en Elettronica Spa MM/SLQ-746 ( [2] ) y dos lanzacohetes SCLAR que son capaces de lanzar cohetes HE, bengalas y de paja hasta 10 km (6,2 millas).
También está equipado con varios sistemas electrónicos y de comunicación, y un sistema de mando y control Selex ES IPN20 para integrar toda la información táctica y utilizar las armas a bordo. [4]
La clase Lupo entró en servicio en 1977. La clase Maestrale es una versión mejorada de su predecesora. Maestrale comparte el mismo casco extremadamente delgado (con una longitud/ancho de 10:1), pero se amplió para acomodar muchos más sistemas. Los Lupo s son 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) más rápidos y están equipados con ocho OTOMAT. Los Maestrale tienen gran parte del equipo de Lupo , pero organizado de manera diferente. La resistencia aumentó con la clase Maestrale de 5.000 a 6.000 millas (8.000 a 9.700 km). [ cita necesaria ]
Los Maestrale tienen la mitad de los OTOMAT de la clase Lupo pero el doble de lanzadores de torpedos (con la introducción de los nuevos torpedos pesados), el doble de helicópteros y el doble de sonares, además de tener un VDS. Esto, junto con torpedos pesados y dos helicópteros, mejoraron drásticamente las capacidades ASW. El uso de equipos más modernos y del sistema de misiles Albatross mejoró en algunos aspectos la defensa aérea. [ cita necesaria ]
La clase Maestrale tiene algunas deficiencias. Lo más destacado es el diseño de la defensa aérea: mientras que la clase Lupo tiene las cuatro armas distribuidas a lo largo de toda la longitud del casco, el Maestrale , debido al doble hangar, carecía de esta capacidad, por lo que todos los sistemas de armas se colocaron en la cubierta de proa. y mitades. Esta disposición deja peligrosos puntos ciegos en las defensas de los barcos. [ cita necesaria ]
Después de su entrada en servicio, los Maestrale se modernizaron con algunos programas menores. El equipo presente en los barcos de clase Maestrale es casi igual al de 1982, excepto por un par de cañones de 20 mm instalados como "defensa cercana anti-rápida", en 2005. [ cita necesaria ]
Una delegación del Departamento de Defensa Nacional (DND) de Filipinas inspeccionó barcos de las clases de fragatas Maestrale y Soldati durante su visita a Italia en febrero de 2012 como posibles candidatos para el proyecto de Buque Patrullero de Aguas Profundas de la Armada de Filipinas . No se hizo ninguna indicación de ventas. [5]
Una conferencia de prensa del DND el 2 de agosto de 2012 incluyó el anuncio de negociaciones en curso con el gobierno italiano para comprar dos fragatas Maestrale por PhP 11,7 mil millones (aproximadamente 240 millones de dólares) y se espera que sean entregadas en 2013 después de su remodelación. [6] El 22 de septiembre, el Congreso de Filipinas aprobó un presupuesto que incluye financiación para las dos fragatas. [7] Las negociaciones para los barcos de clase Maestrale concluyeron sin un acuerdo para vender y transferir los barcos, y el gobierno filipino optó por comprar nuevas fragatas. [8]
El 4 de julio de 2013 se anunció que Filipinas adquiriría dos nuevas fragatas. El costo de la adquisición sería de 400 millones de dólares para dos nuevas fragatas, y Filipinas rechazó la oferta de la Armada italiana de fragatas renovadas clase Maestrale . [9] [10]
El 10 de junio de 2021, el Ministerio de Defensa de Indonesia firmó un contrato con Fincantieri para la adquisición de seis fragatas FREMM , dos fragatas clase Maestrale y otro apoyo logístico relacionado. [11] Fincantieri adquirirá y modernizará las dos clases Maestrale después de que los barcos fueran retirados de la Armada italiana. [12]
